成本排序：電動汽車<油氣混合動力汽車<燃油汽車

雖然電動汽車的成本最低，但是礙於續航里程和充電便利性的問題，日常使用會受到一定製約。

油氣混合動力汽車在使用成本上相比普通燃油汽車低一半左右，但是由於天然氣的燃燒熱量以及儲存的關係，通常同等容積的天然氣，續航里程只有汽油的30%左右，而且天然氣瓶會佔據一部分後備箱空間，所以通常只有計程車才會使用。

正是因為以上種種原因，所以目前汽車市場依舊是以燃油車為主，不過隨著充電技術和燃料電池技術的不斷革新，相信電動/新能源車型成為銷售主力的那一天並不遠，不過電動汽車想要徹底取代燃油汽車，恐怕還有相當長一段路要走。

綜合所有成本個人認為三者用電動車成本低於用氣車成本，用氣車成本要低於燃油車。車子作為消耗品，買回來就是需要消費的，從目前的油價上看，電瓶車的費用是最低的。

但是目前市場上電瓶車由於續航公里數及其電池的不穩定性讓大家在選擇的時候會有所顧忌，目前多為一線限牌城市消費者為了用車，沒有辦法選擇電瓶車，二三線未限牌的城市銷量一般。電瓶車充電難的問題也是目前制約電瓶車銷量的一個因素，跑長途暫時是不現實的，只能說上下班代步基本能滿足家用。

燃氣車雖然燃氣的費用要比汽油便宜不少，但是同等容積的天然氣續航里程只有汽油的1/3左右，同時在動力方面，燃汽車的動力明顯不如汽油車給力，同時燃汽車的氣罐佔用了大面積的後備箱空間，同時夏季氣溫高個人覺得安全係數還是比較低的，就像隨身揹著這炸藥包，後期車子的使用壽命方面也沒有燃油車長。

總的來說燃油車雖然是後期維成本上面要稍微高些，但是穩定性方面要比電動車和燃氣車好了許多，後期保值率也要明顯高於前面兩個，從長遠的角度考慮還是燃油車比較靠譜，目前市場主流也是燃油車，所以推薦考慮還是看看燃油車吧。