看輪胎的花紋，輪胎花紋上面有磨損極限。另外由於輪胎是香蕉材料製成的，有年限的限制。一般都是推薦2~3年整體更換。但實際生活中四五年才更換的也不少。

1、看輪胎老化程度

輪胎一般從5年左右開始老化，老化的現象就是輪胎的胎冠出現細細的小裂紋，然後輪胎的側面開始出現細細的裂紋，再繼續下去，輪胎繼續跑高速可能就需要更換了，跑市區的話一般沒什麼問題，輪胎就算不跑，最多也就6年左右的壽命，因為老化的厲害的，在高速行駛中是有風險的，還有過個坑也是非常容易爆胎的。所以看輪胎老化程度是否需要更換。△輪胎鼓包

輪胎磨損的厲害的話，比如不耐磨的輪胎，以及經常跑爛路的輪胎，還有輪胎氣壓過高過低，四輪定位資料不好，都有可能提前使輪胎磨損至需要更換的程度。

在正常使用的情況下，輪胎可以用5至10萬公里左右，當然也跟輪胎品牌路況有關，所以這個使用公里數範圍比較廣。△已磨損至需要更換的位置

在行駛過程中，輪胎都有可能刮傷或過坑受到強烈的衝擊，導致輪胎鼓包，或側面破損，都有可能需要更換輪胎的。△劃傷

按照每年一萬公里，我覺得輪胎可能第6年左右，可能就需要更換了。也就是跑6萬公里左右，我也見過10年也沒有換輪胎的，當然輪胎是老化了。也見過5萬公里不到就換輪胎的。

輪胎換不換還是得看情況，不同品牌的輪胎，耐磨程度也會有一定的差別。

輪胎的更換有三個參考值，1、行駛公路數，2、使用年限，3、是否受過嚴重外傷。而公路數和使用年限參考的一個標準受輪胎拍水槽中的止損點。如果輪胎花紋和止損點的高度達到一致，則代表輪胎應該更換了。

行駛公里數

輪胎正常的使用壽命在5萬公里左右，但這也有看使用環境和駕駛員的駕駛習慣，如果每天來在土路，駕駛員經常的地板油起步，突然的急剎，這個輪胎就很難達到理論壽命值。如果駕駛員對輪胎的保養很精心，這個輪胎壽命可能會超過6年。這裡面沒有絕對的數值，還要因地制宜。

使用年限

一般輪胎的使用年限在5年左右，按照家用車使用的頻率來計算，每年行駛1萬公里左右，5年下來這個數字和輪胎可使用壽命也差不多。這裡面的可變數是有些車輛常年不使用或者使用頻率很低，但是時間過長的輪胎會出現老化的情況，這個時候不管輪胎花紋有多好，但是輪胎各種裂紋已經出現，這時就必須考慮更換輪胎了。

外力損傷

輪胎更換除了正常的參考值外還要看一些突發狀況，如果輪胎受到外力因素導致鼓包，破損等情況，這時就要根據損傷的情況適時的更換輪胎。由於這種情況是不可遇見的，所以也就不能具體到更換時間點。

總結來說，輪胎的更換時間主要看輪胎的磨損程度，如果胎紋和止損點的高度達到一致，這是就需要更換輪胎了。如果輪胎利用率很低，這時就要看輪胎老化程度來決定是否更換輪胎。如果輪胎受到嚴重的外傷，這時就儘量的去更換輪胎。這樣做可能會導致成本增加，但是為了安全個人認為是值得的。

每年一萬公里，輪胎四五年更換一次，理由如下：

即便是放著不用也會出現老化、效能下降的情況。輪胎的使用壽命通常在5年左右（或者5萬公里左右）,超過這個年限,輪胎會開始老化。老化的主要表現就是表面硬化,繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性,繼續使用的話會導致胎面變形,存在爆胎風險

任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設定一個磨損標記,一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米,當胎面花紋磨損到與標記高度相同時,輪胎就到達使用壽命，拿就該更換輪胎了

輪胎出現以下受損情況需要更換：包括胎面裂縫，胎面鼓包，胎面橡膠缺失，胎側磨損嚴重，輪胎多次被異物扎到尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險

1，避免原地打方向

2，避免撞擊路肩和陷入坑洞

3，避免頻繁蹭胎壁

4，保持合適的胎壓

5，行駛兩萬公里左右可對調一次輪胎,為使各個輪胎黁損均勻,如果四條輪胎磨損程度均 勻那麼則無需對調。