目前大多少車主都會選擇自動檔的車型，因為自動擋車型操作簡單，尤其是對於新手司機來說選擇的更多。那麼自動擋車型在停車時應該怎樣操作呢？

首先我們在車輛停穩後先踩下剎車，然後把檔位掛到空檔位置，這時我們拉起手剎，然後抬起腳剎，然後關閉點火開關，這時踩下剎車把檔位掛到P檔，最後拔下車輛鑰匙，抬起剎車踏板。切記在拉起手剎後一定要抬起剎車踏板，因為手剎剛來起時剎車是不能剎緊的，它會有一個預緊力。就像我們在用繩子綁東西時要經常活動物品才能綁緊（如果不信可以自己試一下，尤其是在坡道停車時）就是這個道理。

但是為什麼要先拉手剎後掛P檔呢？

首先因為變速箱的設計原因，P檔我們又叫駐車檔，但是它不是一個剎車系統。它就是一個棘輪鎖止機構，在我們掛入P檔會棘輪會鎖止變速箱傳動機構。但是這個鎖止機構承受的力度相對於剎車來說要小很多。如果我們先掛入P檔在拉手剎的話，鎖止機構會承受很大的力，反過來剎車系統就承受的力很小。長時間這種習慣停車的話會使這個鎖止機構鎖壞。大家都知道自動變速箱維修很貴，如果是液壓系統損壞只要更換電磁閥就可以了，如果是機械機構鎖壞的話就需要更換變速箱了。一個變速箱總成更換那可就……

實際上自動擋汽車的停車還是非常簡單的，大家完全沒有必要把它想象的太過複雜，自動擋汽車的發明者最簡單的初衷就是讓用車變得更加簡單，變得更加安全。

自動擋汽車的停車，那麼首先要踩下腳剎車讓車子停穩，也就是讓車子保證在一個不會流動的狀態下，然後您直接拉緊手剎，把檔位推入p檔熄火就好了。

也總有些朋友說，首先要把檔位至於空擋，然後熄火之後再推入p檔，實際上這個操作是沒有什麼意義的，說的難聽一點也就是脫了褲子放屁，多此一舉。

有些朋友把車子停在坡道的時候，再次開車的時候發現摘掉p檔比較困難，這個原因主要就是在手剎沒有拉緊的情況下推入了p檔，車子會有一點點的溜動，此時變速箱與弱智機關於一個卡緊的狀況，如果要想把p檔摘掉，那麼需要克服這個阻力，所以說就有一點難度。

在拉緊手剎的情況下，讓P擋處於一個自由的狀態，也就是說不受其他力的作用，那麼再次開車的時候可以輕鬆的摘掉P擋，這個主要就是沒有拉緊手剎造成的，如果是在拉緊手剎手的情況下，是不會出現上面那種情況的。

還有自動擋汽車的啟動也是非常簡單的，插入鑰匙自檢之後，踩下剎車，直接在p檔啟動就好了，也是沒有必要把檔位也放在空檔啟動，實際上在p檔啟動的話，更有利於整車的預熱磨合。

自動擋車主最容易問的問題之一：自動擋車停穩後是先熄火再掛P檔還是先掛P檔再熄火？今天咱們就來個徹底的分析。

我們都知道手動擋車停車後可以掛個檔來限制車輛移動，但是自動變速箱在發動機熄火後其內部控制機構相當於變成了空擋，不存在別擋位這種操作，但是僅靠手剎實現駐車功能雖然大部分情況下都是沒問題的，但是有些時候車輛停在陡峭的坡道上僅靠手剎確實不放心，而且有些新手停車後手剎拉不緊更危險。所以工程師就設計了P檔，P檔實質上就是在空擋的基礎上增加了對變速箱輸出軸的鎖止功能。簡單點說就是檔杆上有個推杆，推到P位置時剛好能驅動鎖止機構而已。有些電子P檔的車在你掛入這個檔位後會驅動電機去鎖止變速箱輸出軸。

1、車輛不會斷電

有些帶有一鍵啟動功能的車不掛P檔直接熄火時車輛不會斷電，這時候音響還在繼續響，點菸器仍然可以用，行車記錄儀持續工作。但是這個功能也有好處，就是在你短時間停車等人時可以在N檔熄火，這樣不耽誤你點根菸聽音樂。

2、車鑰匙拔不出來

車鑰匙有四個檔位，插入後是LOCK位置，擰一下是ACC、再擰一下是ON，最後一個是START，其中鑰匙位於LOCK位置時才能拔出來。我們點火啟動時需要先擰到ON，然後轉動鑰匙到START位置點火，發動機啟動成功後鬆開鑰匙，車鑰匙自動返回ON位置。如果不掛P檔熄火的話車鑰匙只能擰到ACC位置，這時候無法拔出來。想要拔鑰匙只能掛入P檔，然後鑰匙才能擰到LOCK位置。

3、車門無法上鎖

如果你沒掛P檔直接熄火併且去鎖車的話是無法鎖住的，因為操作不符合規範，這時候中控鎖不會工作，也是提示車主檢查P檔。

所以說熄火時先掛P檔還是後掛P檔並不會對變速箱造成什麼損壞，都行，只是先熄火會麻煩點而已。大家可以根據實際情況自由選擇。