CAVALIER1.5L官方建議首保5000公里，每5000公里保養一次。時間建議在半年內，其實你可以不用嚴格按半年時間首保，8個月或者5000公里都是沒問題的。初裝機油是5W30礦物油，做完免費的首保以後，可以在1萬公里左右換成半合成或者全合成5W30，這樣可以每年或者8000-10000一保養，潤滑效果更好更長效，算起來跟你每5000公里用礦物油保養價格差不了太多的。

雪佛蘭CAVALIER首保要求？

關於首保里程和時間要求，“武漢買車吧群”有自己的觀點，以下進行分享、僅供參考！ CAVALIER搭載L2B-1.5L發動機，這款發動機廣泛使用在寶駿、五菱、雪佛蘭車型上，早期Excelle、Excelle也曾採用，由上汽通用東嶽動力總成有限公司提供。這款發動機特點就是耐操、省心、保養要求低！廠家要求首保里程5000公里，保養間隔5000KM，廠家贈送1次免費保養，可使用5W-30礦物機油。

機油壽命：業內按礦物油5000公里，半合成7500公里，全合成10000公里計算。 礦物機油價格低廉，使用壽命及潤滑效能都不如半合成和全合成機油。礦物機油效能衰減期一般是5000公里或3個月。機油衰減時間從新車下線灌注進發動機開始，即便車輛不行使也會有效能衰減。而車主提車上路時間和車輛下線時間並不一致，如果這二個時間差異較大，就決定了首保時間或里程數不同。

CAVALIER原廠灌注的機油就是普通礦物機油，因此首保建議時間或里程如下：

1、時間要求：新車下線到首保時間不得超過6個月；

2、行駛里程：新車行駛里程首保不得超過5000KM；

首次保養，是對車輛落地後整體效能一個全面檢查，有點像新媳婦回孃家的感覺。

其中對發動機的保養應該是首次保養的重中之重，最主要的專案也就是發動機更換所使用的潤滑油。

在過去，新出廠發動機初次使用，需要有一個磨合過程，在廠家給定的磨合期內，不允許超額負載。

隨著研發裝配技術的進步，目前落地車輛在使用前，已經進行了裝配前的冷磨合，理論上是落地後可以正常使用了，也就是說可以按照以後正常使用環境下負載了。

但實際銷售後的車輛，廠家還是給定一個首次保養期限。這個期限應該理解為首次上路一段時間後和實驗臺磨合過度期限。

對於發動機各零部件製造和裝配過程中，產生的金屬屑，實驗臺是一種無載下的冷磨合，業已經將絕大部分過濾掉，而上路到首保期限截止日的磨合，應該是對發動機正常使用的一個安全確認。

這個確認的過程，一是要具有一定的時間，二是潤滑介質的可靠性。

也就是說在潤滑油的可靠期內完成這個過度過程。

可以這樣理解這個問題，上路時間跟出廠日期相差不大，嚴格按照廠家給定的首保時間來操作就可以了。

如果出廠時間到上路時間已經超過了廠家給定的首保時間，也就是超過了潤滑油的保質期，這就要提出疑義了。

但在正常情況下，廠家給定的首保時間也不是絕對值，都有一個可伸縮範圍。

在沒有達到給定的首次上路里程更換潤滑油，理論上來說對發動機沒有任何負面影響，含有金屬屑的潤滑油提前更換掉，而是用清潔的潤滑油取而代之，應該說是一個有益的事情。如果心理上糾結這個問題，可以考慮二次保養再適當提前一點時間。

對於新車來說，廠家的使用說明手冊是最好的顧問，經銷商也是按照這個要求來操作的。

作為家裡有兩輛CAVALIER的車主，個人感覺還是能回答一下的，對於首保，個人推薦是四千公里前去保養，當然也得看車輛出場時間，比如說我的車，提車時車輛出廠不到一個月，因此我選擇在四千公里時前去保養：而我姐的車提車時車輛出廠已經出廠五個月，算是有點庫存車的意思了，因此選擇在兩千公里時前去保養以及檢測。綜合來講，對於車而言，保養需要根據公里數和時間綜合起來判斷，包括手冊上都講兩者哪個先到，都需要去保養。再就是並不是保養了就萬事無憂，也需要判斷車輛使用狀況，比如說我的車三保時用的藍殼5W-30PLUS，在行駛了一千多公里時，出現了發動機噪音劇增，提速慢的情況，我又去進行了四保，更換了銀美孚5W-30。說句實在話，都說CAVALIER用銀美孚有點奢侈，但是還是美孚機油好啊，略貴點但好用。希望車主保養時一定別心疼錢（我指的是常規保養，那些雜七雜八的都是騙人的），要是覺著4S店機油太貴，可以上網看看，再就是不要去汽貿店，那更是能說會道唬你花錢的。