近日，2020款東風日產Teana正式上市，距離現款車型上市也過去近一年了。新車共有6款車型，官方指導價為17.98萬元-26.98萬元。新車的外觀和內飾方面只進行了微調，而配置則進行了重點升級。下面我們具體聊一下新車到底如何。

外觀方面：

新車的前臉採用日產最新的V-motion家族式設計，標誌性的鍍鉻迴旋鏢式造型極具辨識度，三段式LED組合燈依舊犀利。

新車的長寬高分別為4901mm×1850mm×1447mm，軸距為2825mm，修長的車身帶來了大氣的感覺。溜背造型再加舒展的線條，整車靈動又不失優美。

車尾最吸睛的莫過於內部燻黑處理的LED尾燈，極具檔次感。U字形尾燈和立體的稜角造型，營造出一定的運動感。

內飾方面：

新款Teana仍以舒適溫馨為主旨，上深下淺的內飾配色很有層次感。中控臺搭載8英寸懸浮式中控液晶屏，其搭載了日產智聯絡統，同時支援語音和觸控兩種互動方式。另外新車還配置了新一代BOSE 9揚聲器音響系統、ANC主動降噪系統和ASC主動聲音控制系統。

配置方面：

新車配備了AN i-SAFETY智慧主動安全系統，包括全景智慧監控、超視距碰撞預警、倒車車側預警等，另外還配備了倒車影像、定速巡航、360度全景影像、電子手剎、無鑰匙進入等實用功能。

動力方面：

新車依然提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機，其中2.0L發動機最大功率為117kW，峰值扭矩198N·m，2.0T發動機最大功率為185kW，峰值扭矩380N·m。全系均匹配CVT無級變速箱。

總結：

新Teana的優點：新款Teana外觀方面相比上一代車型變得更加年輕及運動，迴旋鏢式的大燈更顯菱角分明，增加了受眾群體；車身尺寸及軸距也相比老款車型有所增加，空間大，增強了舒適感；內飾則變得簡約，帶有更強烈的居家感，能摸到的地方基本都是皮質，做工細膩，增強了檔次及體驗感，另其號稱移動大沙發的座椅仍保留著，坐在車內柔軟又舒適，這點真的是我個人覺得Teana最大的優點，相信很多人也是看重這點所以選擇Teana；還有其省油的優點也得以保留。

說完了有點吐槽下缺點：老款車型車漆薄的缺點在新款Teana上並未有改變；另因Teana偏向舒適居家的定位導致其操控性偏差，底盤太低容易剮蹭，低配2.0L車型動力差，配置寒磣，像倒車影像和定速巡航這類最基本的配置都沒配備，有些說不過去，另大部分購車者反映配備了倒車影像的車型倒車影像不清楚。

人無完人，車無完車，說了這麼多，新款Teana的價效比綜合來看還是不錯的，對於想購買新款Teana的購車者，建議可選擇中配車型，對動力有要求的則建議上2.0T車型。

外觀方面：

新車的前臉採用日產最新的V-motion家族式設計，標誌性的鍍鉻迴旋鏢式造型極具辨識度，三段式LED組合燈依舊犀利。

新車的長寬高分別為4901mm×1850mm×1447mm，軸距為2825mm，修長的車身帶來了大氣的感覺。溜背造型再加舒展的線條，整車靈動又不失優美。

車尾最吸睛的莫過於內部燻黑處理的LED尾燈，極具檔次感。U字形尾燈和立體的稜角造型，營造出一定的運動感。

內飾方面：

新款Teana仍以舒適溫馨為主旨，上深下淺的內飾配色很有層次感。中控臺搭載8英寸懸浮式中控液晶屏，其搭載了日產智聯絡統，同時支援語音和觸控兩種互動方式。另外新車還配置了新一代BOSE 9揚聲器音響系統、ANC主動降噪系統和ASC主動聲音控制系統。

配置方面：

新車配備了AN i-SAFETY智慧主動安全系統，包括全景智慧監控、超視距碰撞預警、倒車車側預警等，另外還配備了倒車影像、定速巡航、360度全景影像、電子手剎、無鑰匙進入等實用功能。

動力方面：

新車依然提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機，其中2.0L發動機最大功率為117kW，峰值扭矩198N·m，2.0T發動機最大功率為185kW，峰值扭矩380N·m。全系均匹配CVT無級變速箱。

總結：

19年7月份買的19款，沙發確實舒服，但是不怎麼省油，加滿油剎車和倒車的時候會有水桶晃動的聲音，提速很平順，剎車時20邁的時候會有明顯頓挫，3度開始冷保護，如果愛惜車子的話冷保護時最多隻能開到40邁，十分鐘車熱起來就好了。給你分享一下我的真實油耗，希望會有幫助。