正確的步驟應該是：踩腳剎講車停住——檔位從D擋掛入N擋——拉緊手剎——熄火（這個時候電門是開啟的，而不是關閉）——踩下腳剎——檔位從N擋掛入P擋，——鬆開腳剎，關閉電門。相信很多車主都是在停車的時候掛P擋，松剎車，拉手剎，熄火。這個步驟會對變速箱造成損失，因為自動擋的車掛入P擋之後，變速箱會有一個自鎖的鋼爪扣住齒輪。車輛停在有一點點坡度上時，那個鋼爪和齒輪結合會比較緊，本來應該休息的變速箱就會這麼一直憋著，直到下次車輛行駛之前。在這種情況下，只要你一啟動車輛，變速箱就教著勁，發出異響，而且車輛會有輕微抖動。再從P擋切換至其他檔位時，會非常的吃力，脫開瞬間對吃力造成巨大的衝擊。所以為了延長自動變速箱的使用壽命，建議按照以上的停車方法來停車。

啟動有兩種情形，即鑰匙啟動和一鍵啟動。

先說第一種情形鑰匙啟動：開啟車門進入車內繫好安全帶右腳踩在剎車踏板上，觀察排擋杆是否在P或N的位置上{自動擋車型只有停車檔或空擋才能啟動發動機}，確認無誤後左手抓住方向盤，右手將車鑰匙插入鎖孔，按順時針方向旋轉，如果轉不動左手輕輕左右轉動方向盤就可以轉動了。不要強行轉動會損傷鑰匙的。將鑰匙轉到第二檔停頓片刻，讓電腦自檢，自檢完成後就可以正常啟動了。

接下來再說第二種情形一鍵啟動：準備工作和第一種情形一樣。先不要踩剎車踏板，右手連續按兩次啟停鍵讓電腦自檢，自檢完成後右腳踩下剎車踏板，右手按一下啟停鍵，發動機就正常啟動了。

我個人認為其實現在汽車並沒有我們想的那麼的脆弱。正常在平路上，就正常掛到P擋，拉不拉手剎我都覺得並沒有那麼的重要。

掛P擋時，是P擋的齒輪卡住了變速箱，使得變速箱不能轉動。而手剎是拉線拉住，導致後輪兩個剎車片抱住，使車輛停住。

有一種情況，如果你的車停在路邊只掛了P擋，沒有拉手剎，如果有車輛撞了你的車，從而導致你的車位移了。那麼可能會使變速箱受傷。

如果是有坡度的情況下，建議先拉手剎，然後掛入N擋再掛入P擋，或者直接掛入P擋。

在一般平路上要求也沒那麼多，我個人認為先拉手剎再掛P擋這個先後順序並不是那麼的重要，畢竟一個車子的生產是經過各種實驗的，設計師肯定也會考慮到這種問題。

1.圍繞汽車周圍檢查轉一圈，在確認安全或無隱患的情況下，進入汽車，調整好座椅，關好車門，繫好安全帶。

2.扭動插入的鑰匙；在汽車P擋位置時，我們插入鑰匙，向上擰一個擋位，也就是電源擋位，讓汽車先進行自檢，確保自檢完成後再進行下一步，再繼續扭動一下，讓汽車各部分正常運轉。

3.撥動轉向燈開關，開啟左轉向燈；踏下制動踏板（剎車）；將變速器操縱桿置於【D】擋（行車擋，前進擋），（或後退時掛R倒車擋）；

按一聲喇叭。

4.如果我們是倒車的話可以不掛入空擋N擋。主要是當汽車啟動後，減少擋位切換跨度太大，加大磨損，可以向上向下一次掛入需要的擋位，這就是掛入空擋的目的。

5.如果我們是倒車的話可以不掛入空擋N擋。主要是當汽車啟動後，減少擋位切換跨度太大，加大磨損，可以向上向下一次掛入需要的擋位，這就是掛入空擋的目的。

6.如果我們是倒車的話可以不掛入空擋N擋。主要是當汽車啟動後，減少擋位切換跨度太大，加大磨損，可以向上向下一次掛入需要的擋位，這就是掛入空擋的目的。

7.鬆手制動（手剎）；這一步我們就可以鬆開手剎，如果汽車在平地上，我們之前的步驟也可以鬆開手剎，如果是坡起的話，我們可以給油的時候鬆開手剎，防止汽車溜車。再一次觀察前、後交通情況；慢慢抬起制動踏板（剎車）；緩慢踏加速踏板（油門）；起步走上行車道以後，回撥轉向燈開關，關轉向燈。

8.總結:一轉——圍繞汽車周圍檢查轉一圈；

二系——開啟車門，調整好座椅，關好車門，繫好安全帶；

三扭——扭動插入的鑰匙；

四撥——撥動轉向燈開關，開啟左轉向燈；

五踩——踏下制動踏板（剎車）；

六掛擋——將變速器操縱桿置於【D】擋（行車擋，前進擋）（或R倒車檔）；

七鳴——按一聲喇叭；

八松——鬆手制動（手剎）；

九觀察——再一次觀察前、後交通情況，注意一定要透過左後視鏡觀察左後方交通情況；

十抬——慢慢抬起制動踏板（剎車）；

十一踏——緩慢踏加速踏板（油門）；

十二回燈——起步走上行車道以後，回撥轉向燈開關，關轉向燈。