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1 # 駝峰驅車
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2 # 龍江車圈
預算15-20萬，題主這個價格比較寬泛，按落地20裸車17左右算吧。合適的SUV筆者理解就是綜合實力比較好的唄！推薦兩款，僅供參考！
1、大眾Tharu
20萬落地的話可以看到1.4T兩驅旗艦型，市場指導價204800，終端成交價174800左右。最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1750-3000，匹配7速雙離合變速箱，軸距2680；
2、雪佛蘭Equinox
20萬落地的話可以看到1.5T自動馭界版，市場指導價199900，終端成交價169900左右。最高功率132千瓦，最大扭矩275牛米，峰值扭矩區間2000-4000，匹配6AT變速箱，軸距2725；
綜上，就以上兩款車來說，大眾的保有量以及保值率還是非常不錯的，而動力及空間兩臺車對於家用來說都完全夠用。而在配置上來說，Tharu的配置要豐富一些。雖然在動力引數上來說Equinox要比Tharu好一些，但是整備質量卻比Tharu重了115公斤，所以在整體表現方面二者幾乎相同！建議題主親自試駕體驗，哪款符合自己需求就選擇哪款。
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3 # 方向盤的故事
其實你說的這個區間我認為日系還是合適的，當然了不選日系可能價效比會更高。我推薦國內品牌給你。雖然你的預算是15-20萬，但是其實15萬左右就能夠選到很好的車型了。這也是我們國內車企技術進步的一個表現，
長安CS75 Plus、瑞虎8、上汽MAXUS D60、博越Pro，這4款車型外觀都非常漂亮，配置也很高，各有自己的亮點。價格區間在10-15萬左右，可高可低，並且從車身尺寸以及內飾、配置及動力匹配來講也都非常不錯，很適合家用選擇。
車身尺寸對比，紅標即為最大，上汽MAXUS D60的軸距優勢非常明顯。
各自亮點：長安Cs75 Plus有2.0T動力，是其它車型所不具備的。外觀很犀利，比上一代提高了太多。
博越Pro為1.8T、1.5T車型可選，上市時間久，比較均衡，空間和其它三款相比是硬傷。
瑞虎8有1.6T、1.5T車型，也是更新換代的新車型，內飾外觀不錯。1.5T車型動力4款車中最低，1.6T相對油耗支援比較高。
上汽MAXUS D60是被品牌耽誤的一款產品。有1.5T、1.3T兩款動力。外觀最現代、空間最大，配置也非常都豐富，尤其是可以全車智慧定製，沒有捆綁的配置銷售，價效比最高。
從家用角度來講，比較合適的動力選擇應該是長安CS75 Plus、博越PRO、上汽MAXUS D60 的1.5T車型，瑞虎8的1.6T。變速箱選擇上瑞虎8、上汽MAXUS D60為7速雙離合，長安Cs75 Plus和博越Pro為6速手自一體自動變速箱。但是如果選擇博越Pro的1.8T車型，那麼變速箱也同樣和D60以及瑞虎8一樣，為7速雙離合。
長安Cs75 Plus整車設計大氣，紅色點綴不呆板。2.0T發動機可選，但是工信部綜合油耗8.1L/100km其實也是精打細算的市場使用者考慮的重要因素。
顏值最高的上汽MAXUS D60，全車從外觀到內飾及各種功能配置均可自由定製。W-HUD抬頭顯示系統，獨有第二排獨立座椅6座車型也是這四款產品中所獨有的。
博越PRO的外觀消費者已經見了太多了。沒有什麼令人不滿意的地方，整體和區域性都是比較協調的，當然，這樣可能已經加重了審美疲勞。此外，空間確實難以達到中型SUV的水平，這個天生的短板無法克服了。
瑞虎8外形大氣沉穩，不失現代，兩種動力可選，空間也不錯，目前銷量很好。但是目前市場反應最多的底盤異響和變速箱檔位失效，這兩個比較大的問題還是會引發奇瑞車毛病多的吐槽。
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4 # 駝峰驅車
1、一汽大眾-TAYRON：這款車型是一汽大眾推出的第二款SUV，上市不久銷量就超越Tiguan，可謂實力不一般。主要它重新定義車身尺寸與內部空間新法則，實現最大化的內部空間，並是同級合資量產SUV中，唯一實現L2級別智慧駕駛輔助的車型；
2、長安福特-Kuga：曾經的經典車型，雖然最近福特銷量下滑，但旗下這款產品依然是款號車，特別是2019款，智慧上市，搭載網際網路汽車智慧系統，用科技，給你更好的迴應；
3、上汽通用-Equinox：雪佛蘭旗下的中型SUV，優惠力度也不小，雖然買不到9AT版本，但6AT也挺不錯。關鍵是傳承82年雪佛蘭SUV設計靈魂，詮釋經典美學，輔以精緻內飾，彰顯美式硬漢本色。
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5 # 龍江車圈
預算15-20萬，題主這個價格比較寬泛，按落地20裸車17左右算吧。合適的SUV筆者理解就是綜合實力比較好的唄！推薦兩款，僅供參考！
1、大眾Tharu
20萬落地的話可以看到1.4T兩驅旗艦型，市場指導價204800，終端成交價174800左右。最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1750-3000，匹配7速雙離合變速箱，軸距2680；
2、雪佛蘭Equinox
20萬落地的話可以看到1.5T自動馭界版，市場指導價199900，終端成交價169900左右。最高功率132千瓦，最大扭矩275牛米，峰值扭矩區間2000-4000，匹配6AT變速箱，軸距2725；
綜上，就以上兩款車來說，大眾的保有量以及保值率還是非常不錯的，而動力及空間兩臺車對於家用來說都完全夠用。而在配置上來說，Tharu的配置要豐富一些。雖然在動力引數上來說Equinox要比Tharu好一些，但是整備質量卻比Tharu重了115公斤，所以在整體表現方面二者幾乎相同！建議題主親自試駕體驗，哪款符合自己需求就選擇哪款。
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6 # 方向盤的故事
其實你說的這個區間我認為日系還是合適的，當然了不選日系可能價效比會更高。我推薦國內品牌給你。雖然你的預算是15-20萬，但是其實15萬左右就能夠選到很好的車型了。這也是我們國內車企技術進步的一個表現，
長安CS75 Plus、瑞虎8、上汽MAXUS D60、博越Pro，這4款車型外觀都非常漂亮，配置也很高，各有自己的亮點。價格區間在10-15萬左右，可高可低，並且從車身尺寸以及內飾、配置及動力匹配來講也都非常不錯，很適合家用選擇。
車身尺寸對比，紅標即為最大，上汽MAXUS D60的軸距優勢非常明顯。
各自亮點：長安Cs75 Plus有2.0T動力，是其它車型所不具備的。外觀很犀利，比上一代提高了太多。
博越Pro為1.8T、1.5T車型可選，上市時間久，比較均衡，空間和其它三款相比是硬傷。
瑞虎8有1.6T、1.5T車型，也是更新換代的新車型，內飾外觀不錯。1.5T車型動力4款車中最低，1.6T相對油耗支援比較高。
上汽MAXUS D60是被品牌耽誤的一款產品。有1.5T、1.3T兩款動力。外觀最現代、空間最大，配置也非常都豐富，尤其是可以全車智慧定製，沒有捆綁的配置銷售，價效比最高。
從家用角度來講，比較合適的動力選擇應該是長安CS75 Plus、博越PRO、上汽MAXUS D60 的1.5T車型，瑞虎8的1.6T。變速箱選擇上瑞虎8、上汽MAXUS D60為7速雙離合，長安Cs75 Plus和博越Pro為6速手自一體自動變速箱。但是如果選擇博越Pro的1.8T車型，那麼變速箱也同樣和D60以及瑞虎8一樣，為7速雙離合。
長安Cs75 Plus整車設計大氣，紅色點綴不呆板。2.0T發動機可選，但是工信部綜合油耗8.1L/100km其實也是精打細算的市場使用者考慮的重要因素。
顏值最高的上汽MAXUS D60，全車從外觀到內飾及各種功能配置均可自由定製。W-HUD抬頭顯示系統，獨有第二排獨立座椅6座車型也是這四款產品中所獨有的。
博越PRO的外觀消費者已經見了太多了。沒有什麼令人不滿意的地方，整體和區域性都是比較協調的，當然，這樣可能已經加重了審美疲勞。此外，空間確實難以達到中型SUV的水平，這個天生的短板無法克服了。
瑞虎8外形大氣沉穩，不失現代，兩種動力可選，空間也不錯，目前銷量很好。但是目前市場反應最多的底盤異響和變速箱檔位失效，這兩個比較大的問題還是會引發奇瑞車毛病多的吐槽。
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1、一汽大眾-TAYRON：這款車型是一汽大眾推出的第二款SUV，上市不久銷量就超越Tiguan，可謂實力不一般。主要它重新定義車身尺寸與內部空間新法則，實現最大化的內部空間，並是同級合資量產SUV中，唯一實現L2級別智慧駕駛輔助的車型；
2、長安福特-Kuga：曾經的經典車型，雖然最近福特銷量下滑，但旗下這款產品依然是款號車，特別是2019款，智慧上市，搭載網際網路汽車智慧系統，用科技，給你更好的迴應；
3、上汽通用-Equinox：雪佛蘭旗下的中型SUV，優惠力度也不小，雖然買不到9AT版本，但6AT也挺不錯。關鍵是傳承82年雪佛蘭SUV設計靈魂，詮釋經典美學，輔以精緻內飾，彰顯美式硬漢本色。