有種騰空而起的感覺，你可欣賞到在地面上無法欣賞的風景。一般索道都是勻速上行或者下行滴，不用害怕，你要做的是抓好扶手，有的索道還會有安全帶和其他的安全設施。你一定要按要求做，畢竟安全第一嘛，

這得看坐哪種索道。

有一種是老式的，只是一個椅子懸掛著，完全沒有封閉，坐在上面，尤其下行的時候，膽小的人會覺得大腦一片空白，緊緊盯著終點，盼著快點到。如果膽大就會雀躍欣喜，想伸手摸摸腳下的樹頂，想象飛越叢林的快感。

現在的大景區的索道基本都是全封閉的，膽小的依然大腦一片空白，盼著快點到終點。膽大的會拍拍拍，然後抱怨為什麼沒有窗戶，為什麼不能伸手出去。。。

所以，你是哪個？

坐索道是什麼感覺？

我們出外旅遊的時候尤其是參團的時候，旅行社的工作人員會給到你一個行程單，行程單下方不包含專案裡會有一條，行程中電瓶車索道不包含，屬於自費專案。

索道為什麼屬於自費專案呢？因為每個遊客的情況不同，有的人恐高有的人血壓高有的人有心臟病，有很多人的身體情況不適合坐索道，忽上忽下對身體也是個很大的考驗。

我本人只坐過一次索道再也不敢坐了，我是很恐高。坐上索道的時候感覺自己像死了一回一樣。

如果你身體好也不恐高那就睜大眼睛，欣賞在平地看不到風景去吧，感受飛一樣的感覺去吧。

我有畏高症，出行時能不坐纜車就儘量選擇不坐。但有時為了趕時間和集體行動又不得不坐纜車。

屈指數數，我坐纜車的次數不少，記憶最猶新的是2004年第一次坐纜車上華山北峰。還沒有坐進纜車，抬頭看著來回穿梭的纜車簡直是垂直往上走。心裡已經很慌。進了纜車啟動的一剎那，內心砰砰狂跳。眼睛固定在頭頂就是不敢往下面看。當纜車經過塔位的時候會跳一下，嚇得面色發白。旁邊的朋友比我還要畏高，不斷地問導遊快到山上沒有？我也硬撐著請導遊講個笑話舒緩一下緊張的心情。女導遊調皮地對我們說：“你們有什麼要說的話就快快地說出來吧。”頓時纜車內一片寂靜…好不容易下了纜車，大家把導遊大罵了一頓。下來的時侯，儘管很多人說死也不坐纜車了，但為了趕時間，大家死拉硬拽把幾個畏高分子（當然我算一個）拉進了電纜車……

可以說華山的纜車是我坐過最陡峭的纜車。比起以後我去泰山、嶽麓山、西樵山、張家界等地的纜車都要陡峭。雖說感覺比起第一次要好一些。但是畏高症是與生俱來的，很難改變，所以每次都是硬著頭皮坐，而且幾乎不敢往下面和後面看，等纜車安全到站心頭的緊張才放鬆開了。

不管怎麼說，旅遊景點的吸引力總會戰勝作纜車的畏懼。每當看著相機拍到的照片，心裡覺得那怕是被纜車嚇一回也是值了。

您坐纜車的感受如何？可以說出來讓大家分享一下嗎？

第一次坐索道心情既是緊張又是刺激，回想起來已經是2001年時，在重慶長江兩岸，那時的交通不是非常的方便，可以說連結兩岸的索道可是過江神器了。由於年代問題，那時沒有功能拍照手機，根本沒能拍到照片或影片，故只能文字闡述一下，真是一代回憶。有那年代的親們頂起！謝謝！

正常很多地方有山的景區都會有攬車或索道，至於攬車跟索道還是有區別的，乘坐的體驗度也是不一樣的，特別是對於恐高的人群來說！

介紹一下索道跟攬車的區別吧。

通常索道和纜車會混淆的，大多數景區裡以纜車的為多。纜車是由驅動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設在地表並有一定坡度的軌道上纜車執行，用以提升或下放人員和貨物的運輸機械。目前景區基本上都是封閉式的四到六人一廂的纜車，乘坐纜車給人感覺相對安全，尤其對於有恐高的人！

索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承託及牽引客車或貨車。除了車站外，一般在中途每隔一段距離建造承託鋼索的支架。部分的索道採用吊掛在鋼索之下的吊車；亦有索道是沒有吊車的，乘客坐在開放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪區最為常見。現在景區使用索道的相對較少，如果是有恐高的人群乘坐索道，相對於纜車來說，就會有比較差的體驗度！

今天剛剛坐了張家界裡面的楊家界索道，感覺非常好，在崇山峻嶺中迅速上升。大後天去天門山去體驗世界最長的高山客運索道，期望中。

索道分人吧，有恐高症的，我覺得應該是受罪的，盼著趕緊到，一路應該緊張不敢睜眼，雙手緊抓東西，心裡想的怎麼花錢買罪受，下次我再也不做了，對於正常的人來說，開始拍照，不時往下看欣賞美景