我還是很看好的，就跟共享單車一樣，把買車的錢拿來租車，而且可以開不同效能，品牌，顏色，款式的車，不用去保養，維修，以後肯定會這樣的

汽車租賃的市場本來是很好的，但是，由於人與人之間的互害模式越來越強化，所以，這種模式不具有可操作性。未來會出現無人駕駛的汽車，到那個時候，有人駕駛汽車會被淘汰。特別是在汽車租賃市場上。租賃一臺由電腦控制的汽車，無論對於出租方還是承租方都是省心省力的事情。

2018年中國汽車租賃市場分析

與已經處於產業生命週期中的成熟期的發達國家想比，中國汽車經營租賃正面臨著市場需求漸漸啟動、企業規模普遍較小、利潤高但風險也高的階段，分析判斷這一階段位於產業生命週期中介於起步期到成長期之間。

整體而言，汽車經營租賃在中國仍是一個新興行業，基礎工作較為欠缺。目前中國汽車經營租賃市場需求有以下特徵：

圖表1：中國汽車經營租賃行業特點分析

乘用車保有量的迅速增長為租賃市場培育了大量潛在的消費者。從各國的發展經驗也可以看出，乘用車的普及對租賃市場有非常顯著的推動作用，乘用車保有量的增速直接決定了租賃市場的增速。近年來，中國汽車租賃業快速發展，根據前瞻研究院監測的資料顯示，2017年中國汽車租賃的市場規模達679億元。未來幾年，中國汽車租賃行業仍將保持高速增長，年增長率在15%以上。

圖表2：2012-2017年中國汽車經營租賃市場規模趨勢及預測圖（單位：億元，%）

中國汽車租賃發展前景預測

最近幾年，在風險投資的熱捧下，國內大型租賃公司加快了跑馬圈地的速度。前瞻產業研究院《2018-2023年中國汽車租賃行業發展與企業競爭力提升策略分析報告》估計2017-2027年，汽車租賃行業的市場規模的年增長速度在15%左右。預計到2023年，中國汽車租賃行業的收入將達到1500億元以上。

1、有證無車人數擴大為汽車租賃奠定了基礎

據瞭解，目前國內擁有駕照的人數中超1/3有證無車，“本本族”隊伍日益壯大。近年來，很多在校大學生利用業餘時間考取駕照，成為有證無車人的主力。也有很多人因為買不起車但有駕照，近距離的探親訪友會選擇租車的方式，有證無車的人數正在逐步擴大。

2、電子商務簡化租車流程，為汽車租賃插上翅膀

汽車租賃公司透過引入電子商務和網際網路絡的廣泛普及應用，將更加快捷、高效地進行業務拓展，更強調了時間概念，滿足了人們快節奏的生活方式。有效降低管理成本，實現經營業務的持續穩定增長，最終從而使其自身的經營管理水平和競爭能力不斷提高。

3、城市治堵助推汽車租賃快速發展

治堵限牌將成為汽車租賃業加速發展的重要推手。本來租車相對於買車、養車就有很多優勢，例如北京地區又加上一條：不用搖號等候，即時可用，這對於一些有汽車使用需求但卻暫時搖不到號牌的人來說非常有吸引力。租車公司的盈利能力將有大幅上升，更多需要使用汽車但卻搖不到號牌的客戶將選擇租車，這將一方面抬高汽車的租賃價格，另一方面，巨大的需求將使車輛的週轉速度加快，提高租車企業的營運能力。北京的治堵措施除了限制購車之外，對於非北京牌照汽車的限制也將是北京租車業發展的助推劑。顯然，治堵新政對汽車租賃企業無疑是重大利好。

4、交通基礎設施、網路不斷完善及金融等服務業的發展為汽車租賃業發展提供技術支援保障：高等級公路里程的迅猛增長，未來將形成的以高速公路為主的等級幹線公路網，以及民航客運業的快速發展，以信用卡消費為特徵的金融結算模式變革，這些都為汽車租賃業務的拓展和結算方式的便捷提供了技術和裝置上的支援。

圖表3：2018-2023年中國汽車租賃行業市場規模預測（單位：億元）

雖然中國汽車租賃市場有很大的潛力，但其未來的發展一定不是一帆風順的。最明顯的表現是，中國汽車租賃市場非常分散。中國汽車租賃市場近幾年間經歷第一輪整合。2013年，就短租市場而言，前五大汽車租賃公司僅佔市場總規模的9%左右，領先的企業包括神州、一嗨等公司；就長租市場而言，前五大汽車租賃公司也僅佔市場總規模的9%左右，領先的企業包括首汽、安吉、大眾等公司。到2016年，中國有3萬多家汽車租賃公司，前五大租賃公司神州、一嗨、至尊等佔據整個市場份額增加到15%，但仍遠低於發達國家水平。