首先凱迪拉克不管是ATs或xTs個人覺得肯定是二手的合算，新車雖然優惠幅度比較大，但是附加的一些費用算起來就很多了！二手車是買回去直接就可以上路了！汽車這東西就是個消耗品，1-3年的二手車最划算，也是跌價最多的時候！

不管什麼車型，新車和二手車哪個更值得購買，都取決於新車的價格和二手車市場的價格差。一般來說由於汽車不保值，所以汽車的二手車價格要比新車低不少，當然特別保值的車除外。不過現在凱迪拉克卻成了例外，二手車的價格幾乎和新車持平，甚至和新車幾乎一樣的價格。

出現這樣的情況，並不是因為凱迪拉克的車保值，而是因為凱迪拉克車型官降的力度太大，令幾乎所有的人都沒有想到。之前凱迪拉克優惠力度一直非常大，但是凱迪拉克ATSL最低配落地也要25萬，2015年之前買的車型落地更是30萬以上，到現在2019年開了四年，當時30幾萬買車的人幾乎半價買車，現在十五六萬就賣，但是進入今年5月份，凱迪拉克做出一個令人大跌眼鏡的舉動，那就是官方宣佈凱迪拉克ATSL最低配售價只要18.99萬，而實際購車甚至比這個價格還要低，之前走訪過我們山東地區凱迪拉克4s店，基本上17到18萬就可以拿到裸車。

這樣的售價讓二手車就非常尷尬了，新車才賣十七八萬，你一個開了四年的二手車賣十五六萬誰還會買呢，雖然當時落地價格是30萬左右，現在幾乎半價賣已經是割肉了，關鍵割肉之後發現新車比二手車還要便宜，這是多麼痛的領悟。凱迪拉克給二手車商販好好的上了一課，投資需謹慎啊。

我感覺很多二手車商販看到凱迪拉克就像看到股票一樣，本來以為抄底買入會賺一點，結果發現這個品牌售價以及節操根本就沒有底。現在幾乎所有的二手車商販還沒有緩過來，賣的價格太低會虧，又不捨得賣，所以凱迪拉克現在二手車並不值得買。現在新車的價格已經基本到底了，如果真喜歡這款車買新車就是了，除非碰到價格特別合適的二手車，而且車況比較好再考慮買二手車吧。

總體來說，我給出的建議就是買凱迪拉克的新車，現在的價格是真的到底了，入手很合適。如果你真的是因為資金比較緊張打算買二手的話，奉勸你不要購買，因為凱迪拉克雖然價格便宜了，但還是擁有豪車屬性的，油耗和保養費用都比普通品牌高，如果經濟能力有限，就算買得起可能真的也養不起，沒有購買新車的經濟能力，趁早買省油好開保值的車型。

凱迪拉客xts和atsl從定位來看Xts要高一個等級，內飾豪華感更強，空間也比較大一些，並且兩款車型的風格有一些差異，atsl更偏運動，動力方面ATS搭載的2.0T發動機百公里加速時間僅需6.2秒，而xts則要7秒多，底盤方面atsl調教偏硬朗，從而帶來的好處是操控性好，車身側傾比較小，不好的地方是舒適性不好，對於顛簸路面車內感受比較明顯。

xts調教更偏舒適家用型，底盤調教軟硬適中，對於路面的顛簸處理的比較好，舒適性高一些，但底盤也不是完全沒有操控性，指向性也很不錯，偶爾激烈駕駛也是沒有問題的。

像凱迪拉克品牌的車型個人比較不建議購買二手的，一般這類車型像atsl這類車型動力強勁，一般很多都是一些消費者買去改裝，內飾外觀很多地方都有改動，即使不改動的也都是拿來激烈駕駛，底盤以及懸掛方面需要更換的東西比較多，現在價格優惠力度也很多，哪怕搞個分期也要強一些。

中美貿易戰都到了白熱化，美華人民全力打壓我們的華為中興，我們也要團結起來，抵制美國貨，日貨，支援中國產，國富民強，沒事可以去看看南京大屠殺紀念館

當然二手划算，購置稅和保險也是不小的開銷，之前我買的是25000多的購置稅，正常保險6000元夠了，這就是3.1萬，買新車全款還得加裝飾，出庫費，這個各地不一樣，貸款車還有手續費上牌費利息亂七八糟的，別說二手比新車貴，那是你沒交過這麼多的購置稅和雜費，買凱迪拉克轎車首推ats，ct6 這倆，xts不建議，不倫不類的東西，軸距比ats大了，空間沒大，引數長度寬度大了，實際視覺效果也不大，就是配置要比ats高，年輕人可以忽略不計這些配置，

這兩款車貌似都沒有國六，反正atsl是肯定沒有。看個人需求，如果要商務一點大氣一點就選xts，否則就選atsl。我去年六月提的atsl時尚，xts技術只比atsl時尚貴8000塊錢，雖然外觀看上去大了很多，但時間使用空間沒大多少，內飾個人感覺比較老氣，6at變速箱，比atsl重，動力沒atsl強。不過聽說減震比atsl軟，坐著不那麼顛。atsl高速過連續的減速帶，能顛的上頭…感覺車子都離地了…