10萬會選擇什麼車？一番統計下來，發現選擇10萬級的中國產SUV居多，選擇10萬級的合資轎車也較多，但選擇10萬級中國產轎車的不多。由此可得出一個結論，中國產車在SUV領域地位還是很高的，這主要是10萬左右的家用車中，中國產SUV的空間大，配置豐富，對於預算有限的人來說，非常實用，而在轎車領域，中國產轎車則沒有優勢，因為10萬級的合資SUV，選擇性也不少，相較於相近價位的高性價比的中國產轎車，合資轎車的面子更足。

而這種現象在今年9月份之後，慢慢地會被打破。因為10萬級家用車中，除了SUV和轎車，還有一種SUV+轎車的跨界家用車，既有SUV的實用性，又有轎車的舒適性，顏值還很高，這一類車型成為10萬級家用車的新選擇。而開闢這一新路線的先鋒則是9月份誕生於上汽通用的新寶駿RM-5，為什麼說RM-5上市後會慢慢打破10萬級SUV的選擇性呢？

且先從銷量來看。新寶駿RM-5於9月5日上市，而截至到9月底，就賣出8000多臺，這勢頭比10萬級的長安CS55還旺。RM-5無疑是引燃了10萬級家用車的市場，而它一舉成名主要靠2大方面。其一、新寶駿RM-5的智慧配置，它搭載的新寶駿手機車聯網系統是業界一流，提供諸多便利的功能。比如用手機也可以解鎖車輛，即便是鑰匙掉了，或者忘記帶了，依舊能搖一搖手機解鎖車輛，並且一鍵啟動；倘若冬天車內溫度低，則可以用手機做到遠端預約空調，以及遠端啟動車輛，對發動機進行預熱，做到上車即開走，再也不用原地花時間預熱了，提供了方便以及節約了時間。

而上車之後，車內的諸多功能則可以用語音控制，常用到的開車窗，開空調，播放音樂以及打電話等，都能夠聲控，做到車內功能全聲控。反觀長安CS55，它只有售價超過12萬的車型才具備語音控制，並且功能還不如RM-5全面，同時語音反應速度也不如RM-5，所以在智慧方面，RM-5領先長安CS55一大截。

其二、新寶駿RM-5作為跨界家用車，必然得有跨界的樣子。因此，空間不能比同價位的SUV小，舒適性也不能比轎車差。與長安CS55相比，RM-5的車長達到4米7，長安CS55的車長只有4米5，兩者相差0.2米，誰的空間大，誰的氣場強大，一目瞭然。而且，RM-5的五座車型的後備箱空間還不是緊湊型SUV不能媲美的，它後備箱的縱深達到1030mm，放倒第二排座椅的縱深更是達到了1960mm，這是長安CS55所不能給予。而且同樣是5座佈局，RM-5在兼顧碩大的後備箱，同時還能給予乘客一個寬敞的乘坐空間，反觀CS55的後排可能富餘空間並不多。

如今，五座版RM-5後備箱容積相當大，放幾個大行李箱輕輕鬆鬆，粗略一看，後備箱容積可能有CS55的1.5倍大，那麼五口之家，RM-5的空間非常夠用，無論是日常全家出行，還是遠途自駕，RM-5都能一車搞定，加之後排座椅可放到，空間將更上一層。而空間大意味著乘坐舒適，這是10萬級轎車與SUV所不具備的，並且RM-5的座椅是精益皮革打造，舒適性比普通家用車都強。

當然即便空間再大，配置再豐富，倘若價格不合理也不會有人買單。而新寶駿RM-5的定價也很合理，8.68-12.08萬的定價比長安CS55還親民，頂配不如CS55貴，入門車型雖然比CS55貴三千多，但對比兩者產品力，這三千物超所值。何況RM-5除了入門車型之外，其餘都是1.5T配8擋CVT，反觀CS55有好幾款低配車型都是手動擋。所以說預算10萬，中國產SUV並不是好選擇

十萬左右的車個人覺得分兩類

1.上班族：寶駿和吉利

2.創業人群：五菱的車是不錯的選擇

跨界車，10W預算，

那就只有一款了——吉利的EMGRAND EC7GS

EMGRAND EC7GS又分為雅版和動版

雅版

動版

動版和雅版的區別主要在前臉和車身配色，我個人建議選擇動版。

10W預算的話，可以買到2019款 1.4T CVT雅。

10萬左右的中國產跨界車，我認為有兩款還不錯，一款是中國產中型suv奇瑞捷途x70，由於其超大的乘坐空間也可以歸屬為旅行車範疇,以高性價比躍居2019年中國產中型suv銷量冠軍；一款是MPV即廣汽傳祺GM6，空間、配置、質量等方面都很出色，設計方面也很有自己風格。