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  • 1 # 德粉一個

    稍微有點後悔,以為我家買的是17款御尊版Passat1.8T的畢竟國內的機子是減配版,還是有點不中意,其他的都可以。

  • 2 # 隆美海爾

    綜合性能不錯,給你個對比:安全性不錯,鐳射焊接車身,前後防撞鋼樑,側門防撞鋼樑,籠型結構車身。操控效能一般,舒適性能不錯,定位商務車舒適肯定是第一位的,前麥弗遜後多連桿獨懸掛,算是主流的地盤,舒適性肯定是可以做到很好,也兼顧操控效能。燃油經濟性也不錯,搭載的tsi發動機配dsg變速箱,汽油燃燒充分,變速箱傳遞效率高,動力強勁,但是保養維修費用就比較高了。配置也很豐富,高配的配上了無鑰匙進入,一鍵啟動,電子手剎,甚至自動泊車也在最高配出現,可以根據需求選擇合適配置的車型。

    大眾Passat(Passat)是一種由水冷發動機帶動的前輪驅動轎車。Passat本意是一股季風的名字,每年均勻而穩定地從大西洋南部吹向赤道方向,堅持而執著,恆久不變。和它的名字一樣,幾乎所有Passat(Passat)的水滴狀的外形都讓人感覺到無與倫比的流暢。自從1974年首次面市以來,在歐洲取得了巨大成功。1999年生產的全新Passat更是風靡世界。經歷6代的發展,全球銷量已高達1130萬輛。 新PassatPassat(Passat)是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車的品牌。在大眾汽車譜系中劃為B級車。自1973年誕生,大眾Passat轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場,共生產銷售1200萬輛。其所到之處,有口皆碑:歐洲最好汽車、英國最佳家庭汽車、葡萄牙最佳汽車、日本最佳進口車型、加拿大最佳家庭汽車、美國最佳Wagen汽車等榮譽。藉由Passat,應用最先進的工程技術,Passat轎車在動力效能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上,都已超越中檔轎車的標準設計。德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設計與科技完美結合,製造出擁有優越價值的Passat轎車。贏得了無數消費者的喜愛。

  • 3 # 小司記事

    大眾帕沙特整體配置比較低,價效比不高。但是大眾在華人心中的影響還是很深的,帕沙特動力一般,改款以後外觀稍微顯得年輕一些,但是跟競爭對手Magotan比還是有點距離。總體來說,大眾車子家用的話還是挺不錯的,空間大,動力夠用,出門旅行,上班帶點貨都是OK沒問題的,但是個人建議買這個車之前還是要慎重考慮,對比其他車型。

  • 4 # AA寶美園林石雕

    17款政府採購版不到十八萬全款落地,二代ea8881.8t發動機,變速箱6at記得好像是愛信的。(不看好雙離合)三月份買的車。目前行駛6000多公里。感覺還行。高速5.5左右的油耗最低跑過5個,跑200特別穩一點也不票。但是在村裡特別費油15個左路況不是很好是不是堵一下,還得喝95的。基本都是代步用,(上個車一年2萬公里左右高速大概5000)一百塊油感覺沒開呢就沒了。平時都是加100塊油因為400也是免費洗車一次。如果在村裡知道是這個油耗就直接買Lacrosse了,當時聽說Lacrosse28t村裡十幾個,覺的費油。實際Passat也不省……現在越來越後悔越想買Lacrosse。估計這輩子沒機會了。挺遺憾的。以後有錢肯定是換c級了,沒錢直接開爛。拋開油耗不談Passat這款車挺不錯的。

  • 5 # 車音訊

    外觀吧,還是比較喜歡滿意的,至少到目前為止這點跟入手前沒有怎麼變化。大氣沉穩,估計20多歲小夥一個開這個有點不合適,哈哈哈,顯得特別老成。內飾中規中矩,能接受得了,動力比較滿意,日常使用,油耗也不算特別高,作為一款B級車,排量也有,也不能要求太過於低的油耗了。

  • 6 # 捷途李順鵬

    2019款330TSI精英版,當時是7月份買的,找朋友拿的給我優惠了3萬8,一共辦下來差不多20萬落地。車子的動力還好,反正超個車是沒什麼問題的,對我來說已經夠用了。但是油耗我感覺還是有點高,因為我上下班用跑城市道路比較多跑下來差不多9.5升的樣子。配置方面我覺得還是可以該有的都有了,全景天窗,電動座椅,倒車影像,還有各安全配置,我覺得還是挺豐富的。不過後面感覺座起不是很舒服,中間有個槓槓。還有就是換擋的時候頓挫感確定很明顯,應該是變速箱的問題,不過給我解釋的帕沙特的變速箱是這樣的,自己在網上查了哈也是這麼回事。差不多體驗就是這樣,感覺馬馬虎虎還是可以。

  • 7 # 九路軍9A

    說實話心裡怪怪的,但更令人費解的是國家質量監管部門的集體失聲,讓我們車主在迷茫中煎熬!我堅定的不信謠、不傳謠!但是相比於紙糊的汽車,官方針對如此爭議的汽車質量安全問題的冷漠,更令人心寒!

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