對目前主流重卡企業半掛牽引車代表產品點評：

（一）600-660馬力系列

1、陝汽德龍X6000 6X4 660馬力 國六牽引車，發動機：濰柴WP15H660E68

變速箱：法士特AMT變速箱（SF12JZ320）

油箱容積：690L鋁合金油箱

配置：液力緩速器，空氣懸架，前後鋁合金輪圈，全車盤式剎車，主副制動智慧聯動，疲勞駕駛監控，車道偏離預警，側一體式護板等。

點評：搭載660馬力發動機的高配陝汽德龍X6000成為了行業的關注焦點，除了炫酷的“牛頭”前臉外觀，其660馬力的輸出也達到了當下量產民用卡車發動機效能的絕對領先地位，不久全面上市後必將再掀起一波大馬力風潮。

2、東風柳汽乘龍H7 6X4 600馬力 國六牽引車

發動機：YCK13 600-60

變速箱：C12JSDQXL260TA

油箱容積：800+500鋁，總計1300L

配置：四氣囊懸浮，電動電加熱後視鏡，電動液壓翻轉，全包圍導流罩，ABS，自動調整臂，定速巡航等。

點評：600馬力的牽引車對於國內來說是十分少見的，隨著國家蘭臺保衛戰的號召，乘龍的動作還十分迅速的，定位於半掛運輸及大件運輸的它配備的1300L大油箱可充分滿足長途運輸的需求，這樣一臺車在市場上會掀起怎樣的波浪，讓業內拭目以待。

（二）550-580馬力系列

1、 陝汽德龍X3000 4X2 580馬力 國六牽引車

發動機：濰柴WP13.59E62

變速箱：法士特12JSDX240T（直接擋）

油箱容積：800L鋁合金油箱

配置：空氣懸架，180Ah免維護蓄電池，定速巡航，電控自動恆溫空調，電動電加熱後視鏡，主駕氣囊座椅等。

點評：隨著當前物流行業的快速發展，高效、強勁的卡車受到廣泛關注，許多廠家推出專為快遞企業定製的車型，德龍這輛車在保持原有經典配置的同時，還增添了些人性化設計，低扁平比的輪胎、長軸距更好的滿足了快遞車的運輸需求。

2、 東風柳汽乘龍H7 6X4 580馬力 國六牽引車

發動機：玉柴6K13

變速箱：法士特12擋鋁殼變速箱（直接擋）

油箱容積：左右雙油箱，共計1000L

配置：方盛FS160後橋，康邁油潤滑輪端，鋁合金儲氣罐，威伯科制動閥，採埃孚方向機等。

點評：大馬力+直接擋+小速比，是物流用車的發展趨勢，這款580馬力的乘龍H7牽引車 無疑會是高效物流市場的有力競爭者。

3、福田 歐曼EST 6系重卡 560馬力 6X4國六牽引車

發動機：康明斯X13.60

變速箱：採埃孚ZF16擋MT

油箱容積：1300L

配置：氣囊式四點懸浮駕駛室，高頂雙臥，平地板，氣囊座椅，一體式後視鏡等

點評：作為重卡市場上一款拼殺多年的車型，19年的升級在經濟性，動力性上做了全方面的升級，同時國六排放標準的升級讓這位老將容光煥發，後續歐曼還會帶給我們什麼樣的驚喜呢？

4、一汽解放J6P 6X4 560馬力國六牽引車

發動機：錫柴奧威13升

變速箱：CA12TAX260M（最高檔為超速檔）變速箱

油箱容積：左800L，右300L，共計1100L

配置：8氣囊懸架，一體式後視鏡，氣囊四點式懸浮，氣囊減震座椅等。

點評：除了基本配置外，在油箱托架為位置，裝有超聲波感測器，偷油賊靠近時，會發出系統會發出聲光報警，可以起到警示的作用，對於卡友們來說是一個福利。

陝汽德龍車很不錯，目前在國內重卡排行僅此於一汽集團和東風集團！和濟南重汽不相上下。陝汽屬於軍工企業，產品技術相當過關，質量可靠。當然在整車電路上也會出現一些小毛病，這是避免不了的。包括一汽解放和東風天龍也有這樣那樣的小毛病。不過天龍整體來說要好一些！陝汽的發動機配備濰柴，法士特變速箱，漢德後橋，這個動力加底盤組合是國內目前最好的動力鏈之一！購買後可放心使用！謝邀！

這幾款重卡都是民族的驕傲，發展歷程從無到有，儘管有些核心產品還得進口，但都除錯得非常好。從它們無論比超載、比動力、比油耗、比實力都在仲伯之間，誰也難以獨佔鰲頭，稱雄一方。要評價誰好誰差，那真是太難！只要使用者覺得開得舒心，用得放心。那就是好產品！