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  • 1 # 天和Auto

    比亞迪唐燃油版是一臺合格的高顏值七座代步型SUV

    首先說明燃油版的唐亮點並不是很多,主要優勢在於大空間以及高顏值。提到比亞迪汽車大部分人想到的是幾秒破百的強勁效能,然而那只是插電混動版的亮點而已。唐燃油版搭載的是487ZQB型號的2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機,這臺機器的最大功率僅為141kw、峰值扭矩320N·m(1500-4000轉),看引數以及增壓器的特點會感覺這臺機器很德系——調校保守。

    在Dm3.0T混動系統中確實不需要內燃機有多強的效能,因為電動機的效能非常強大;所以為保證發動機的耐用性以及穩定表現足夠理想,這臺發動機也就沒有過多壓榨效能。但是燃油版使用同樣調校的發動機則會讓效能表現一般,尤其是變速箱匹配了傳動效率比較低的派沃泰6AT之後;如果不是增壓器發力區間比較寬的話,唐燃油版想要時間10.5秒破百也會有難度。這一效能水平算不上好,但在15萬級的B+級SUV中也不算差,中規中矩的水平是否能接受就要自己斟酌了。

    除動力表現沒有亮點之外,該車的其他方面還是可圈可點的。

    1:車身尺寸達到4870*1940*1720、軸距2820mm,懸架為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸。B+級的尺寸帶來了充足的駕乘空間,七座2+3+2佈局能讓第三排也坐得下;全新平臺以及懸架調校有大師級團隊打造,操控感在同級SUV裡水平比較高。外觀設計採用了Dragonface龍顏設計語言,比較有“攻擊性”的顏值比較吸引男性消費者。

    2:配置方面提供了前後氣囊以及頭部氣簾,ESP與胎壓監測等配置自然是標配;其次有矩陣式LED大燈、主動剎車系統、全速自適應巡航等L2級自動駕駛配置,其中併線輔助與車道保持系統提供選裝,年末預計升級的控制系統(雲端升級)可以實現L2級自動駕駛,這臺車的智慧化程度以及安全等級在15萬級的B級SUV中比較高。舒適配置也有全景天窗、皮革座椅、遠端啟動、電動感應尾門等主流配置,作為代步車使用總是功能很全面了。

    如果對效能要求不高則比亞迪唐燃油版值得選擇,對效能要求偏高一些則建議考慮新款傳祺GS8,2.0T發動機的引數為185kw/390N·m,與6AT匹配後動力想當然會好一些,不過同配置價格也高了數萬元。當然最理想的選項還是一步到位分期唐Dm,省下來的油費能夠補償一些分期,用車體驗直接升數級。個人建議,僅供參考。

  • 2 # 大大的我小小的世界

    比亞迪是中國產品牌中為數不多的採用兩條腿走路的,新能源與傳統燃油汽車並行。比亞迪唐也推出了燃油版,燃油版與新能源車型外觀保持一致。唐作為一款定位中型的SUV車型,並沒有採用小排量的渦輪增壓發動機,而是直接使用了2.0T發動機。

    唐的車型分佈為5座和7座,尊榮版也有5座和7座

    比亞迪唐尊榮7座版裸車價為148900,下面我們計算落地:

    裸車價: 148900

    購置稅: 12700

    保險費: 6300(購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。)

    上牌費: 120(我們自己上牌就是120,即使找車管所代辦也不會超過200。)

    合計: 168020

    18款比亞迪尊榮7座版落地價為168020,誤差在800左右。

    各位車友們覺得呢?有什麼不同的看法?

  • 3 # 尚車評

    據個人所知,比亞迪唐7座尊榮型最新款是2019年7月上市的2019款。搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大馬力192,最大功率141,最大扭矩320。匹配6擋手自一體變速箱(AT)。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛為多連桿式獨立懸掛。其他亮點配置:20寸輪圈、360度全景影像、全景天窗、感應式後備箱、前排座椅通風加熱、自適應遠近光、感應雨刷、空氣淨化裝置等。

    所以綜合來說:2019款比亞迪唐7座尊榮型的動力系統不錯,最大馬力接近200匹,如果扭矩再大點,接近400就更好了,匹配成熟可靠的6擋手自一體變速箱。裝備更高階的多連桿式後獨立懸掛。再加上各種豐富的配置。整臺車的產品競爭力不俗。結合不到16萬的指導價,價效比可以。本人推薦下手。

  • 4 # 潘業強1866378

    據個人所知,比亞迪唐7座尊榮型最新款是2019年7月上市的2019款。搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大馬力192,最大功率141,最大扭矩320。匹配6擋手自一體變速箱(AT)。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛為多連桿式獨立懸掛。其他亮點配置:20寸輪圈、360度全景影像、全景天窗、感應式後備箱、前排座椅通風加熱、自適應遠近光、感應雨刷、空氣淨化裝置等。

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