比寶馬3霸氣？什麼眼神？要有多外行才能說出這樣的話？

Avalon 是豐田的頂級轎車（至少在美國如此），比 Camry 貴很多，講究的是舒適，安全，銷售的主要物件是上年紀的人，追求的是成熟穩重的風格，怎麼可能“霸氣”？設計師聽到都要一頭撞死了。

不瞭解中國市場，好像價錢跟配置類似的 Camry 差不多？果真如此，別遲疑，快買！

首先咱們可以全面對比一下這兩款車型，按個人喜好來決定哪款相對適合哪些人群，至於會不會火，市場後期自然會給一個客觀的答案。

外觀對比:

豐田亞洲龍4975*1850*1450 ，軸距2870。新BMW3 Series4709*1827*1442，軸距2851。很明顯，一個B級尺寸和一個A級尺寸。這一方面表現可能更適合注重空間體驗的群體。

動力配置等:

亞洲龍推出了6款車型，都是2.5L自吸，其中包含4款混動車型。自吸車型搭載的是8檔手自一體變速箱，動力達到209馬力。混動馬力稍低，但也達到了178馬力，亮點是官方油耗資料僅為4.3L。

新BMW3 Series搭載了1.5T三缸和2.0T發動機，同樣匹配8檔手自一體，動力分別為152馬力和最高的252馬力。官方油耗6.2L。

3系操控自然不用多說，比亞洲龍略小的車身和良好的動力匹配自然能給注重操控的人群帶來人馬合一的駕駛體驗。

個人還是非常喜歡新3系的外觀和內飾的，雖然整體價格比亞洲龍高一些，相信大部分年輕人在購車預算充裕的情況下會選擇新3系。注重空間實用體驗的群體則另當別論。

如果亞洲龍能18萬起步，那麼價比還是不錯的，但無奈高配混動版整個落地已經接近30萬，那麼消費者可能又會多一些品牌的選擇，火不火還看大家對於車系品牌的選擇，和綜合性能的考量。如果豐田亞洲龍上市後能夠有一定的直降價格的空間，和突出優勢的合理宣傳，還是有希望火一把的

從亞洲龍的定位來看應該是高於CAMRY，低於CROWN。外形時尚霸氣，設計時尚有層次感。從發動機引數和底盤設計來看和CROWN如出一轍。

豐田和寶馬，一個經濟品牌一個豪華品牌，設計風格也不同。亞洲龍更偏向乘用舒適。如題主所說，18萬，那肯定能火。但是小城認為18萬這個價格買不到。因為目前CAMRY的售價在這個區間，從亞洲龍的定位看高於CAMRY，18萬的售價的可能性微乎其微。

如果打細分市場，介於CAMRY和CROWN之間，應該也是會有一定市場的。

亞洲龍定位中大型車，寶馬三系是中級車，兩個定位就不同，亞洲龍還未上市，估計最低配價格也不會低於20萬，18萬根本不可能，再者，寶馬三系也面臨換代，新款2019年也要上市，待上市後兩款車可以拿出來測試對比一下。

豐田亞洲龍和BMW3 Series這兩臺車定位就不同了，一箇中大型一箇中型，豐田主打沉穩省心耐用，寶馬主打年輕運動操控，兩臺車的消費群體不太同，但是應該不會有3系那麼高的銷量，18萬的價格也不符合豐田的做法，預計低配22萬左右。

首先，您的這個價格肯定是有出入的，而且出入浮動不會小。

但是相比3系來說，還是很實惠的。

3系是以操控著稱，但綜合評估來說，我真的不認為這臺車除了寶馬堅持的操控以外還有什麼太多的優點。

亞洲龍對比3系，首先在尺寸上就勝出了，A級對B級，這不光光是價格的問題了。

至於霸氣這個詞，我覺得沒法比。3繫著重於運動風格，亞洲龍更彰顯成熟穩重。各有千秋吧。至於會不會火，我認為上市前期一定可以，因為亞洲龍的迴歸代表著CAMRY之上又一一款價格接近，但風格截然不同的車型了。但是後期的話很難保障，畢竟要看大家口碑評斷了。

額，首先我覺得你這個提問的指向性太強了，這個問題的方式是不是直接了一點，當然拋開你問題的方式，但就亞洲龍來說，可以說是豐田今後幾年的主打車型，火時肯定的。

首先，亞洲龍的價格不會賣到18萬，2.5L排量一定會比CAMRY高一點，怎麼都是20萬以上。這款車底盤跟CAMRY一樣，動力總成跟CAMRY一樣，就是空間大一點。月銷5000臺就很成功了，如果想月銷1萬臺還是有點難度。

個人還是挺期待這款車型的到來，至少他給消費者多了一個選擇。除了CAMRY，你還可以選亞洲龍。

鹿小鳳