很簡單啊，國際空間站400噸，土星五號的TLI轉移能力45噸，所以把國際空間站送到月球環繞軌道需要9枚土星五號，土星五號起飛質量3038噸，其中2800噸是燃料和氧化劑，所以送國際空間站去月球需要的燃料和氧化劑是2.52萬噸，一枚土星五號不算前期研發投入，單單成本造價是2億美元(1969年幣值)，那個時候黃金35美元1盎司，截止昨天，國際黃金現貨價格1325美元1盎司，那麼1枚土星五號的造價在昨天相當於75.71億美元。而9枚就是681.43億美元。這個價格和燃料是把國際空間站送到距離月面100公里的環月軌道的數字，如果要讓空間站在月面軟著陸，按登月艙的模型，16.4噸的登月艙可以允許4.7噸的有效載荷從近月軌道到月面軟著陸。那麼上面這個數字還需要×3，即7.56萬噸燃料和2044.29億美元。

目前在太空的只有國際空間站和中國的天宮一號，而這兩個空間站也都處在執行的末期，即將停止科研工作，所以現在看來把兩個行將報廢的空間站送到月球也沒有太大的意義，只能給月球增添負擔，一旦形成習慣，那月球也將變成一個大垃圾場，將來還得派保潔上去清理。但如果說非要把一個全新的空間站送到月球也不是不可能，對於這樣的問題各國還是有各國的解決之道的。

就拿美國來講，他們絕對不會單幹，他們多雞賊呀，肯定還是會拉著其他那幾頭L蒜榮辱與共，大家出不了技術出錢唄，幫不了人場幫錢場唄！但主要技術還是要美國來提供。要說現在美國國內可以把空間站送上月球的也沒幾個了。超人行，但超人太老了（其實氪星球的人也變老，只是比咱們慢），這二年基本也不出來活動了，坐公交都得用老年證了，擎天柱團隊也行，但擎天柱的費用太高了，尤其是他們用的油，地球上的油他們根本用不了，99#油他們用了還說拉缸呢，把大黃蜂拉的都說不出話來了，天天整個破收音機擱那兒窮對付，更為要命的是他們移民來時帶的塞伯坦星球的紅心油已經用完了，所以這二年在街面上基本已經看不到擎天柱團隊的身影了，而塞伯坦星球的精煉廠也已經毀滅殆淨了，所有目前美國需要解決的還是擎天柱團隊的油料問題。而像鋼鐵俠蜘蛛俠蝙蝠俠等這些超級戰士還達不到衝出地球的水平，基本不作考慮。

如果算價格的話就以擎天柱團隊為例，以滴滴專車為計費標準，起步價就按12算，每公里3元，這樣把空間站送到月球就得用去115320000元，這還不包括擎天柱團隊完成任務後泡澡吃飯唱K燒烤的錢，你再好好琢磨琢磨，把空間站送到月球是不是不合適？

好的，我們來進行一次“題主要把國際空間站送到月球”任務規劃。

國際空間站目前的軌道高度我們按照距離地面400公里來算，也就是加上地球半徑6400公里，目前的環繞半徑是6800公里。

地球和月球之間的平均距離我們按照384400公里來計算。我們要讓國際空間站加速，變成一個大橢圓軌道，橢圓的高點經過月球。

我們也知道國際空間站目前環繞地球的線速度是7.7公里每秒，那麼我們的問題來了：

計算過程有點複雜，這裡就不寫了（主要是我懶），結果是我們需要把國際空間站從7.7公里每秒加速到10.7公里每秒。

過程也有點複雜，不寫了（主要是符號不好打），結果是我們需要517噸的，比衝為350秒的燃料，才可以將國際空間站的速度提高到10.7公里每秒。

那麼怎樣給國際空間站加燃料呢？當然是發射火箭啦。

人類的火箭運載能力記錄是美國的土星五號火箭，就是送他們去月球那款，LEO運載能力是120噸。可惜，現在已經退役了，目前我們的長征五號LEO是25噸，美國的獵鷹重型LEO是63噸，所以還是按照獵鷹重型來算。

獵鷹重型火箭需要執行九次LEO給國際空間站送燃料的任務，才可以送購那500多噸燃料，讓國際空間站去月球。獵鷹重型目前的報價也是“白菜價”，只需要1.5億美元，也就是說目前需要大概100億人民幣，就可以實現發射九次。不知道多了給不給打折。

答：不考慮研發成本和附屬設定，採用現成的獵鷹重型火箭送燃料，不考慮國際空間站發動機如何機動的問題，並且採用直接撞擊的登陸方式，不考慮這個，不考慮那個……執行“題主要把國際空間站送到月球”任務的直接燃料需要517噸，從地球運這麼多燃料去LEO需要燃料6840噸，耗費需要至少100億人民幣。