不是很看好大通的這次嘗試，G50提供了40個大類100項高感知配置可選，看起來似乎消費者有了更多自由打造自己想要的配置，滿足了部分掌控感，但實際上多達上百項的選擇也代表無盡的麻煩，並且更多消費者實際並不具備汽車專業知識，不瞭解配置間上下游關係，很難確保搭出自己想要的車

我們看之前採用C2B模式上市的SUV大通D90，在上市前一年的時間裡使用者就能參與整車開發、定價、配置等多個環節。但是D90上市以後，每月銷量都很難過千。雖然D90的慘淡與產品力不足定價過於自信有必然聯絡，定製模式雖然能暫時帶來新鮮感，但目前國內消費者更多的還是看你的產品力和價效比。

大通G50在未釋出前，憑藉顏值出眾的設計圖就圈粉無數，眾多車評人與消費者認為G50可以與比亞迪宋MAX競爭，目前宋MAX是10萬級MPV中銷量最高的車型。大通G50不管是在車身長度與軸距尺寸上都要高於其他競爭對手，這款車採用C2B定製模式，座椅佈局、配置、動力都可以根據自己的需求與廠家訂購直銷，從而更精準的定位客戶，與產量結合，個人認為這一模式比較符合當前需求。

大通G50長寬高分別為4750/1800/1720mm，軸距達到2800mm，定位比G10低，比宋MAX更大，動力搭載了1.3T與1.5T兩款發動機可選，最大功率分別為110KW和119KW，峰值扭矩分別為220牛米和250牛米，傳動匹配6速手動或7速雙離合變速箱。（1.3T並不是別克GL6那款）座椅可選佈局有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3等多種佈局。

17寸鋁合金輪轂配合馬牌輪胎，沒有車大腿細的感覺。

內飾較為簡潔，搭載12.3寸中控觸控式螢幕（搭配斑馬系統）、7寸液晶儀表屏、C-HUD抬頭顯示屏等功能，ESP、ABS、電子手剎、自動啟停、自動駐車、手機無線充電、自動緊急制動、車道保持輔助、全景影像、全景天窗等配置等使用功能也將搭載。

這款車將於12月份上市銷售，新穎的定製銷售模式，豐富的配置，出眾的顏值，如果能夠有可靠的效能，這款車一定會成為MPV市場一匹黑馬與比亞迪宋MAX等車型競爭。

—2018年廣州汽車展上面，上汽大通為廣大的車友們帶來了一款全新的車型MPV——G50，並且對外公佈了其價格，預售價在9.18-12.38萬元之間；此款車型預計將在2019年上市發售。

外觀上，大通G50整體的造型頗為時尚，動感。前臉部分，採用了八邊形大嘴式設計，搭配兩組LED大燈，給人一種強烈的運動氣息。另外，橫幅式鍍鉻飾條造型犀利，很有辨識度。車身側面，整體的造型十分的自然協調，B柱、C柱和D柱採用隱藏式設計，視覺上，非常簡約大氣。

車尾方面，整個造型比較方正，層次鮮明，兩側的車尾燈造型新穎，進一步提升了車尾的精緻感。

大通G50的車身尺寸為：車身尺寸為4825/1825/1778mm，軸距2800mm；新車還將為不同的消費者提供215/55 R17的佳通輪胎。此外，新車還將提供多種外觀以及配置選擇，充分給消費者更大的選購空間。

內飾方面，整體的設計凸顯質感。傳統的三輻式方向盤搭配12.3英寸的懸浮式觸控屏，科技感十足。另外，採用了液晶儀表盤設計，使得整車都充滿著極具個性化的味道；座椅方面，採用了黑色皮革材料，舒適感極強，給駕乘者帶來優越的乘坐空間環境。其次，座椅佈局採用了2+2+3模式，滿足了使用者的大空間需求。

配置方面，新車具備了自動緊急制動、車道保持輔助、胎壓監測、全景影像、全景天窗、多媒體娛樂功能等配置，豐富的配置，可以看出大通G50還是比較偏向於商務化風格設計，比起同級別車型，具有明顯得優勢。

動力方面，上汽大通G50搭載了1.3T和1.5T兩款發動機，其最大功率分別為150馬力和162馬力，峰值扭矩分別達到了220牛·米和250牛·米；傳動方面，匹配的是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱；肯定的是，作為一款MPV車型，這樣的動力系統對於一般的家用足夠了。

售價方面，目前上汽大通G50手動擋車型的價格為9.18萬元，而自動擋車型價格12.38萬元，消費者可以考慮自身的情況來選擇購買。

小結：大通g50是一款非常實用的家用車，不僅有著時尚靚麗的外觀造型，品質優越的內飾設計以及不俗的動力表現，都讓這款車成為了時下最受關注的一款MPV車型，超高性價比的特點，相信會讓更多的人愛上這款車！