市面上能購買到了大概有三種，紅色防凍液、綠色防凍液、無水防凍液。

可以根據你車輛防凍液的顏色選色，也可以更換成無水防凍液。無水防凍液的優點是，更換的一次終身不需要更換，缺點價格會比較高，發生事故時，如果全責方是無水防凍液，保險公司可能會拒賠，這涉及到車輛後期加裝改裝。

建議選擇普通帶顏色防凍液即可。

個人覺的汽車防凍液種類很多下面為大家介紹一下:像無機物中的氯化鈣（CaCl2）、有機物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純淨軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受汙染的雨水、雪水

等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）後，即可成為一般意義上的防凍液。

目前世界各國車廠大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇為母液的汽車防凍液，其中尤以乙二醇型防凍液使用居多。現在中國進口的汽車，絕大多數都採用乙二醇型防凍液。

乙醇型防凍液採用乙醇與軟水按不同比例混合，可配製成不同冰點的防凍液。乙醇是無色透明、具有特殊醇香的液體，它比水輕，易揮發，能與水以任意比例互溶。純乙醇的冰點為-117.3℃，故防凍液中酒精含量越高，冰點就越低，其抗凍能力也就越強。乙醇型防凍液的優點是價格低廉、液體流動性好、配製較為簡單。其缺點是沸點低（僅78.5℃）、蒸發快、損耗大、易燃燒。

乙二醇型防凍液採用乙二醇與軟水按不同比例混合而成。純淨的乙二醇是無色、粘稠而有甜味的液體；乙二醇比水重，易溶於水和乙醇。乙二醇的冰點為12.5℃，沸點則高達197℃。其優點是配兌容易、溶液不易揮發、使用安全可靠。其缺點是當乙二醇的百分比濃度過低時，其對機件的腐蝕性就會增加。因而一般乙二醇型防凍液都會新增一定比例的防鏽劑，以達到防鏽除垢的作用。

丙三醇型防凍液採用丙三醇與軟水按不同比例混合而成。丙三醇與乙二醇相類似，也是一種無色、粘稠而有甜味的液體。使用過甘油的人都知道，甘油具有很強的吸溼性，因此，丙三醇也能與水以任意比例互溶。丙三醇型防凍液的優點是配兌容易、沸點高、揮發慢、損耗少、不易燃燒。丙三醇型防凍液的缺點是冷卻降溫效能低、甘油配比大，使用成本較高。有鑑於此，那些需要良好保障條件的高檔汽車，都會青睞丙三醇型防凍液。

◆雖然乙二醇本身並無毒性，但由於防鏽劑等物質的存在，使防凍液也帶有了一定的毒性，故車主應將防凍液儲存在兒童不能觸及到的專用容器中。

◆加註防凍劑時還需注意不能讓防凍劑濺在車漆上，因為它會損傷漆膜；還要注意不能讓防凍劑溢流到高溫狀態下的發動機零件上，以免引起燃燒。

◆為了安全起見，車主在自行加註發動機冷卻液和防凍劑時，應讓發動機處於冷機狀態。這樣，不但加液量準確，而且更為安全。

◆不少車主為了減少防凍劑的揮發，有在夏季把發動機防凍液放出後儲存起來的習慣，其實這樣做弊多利少。因為沒有了防凍液，冷卻水中就沒有了防腐劑，這樣就很容易使水箱生鏽並堵塞水路，導致發動機的使用壽命降低。

再者汽車防凍主要是採取往發動機冷卻液中新增防凍劑的方法，而有些貨車和大型客車甚至還需另外安裝發動機保溫罩和啟動預熱裝置來抵禦嚴寒。

防凍液使用有講究

一般來說，國內每輛汽車在出廠時都會在冷卻液中加註型別不同的防凍劑，它們的抗凍能力通常可達-25℃左右。由於中國幅員遼闊，各地氣候環境迥異，溫度差異也常常很大，所以身處北方寒冷地區的車主，還需提高冷卻液中防凍劑的添注比例。

實踐證明，防凍劑在冷卻液中加註比例的增加會降低後者對發動機的冷卻效果，加上汽車防凍液還存在著抗凍能力的臨界點，故防凍劑在冷卻液中的百分比濃度最大不能超過60%，也即應該把最大抗凍能力控制在零下40攝氏度以上。不然，若一味追求汽車的抗凍能力，會使發動機的冷卻效果驟降，最後反而傷及汽車。

嚴格地講，各種車型的防凍液是不能相互混用的，特別是進口汽車的防凍液與中國產汽車的防凍液更是嚴禁混合使用。這是因為進口車防凍液中的防鏽劑、消泡劑和色素與中國產車防凍液的化學成分不一致，相互混用容易發生化學反應，引起沉澱、結垢和腐蝕等危害，從而影響發動機的使用壽命。中國產車採用的防凍液由於成分相近，在特殊的應急場合可以互相補充，但前提是車主必須知曉自己的愛車使用的是何種型別的防凍液!