如果你有一技之長，可以去日本試試。不過個人還是不太建議你這樣做。首先你家裡人肯定會催你結婚，而且日本也挺遠的，父母肯定會擔心。第二，你不會日語，去日本肯定會在交流方面有阻礙，個人發展不長。第三，你30多歲了，可能在日本就業也比較難，說不定還沒國內發展好。所以還是建議你在國內發展。

這邊單身日漂也挺多，找物件也不成問題。

但是出國和發展的好沒有必然關係，之前在國內就不努力的話出來基本也一樣，是想出來拼搏還是出來逃避，自己要考慮清楚。

30歲沒結婚，不會日語，當然可以去日本工作打拼了！

你當過“北漂”嗎？35歲一事無成的挫敗感，我深有體會。3年前，我35歲，在北京某物資公司當貨車司機，月薪8000元，扣除房租、吃用，一個月淨收入還不到5000元。在北京打拼了10年，買不起房和車。

人物介紹

馬龍，38歲，15年駕齡，“北漂”10年，現在新加坡當貨車司機。

35歲還一事無成，是一種怎樣的挫敗感？如果35歲還一事無成，人生是不是就完蛋了？

馬龍的北漂生涯：

“大家都說當司機賺錢多，你天天開10小時的車試試看。”馬龍25歲從山東老家拿著B本駕照來北京當“北漂”，最初是給一家食品廠老闆當司機，因為出車時間不多，一個月也就能賺3、5千元。

後來聽說貨車司機賺錢多，馬龍就考了A本，10年間換了好幾家公司，有的工作時間太長，有的工資太少，他每天不是在送貨的路上，就是在堵車的煩躁中度過。

“聽說北京每年違規車罰款多達幾十億！”堵車不說，還得擔風險。違規、車損等費用都得自己買單。日復一日，人就像一臺機器，沒壞，但看不見未來，無法給自己和家人更好的生活。

出國就業 三年轉運

三年前，馬龍充滿了焦慮和彷徨。三年後的今天，馬龍的收入超過了國內80%的貨車司機。

“出國以後好像轉了運？錢多事少環境好。”在新加坡，馬龍考了3號司機，又考到了4號和5號，薪水年年漲，他再也沒有焦慮和彷徨過，上班開著貨車穿梭於獅城的大街小巷，每一刻都在享受人生的風景。

35歲還一事無成，有些力不從心了。“家”住北京豐臺區某小區合租屋的次臥，15平米月租2500元。每天一睜眼就想著怎麼賺錢，晚上臨睡前又犯愁明天怎麼賺錢。

人物介紹

梁豐，38歲，農民，在北京打拼10年，現在日本從事蔬菜種植（今年10月合同期滿回國）。

35歲還一事無成，是一種怎樣的無力感？如果35歲還在“混日子”，小心以後日子把你“混”了！

梁豐的北漂生涯：

25歲從遼寧老家到北京打拼，沒學歷、沒技術，只會種地。當過保安、門衛，賣過房子，賣過藥。最後因為不適應公司的各種制度，成了一名“菜販子”。

“早上從新發地批蔬菜，白天去小區門口擺攤，晚上去夜市，我自己當老闆。”梁豐說，很多外省人在北京都是靠擺地攤“發家”的，早年的攤販如今都當了老闆，但他就沒那麼幸運了。

“賣菜賺的是辛苦錢，菜不能過夜，每次不敢進太多，還得躲著城管。”梁豐在北京當“菜販子”10年，賺的錢還不如在老家種果樹的妻子。他想回家，但10年間的一事無成又讓他近鄉情怯。

不能再當“北漂”，也不願意回老家。35歲的梁豐選擇了去日本茨城的蔬菜種植包裝工作。

三年前，梁豐在北京“混日子”。三年後的今天，梁豐攢了600萬日元，學了先進的種植技術，正準備回鄉創業。

“出國以後才發現，農村人有優勢，種菜他們都不如我，就好像轉了運！”在日本，梁豐種的是青椒，收穫的卻是自信和對未來的希望。