ENVISION20T的內飾同樣保證了“原汁原味”，車內的皮質、軟塑膠件以及木紋和銀色裝飾條等用料搭配一如從前，無論是觀感還是觸感都屬上乘。

空間方面，後排以身高一米八的乘客為例，腿部和頭部依然能夠保證充足的空間，值得一提的是後排中間地板非常平整，座椅填充物厚實，即便是後排坐滿三個人，中間乘客也不會有多少抱怨。

ENVISION的入門配置水準之高更加讓人讚歎。包括全車六氣囊、LED尾燈、無鑰匙進入及一鍵啟動、ANC主動降噪、發動機自動啟停、EPB電子駐車、胎壓監測、倒車雷達、多功能方向盤、定速巡航、雙區獨立全自動空調、外後視鏡電動摺疊加熱等全系標配。

動力方面真不用擔心。這套1.5T直噴發動機+7速雙離合變速箱的動力組合表現非常生猛，日常起步非常輕快，而來到高速上加速的爆發力、持久力也依然很強。

別克ENVISION19款20T精英型，國Ⅵ，上市時間18年12月。官方指導價22.49萬，市場綜合優惠不到5萬，大概裸車價在17.5-17.8萬元之間。下邊我們看下資料分析。

1.5T渦輪增壓發動機，馬力169，最大功率124，最大扭矩250，官方0-100KM/h加速（s）為10.3,。資料對比同級別本田1.5t低功率車型旗鼓相當，和高功率對比差距明顯。

且搭載7擋雙離合變速箱。

車身長寬高 4686*1839*1660，軸距2750。車身尺寸相對比同級別德系日系車型來說中規中矩，實際乘坐空間和舒適性相比於日系差點，比德系大眾的包裹性和座椅軟度好。

這款精英型配置是比較豐富的，日常最常見的配置不多說了，像胎壓監測，定速巡航，自動啟停，上坡輔助，座椅加熱，CARPLAY，後視鏡加熱等特別實用的配置一應俱全，對於裸車17萬多入手的同級別SUV，配置優勢還是比較明顯的。

工信部給出的油耗為6.6，車友實測高速勻速行駛7個內，純市區（不含城區快速路和高架橋）油耗9-10.綜合油耗在9個內，不算費油，且美系通用車型的油耗表現也是越來越好。但相比於日系要高一點。

通用旗下車最大的通病就是變速箱問題，其它小毛病也有，也都好處理，但是相對於其他車系來說，省心度差點。保值率美系車都不太好。

總結

ENVISION是美系同級別非常值得購買的一款車，如果你是通用粉，買他沒有錯！

19款別克ENVISION這款中型SUV對標的車型是大眾TiguanL，銷量肯定是比不過對方，不過月均1萬多的成績還是挺不錯的，其中20T兩驅精英型的指導價為22.49萬元。

19款ENVISION造型比較圓潤，看著不夠大氣，具體的長寬高分別是4667×1839×1660mm，軸距達到了2750mm，跟TiguanL相比差的還是挺多的，內部空間沒有什麼優勢。

ENVISION的內飾還是挺豪華大氣的，繼承了美系車型傳統的作風，方向盤的握持感挺厚實的，轉向也比較靈活輕便。

在配置上精英型還是很豐富齊全的，配備了主副+前排側氣囊、前後頭部氣簾、胎壓監測、倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、4.2英寸液晶儀表、前排座椅加熱、8英寸中控屏等配置，價效比還是挺不錯的。

動力上，搭載的是1.5T發動機，匹配的是7速雙離合變速箱，油門響應比較積極，換擋也沒有太明顯的頓挫，駕駛感受還是挺不錯的，百公里的油耗在9L左右，在抑制噪音方面也很出色。

最後，ENVISION的優惠力度還是挺大的，差不多有個3萬多的讓利，兩驅精英還是能夠滿足日常家用的。

2019年3月中購ENVISION28T精英，優惠5.5w。深圳，油耗顯示11.5，4千多公里，平均時速40，除油耗偏高，其他還比較滿意

六月剛提的，全部落地22.3，全款無置換，現在跑了800公里，差不多一公里一塊錢，內飾動力沒得說，本來想買TiguanL的，因為雙離合還是買了ENVISION，價效比很高！

相比直接競爭對手TiguanL2.0T低功率入門級版本，兩車優惠後都在20萬左右。

ENVISION優勢在於配置更高，破百時間快0.6秒，搭載四驅系統。

TiguanL空間更大，更省油。