不要一下子認為自己應該買一輛什麼車去享受，反過來應該思考自己近期最低底線需要什麼樣子的車？是代步？是充門面？還是？

如同幫別人去買電腦的時候一樣，幾乎所有的人都會第一句便說：我需要買一臺4K-5K之間的電腦，你看什麼樣子的合適。然後大家便是一頓的推薦：DELL HP SONY 等等，去忽視了自己真實的用途和需求。而我的推薦往往是 1K-2K左右的二手 ThinkPad，對於除卻玩遊戲外幾乎所有需求都滿足使用了。作為他們的第一臺膝上型電腦，這才能讓使用者回歸膝上型電腦的工具感，而不是一個昂貴華麗的玩物。省下來父母的錢花在更有用的地方。

滿大街的電腦、汽車論壇，充斥眼睛的是“愛機”、“愛車”等等字眼，我從不敢將電腦和車放到如此與“愛人”同樣的高度。終究是個工具。

80年代初，當時結婚還未脫離三轉一響的時候，家中要是有個電視機，那得擺在全家正中間，要每天擦拭呵護，用完還要用布套蓋上。而誰現在還會這樣呢？同樣在那個時期，手錶、腳踏車都扮演者我們今天汽車的作用：“帶來方便的身份顯示工具”。又有誰知道5年後會是什麼樣子呢？

建議：1）將“配置價格比”暫時放在一邊 2）在自己喜歡的基礎上儘量選擇偏商務的轎車 3）縮減自己的買車預算。

1）隨著自己年齡的增加，社交圈、交際角度等等會發生變化，自己會不好意思開著很明顯的“高配家用轎車”去參加商務活動。也伴隨年齡的增加，對運動感要求也會逐步減少。2）“配置價格比”不等於“價效比”，不要認為這輛車配置多高多高會最自己將來帶來多大多大的方便，反而是真正思考自己需要的和有必要的，同時在車內電器電子件方面千萬別盲目追求高配，因為這些東西的可替換性太強，兩年後這些東西可能就很落後需要更換。3）除了你自己，別人不會用多於1%的大腦思考你開這個價位的什麼車除非這輛車太顯眼或者昂貴。自己的第一輛車，千萬不要陷入“愛車”的困局，終究是個交通工具，往往換車的頻率遠比你想象的快，所以年輕時降低自己的預算，將錢省下來用在其他方面，比什麼都實惠。比如將省下來的5萬元用在將來3年的遠途旅行中。

我的建議是：挑一輛年頭不太長的保有量較大的二手車。最好可以將自己的預算縮減到現在的60%。比如08年左右的高配 GOLF ，6-7W足以。絕對比12萬元的新車好開。

首先我認為大家所說的：“不敢買”和“不能買”，是兩個方面的考慮。

首先說不能買：

1）是說凡是二手車都其價值和賣價不對應，買到的車所付出的價格遠遠不如買新車合適。我相信這點是不會發生的，汽車二手市場是一個比較充分競爭的市場，其價格也基本符合市場規律，若是商品的價值不符合價格，那麼價格自然會走低到符合對應價值的基礎上。所以必然整個二手車市場的大部分車的價格是符合其價值的。

2）我們身邊都有很多朋友、同事、親戚需要更換自己的座駕，而需要把自己的“二手車”賣出。從而也形成了二手車市場最大的一批貨源。難道二手車市場沒有品質和保養讓人放心的車賣嗎？

再說不敢買：

1）整體二手車市仍然還不成熟，特別是一些二三線城市，二手車市場還不能形成有效的競爭，從而沒有相應規範的監管、市場機制調節。

2）二手車市場主要由散戶經營佔主導，很少形成規模較大的經營公司和對應的信譽可靠的品牌。往往我們充滿信心和期待走進二手車市，迎來的確實一個個嘴刁菸捲、脖掛金鍊子、褲衩背心懶漢鞋的賣家，交易中黑話連篇、前後矛盾、報價虛高。單從整個購買體驗來看就嚇退了一大半人。

3）汽車在廣大人民的心目中還是與個人身份關係密切，認為好車就是好身份。繼而產生很多怪現象：家裡亂的夠嗆，卻給自己的車貼金戴銀；買車回來後第一件事就是給車貼膜、各種套、各種墊、各種裝飾品（讓我想起當年的手機全包膜、筆記本全包膜）；自己頭疼腦熱不捨得去醫院，卻必須給自己的車加最好的玻璃水、打最好的蠟.....。也正是這樣的心態，導致許多人認為開輛二手車是丟面子的事情。

4）社會關於汽車的流言太多，讓人對汽車的技術產生疏遠感，似乎自己永遠不懂車，不敢買車，更不敢買二手車。這樣的流言太多太多，完全可以另開一個話題。

但是我們可以看到，現在一些地方的二手車交易市場已經非常成熟，背後已經形成了一套成熟的競爭體系和配套服務，成規模有信譽的二手汽車交易公司已經逐步發展起來，逐步讓淘汰的二手車發揮其應有的光芒，物盡其用才是將來的趨勢。

不要一下子認為自己應該買一輛什麼車去享受，反過來應該思考自己近期最低底線需要什麼樣子的車？是代步？是充門面？還是？

如同幫別人去買電腦的時候一樣，幾乎所有的人都會第一句便說：我需要買一臺4K-5K之間的電腦，你看什麼樣子的合適。然後大家便是一頓的推薦：DELL HP SONY 等等，去忽視了自己真實的用途和需求。而我的推薦往往是 1K-2K左右的二手 ThinkPad，對於除卻玩遊戲外幾乎所有需求都滿足使用了。作為他們的第一臺膝上型電腦，這才能讓使用者回歸膝上型電腦的工具感，而不是一個昂貴華麗的玩物。省下來父母的錢花在更有用的地方。

滿大街的電腦、汽車論壇，充斥眼睛的是“愛機”、“愛車”等等字眼，我從不敢將電腦和車放到如此與“愛人”同樣的高度。終究是個工具。

80年代初，當時結婚還未脫離三轉一響的時候，家中要是有個電視機，那得擺在全家正中間，要每天擦拭呵護，用完還要用布套蓋上。而誰現在還會這樣呢？同樣在那個時期，手錶、腳踏車都扮演者我們今天汽車的作用：“帶來方便的身份顯示工具”。又有誰知道5年後會是什麼樣子呢？

建議：1）將“配置價格比”暫時放在一邊 2）在自己喜歡的基礎上儘量選擇偏商務的轎車 3）縮減自己的買車預算。

1）隨著自己年齡的增加，社交圈、交際角度等等會發生變化，自己會不好意思開著很明顯的“高配家用轎車”去參加商務活動。也伴隨年齡的增加，對運動感要求也會逐步減少。2）“配置價格比”不等於“價效比”，不要認為這輛車配置多高多高會最自己將來帶來多大多大的方便，反而是真正思考自己需要的和有必要的，同時在車內電器電子件方面千萬別盲目追求高配，因為這些東西的可替換性太強，兩年後這些東西可能就很落後需要更換。3）除了你自己，別人不會用多於1%的大腦思考你開這個價位的什麼車除非這輛車太顯眼或者昂貴。自己的第一輛車，千萬不要陷入“愛車”的困局，終究是個交通工具，往往換車的頻率遠比你想象的快，所以年輕時降低自己的預算，將錢省下來用在其他方面，比什麼都實惠。比如將省下來的5萬元用在將來3年的遠途旅行中。

我的建議是：挑一輛年頭不太長的保有量較大的二手車。最好可以將自己的預算縮減到現在的60%。比如08年左右的高配 GOLF ，6-7W足以。絕對比12萬元的新車好開。

首先我認為大家所說的：“不敢買”和“不能買”，是兩個方面的考慮。

首先說不能買：

1）是說凡是二手車都其價值和賣價不對應，買到的車所付出的價格遠遠不如買新車合適。我相信這點是不會發生的，汽車二手市場是一個比較充分競爭的市場，其價格也基本符合市場規律，若是商品的價值不符合價格，那麼價格自然會走低到符合對應價值的基礎上。所以必然整個二手車市場的大部分車的價格是符合其價值的。

2）我們身邊都有很多朋友、同事、親戚需要更換自己的座駕，而需要把自己的“二手車”賣出。從而也形成了二手車市場最大的一批貨源。難道二手車市場沒有品質和保養讓人放心的車賣嗎？

再說不敢買：

1）整體二手車市仍然還不成熟，特別是一些二三線城市，二手車市場還不能形成有效的競爭，從而沒有相應規範的監管、市場機制調節。

2）二手車市場主要由散戶經營佔主導，很少形成規模較大的經營公司和對應的信譽可靠的品牌。往往我們充滿信心和期待走進二手車市，迎來的確實一個個嘴刁菸捲、脖掛金鍊子、褲衩背心懶漢鞋的賣家，交易中黑話連篇、前後矛盾、報價虛高。單從整個購買體驗來看就嚇退了一大半人。

3）汽車在廣大人民的心目中還是與個人身份關係密切，認為好車就是好身份。繼而產生很多怪現象：家裡亂的夠嗆，卻給自己的車貼金戴銀；買車回來後第一件事就是給車貼膜、各種套、各種墊、各種裝飾品（讓我想起當年的手機全包膜、筆記本全包膜）；自己頭疼腦熱不捨得去醫院，卻必須給自己的車加最好的玻璃水、打最好的蠟.....。也正是這樣的心態，導致許多人認為開輛二手車是丟面子的事情。

4）社會關於汽車的流言太多，讓人對汽車的技術產生疏遠感，似乎自己永遠不懂車，不敢買車，更不敢買二手車。這樣的流言太多太多，完全可以另開一個話題。

但是我們可以看到，現在一些地方的二手車交易市場已經非常成熟，背後已經形成了一套成熟的競爭體系和配套服務，成規模有信譽的二手汽車交易公司已經逐步發展起來，逐步讓淘汰的二手車發揮其應有的光芒，物盡其用才是將來的趨勢。

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