你和行人相碰:你全責:與腳踏車80%你的責任:和機動車相碰:你闖紅燈逆行最多你負10%一20%:學法:懂法:守法:交通法61條:轉彎讓直行車輛:

近日，在金華義烏蘇溪鎮發生了一起交通事故。當時，54歲的龐某騎著電動車，後座載著妻子，在穿過路口時，被一輛計程車撞到，龐某和妻子受傷進了醫院，而按照我們“熟悉”的處理方法，計程車司機應該賠償龐某和其妻子的治療費用以及電動車的損失，而事實卻恰恰相反，這是為何呢？

起因和處理方案

事情的真相是龐某所騎的電動車不僅闖了紅燈，還駛入了機動車道，而計程車在經過路口時，是按正常綠燈行駛，看到電動車時，來不及制動，而發生了碰撞，造成了這個事故，交警在反覆看了監控錄影後，認定出租車司機沒有任何責任，而龐某不僅負上全責，還要承擔自己和妻子的醫藥費，以及計程車的維修費用。另外，對於龐某闖紅燈和違規載人的行為，交警也分別進行了處罰，各罰款人民幣20元。

依法執法顯公正

這個案例之中，雖然龐某夫妻和其親戚據理力爭，聲稱自己是“弱勢群體”，被機動車撞了，機動車也必須承擔一定的責任，但交警同志不為所動，依然依法執法，可謂大快人心。其中，有些道理必須給大家科普，交警處理交通事故不是簡單的看事情的結果，而是根據事故具體原因來認定雙方責任，不能說車撞了人就全責，比如這次事故原因相當清楚，電動車闖紅燈才會發生事故，闖紅燈是違章行為，所以電動車全責，有監控做為最好的理據，再拿出那套“弱勢群體”概念，就顯得相當蒼白乏力。而這個案例，也是中國交通執法的公正性慢慢靠齊發達國家的最好寫照，人情始終不能凌駕於法律之上，依法執法社會才能良性迴圈。

文明行車保平安

而看到這裡，有些車主可能暗自竊喜，覺得以後就算不小心碰到非機動車或者人，只要它們存在違章行為，自己就不用承擔責任，但事情也不是這麼單純的，因為我們本身可能也存在違章行為！例如非機動車闖紅燈，機動車過路口時沒有進行減速動作，甚至加速透過而撞到對方，這本身也是一種違章，在事故中也是需要負上責任的。再比如低頭看手機或打電話，注意力分散的情況下撞到了闖燈的行人，一樣需要負一定責任。所以養成行車好習慣，哪怕對方闖燈也可以透過預判和注意力避免悲劇的發生，是一個優秀的公民應該具備的行車素養。

寫在最後

每一個生命都值得被珍惜和尊重，畢竟生命不能重來。道路交通的安全環境需要大家一起去維護和創造，行人與非機動車駕駛人也不例外，這樣交通素質全面接軌發達國家水平的那天就指日可待了。

汽車駕駛員也要注意：斑馬線、十字路口、行人、各方向有無闖紅燈者，還是要小心點，否則下一次就不一定是你無責了！