挺不錯的，我也正打算入手這款車了，如果平時僅做為上下班的代步工具是完全OK的，偶爾也可以約朋友出去跑跑山，短途的摩旅它都可以勝任，但如果跑長途的話就有點太累了，因為它的騎行姿勢偏向於戰鬥型，騎上去給人一種上半身像街車但下半身像跑車的感覺，時間長了難免會腰痠背痛，不過總體來說還是挺不錯的一款中國產車。主要是騎出去拉風，之前騎過朋友的老款302回頭率超高，至於動力效能各方面表現都還不錯，最主要是它的聲浪迷人，太tm銷魂了相信你一定會愛上它的

錢江貝納利BN302s是一款運動型的街車，這款車具有豐富的配置，不錯的動力表現，動聽悅耳的發動機聲浪，所以這是一款比較具有玩樂效能的摩托車。 貝納利302S搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機採用雙頂置凸輪軸八氣門的設計,它實際排量300ml,壓縮比12:1,最大功率26KW/12000rpm,最大扭矩27N.m/9000rpm，與之配套六檔變速箱。

這款發動機屬於一款典型的高壓縮比，高轉速發動機，它這樣的調校並不適合平時代步使用，試想一下擁堵的路面或者爬坡路面，只有轉速達到6000時才能釋放出發動機有效的動力，這對於平時代步的車輛來說簡直就是暴力操作，所以這款車並不適合平時代步使用，但是如果路況良好根本就不存在堵車一說的話，那麼這款車將會釋放出不錯的動力和極速表現。

但它不適合平時代步使用不意味著，它不能夠進行平時代步，跑車照樣可以進行平時代步，何況是一款街車呢?只不過它的動力輸出需要一段時間去適應，並且這是一款對新手很不友好的街車，所以選擇之前一定要慎重。配置方面，這款車規格還是比較高的主要裝備有液晶儀表，LED燈源,前倒置減震器,後中央減震器,前後碟剎並配套有ABS防抱死系統,倍耐力半熱熔輪胎等。貝納利302s作為升級改款車型它的品質在中國產車中還是比較不錯的，但和合資車還是有差距，至於它耐不耐用主要取決於平時的操作，高壓縮比發動機雖然動力輸出會比較強勁，但因為過多的壓榨了動力效能，所以使用壽命上相比低壓縮比發動機就要遜色一些。

其次，這款車後期使用並不適合吃粗糧，對燃油的標號要求也比較高，整體來說 這是一款並不適合平時代步而具有一定玩樂效能的摩托車，如果主要需求是平時代步的話，應該選擇一款發動機調教偏向於中低轉速和低壓縮比的車型，這樣在車輛的耐久性上從骨子裡就會耐用一些。

不懂車的尤其第一輛的首選，因為漂亮，高價買了然後懂了低價處理的垃圾車，除非你要當修理工，而且衰退的厲害，第二年，第三年這車就是拖拉機

這是我的300 小破車一個髒 發動機右側曲軸箱兩個有電線的地方滲油 水泵也在滲油注意是滲油不是漏水 都是密封圈問題不過我都沒處理 反正是滲量小 影響不大，加的95汽油 5000公里換一次最便宜的10-50w全合成機油 其他 什麼保養都沒做 火花塞機濾這樣的消耗品也是偶爾換一下 就是這樣的保養水平 油耗保持在3.5升百公里 說明發動機狀態還行（我發動機大修過 車禍摔的在1.3w公里換了缸體就是這樣大修後的發動機油耗水平夠說明問題了吧），14年9月的車到現在5年多 6w公里 車子本身的質量問題就遇到前減漏油自己換了油封 其他問題 比如缺缸 漏水都是自己瞎折騰 沒搞好造成的 （缺缸是換完火花塞沒整理好線 風扇把線割破了造成有個缸沒電。。。。。） 當初買車 從沒考慮gw fs這些車 平淡無奇 300整體質量可能沒有那兩個車好 但也能愉快的玩耍至少我能 ，優點 14年250-300這個排量動力最好的發動機 26kw功率 比gw 這樣的250 18kw多50cc排量 功率大8kw完全是國際一流水平 我願意為這中國產巨大進步買單，還有一個優點就是發動機聲音 特別是在高轉某個區間內變換轉速那聲音無比接近像一個四缸！注意用詞是接近 像四缸不是真的四缸聲音！說說這聲音剛開始覺得很好 過了一段時間會覺得膩了也就那樣 就不太在意聲音 在後來 不在意聲音的時候 你在騎車它發出來的聲音又 讓你愉悅，前面兩個優點 外在14年配置高 也算是一個優點吧 拿到現在 就沒那麼顯眼，然後就全是缺點咯 做工一般 用料一般 品控一般 重點吐槽兩個 198kg的整備質量！剎車 減振 這兩樣非常一般 雖說配置高 對向四活塞的浮動盤 加上41的倒叉但中國產件的效果真是不行！ 問我後悔買這車嗎？當然不後悔 我對騎到報廢年限有信心 如果車重能輕點我會毫不猶豫買第二臺