這倆車完全不是一個級別，gs是跨界suv，Lavida接近b級轎車。

級車都不一樣外觀就仁者見仁智者見智，舒適度肯定Lavida好點這是轎車的優勢。gs作為跨界suv價格優惠配置豐富。

Lavida的價格你能接受我建議你看領克02。無論配置空間舒適度都優於gs。

EMGRAND EC7GS、全新Lavida，自動擋建議考慮Lavida、追求駕駛樂趣手動擋建議EMGRAND EC7GS。

EMGRAND EC7GS是一臺高顏值跨界兩廂車，指導價7.78-11.68萬，車身尺寸4440*1833*1560，軸距2700mm，尺寸不大但是乘駕空間不差，顏值也確實很高。

唯一的痛點就是變速箱，EMGRAND EC7GS有兩臺動力1.4T、1.8L但匹配的變速箱僅為一款格特拉克乾式六檔雙離合。加入電控單元一定程度上可能緩解高溫故障，但是這就像剎車片異常磨損不修剎車找根彈簧楞往外拉，是一種手段但是不能解決問題。

乾式雙離合的特點是高傳動效率，但是為了避免頻繁半聯動換擋積極性被嚴格限制，一臺不能體現傳動效率的雙離合除了降低成本真就沒有其他意義。所以EMGRAND EC7GS手動擋是最合適的選擇，自動擋不建議考慮。

LavidaPlus賣點同樣是顏值，指導價10.99-16.29萬，雖然標價很高但也開始官降回歸正常水平。

動力有1.4T、1.5L兩款發動機，T動力同樣是乾式雙離合變速箱，故障率比格特拉克的產品還要高一些，但是可以不選擇；1.5L匹配6擋手自一體變速箱，穩定性高的多，雖然動力差一些不過Lavida也就不是一臺追求動力的車。

懸架依舊是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立，兩臺車沒有區別；配置方面Lavida依舊寒酸，內飾用料也足夠廉價，只是設計風格有了提升。

這兩臺車對比EMGRAND EC7Gs不看變速箱有更高的價效比，如果換裝CVT的話銷量應該會更高；Lavida不用糾結，不管這臺車品質如何也阻擋不了消費者的趨之若鶩，撇開價效比不談Lavida依舊可以選擇。

首先，這兩臺車完全不是一種型別的車，EMGRAND EC7GS是緊湊級SUV，而全新Lavida是緊湊級轎車。這兩臺車各有優勢，如果從價效比的角度來說，我覺得選擇EMGRAND EC7GS會更加好一點。因為EMGRAND EC7GS的整體配置要比全新Lavida更好，但售價卻要比全新Lavida低很多。如果你預算不是很充足的話，就選擇EMGRAND EC7GS吧。

EMGRAND EC7GS和全新Lavida是兩款完全不同型別的車。EMGRAND EC7GS是一臺定位跨界運動風格的緊湊級SUV，而全新Lavida則是一臺緊湊級的轎車。這兩臺車其實並不是一個競爭對手的關係，因此不太好比較，如果說一定要比較的話，我認為可以在配置價格等方面做一個比較，因為價格與配置也是大家最為關心的部分。

先說配置吧，這裡就拿兩臺車比較走量的1.4T版本做一個比較，選的都是1.4T自動擋的最低配。在動力方面，全新Lavida的150匹最大馬力250牛米的最大扭矩相比起EMGRAND EC7GS的141匹和235牛米來的更高，動力上會更加好一些。

但是在配置上EMGRAND EC7GS相比起全新Lavida的優勢就非常明顯了。除了主被動安全裝備上EMGRAND EC7GS的胎壓顯示要好於全新Lavida的胎壓報警以外。EMGRAND EC7GS還比全新Lavida多出了倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入及啟動功能、遠端啟動、真皮方向盤等等，大多都是一些非常實用的配置，這對日常駕駛體驗的提升有著不小的幫助，在配置上EMGRAND EC7GS肯定是更勝一籌了。

在價格方面，EMGRAND EC7GS作為自主品牌的優勢也更加的明顯，就拿上面兩個版本來說，全新Lavida的指導價是14.69萬，而EMGRAND EC7GS的指導價只有9,58萬，差了有5萬多的價格，在差這麼多價格的情況下，EMGRAND EC7GS的價效比會比全新Lavida要更好一些。

因此，針對這個問題來說，如果是我，我會傾向於選擇EMGRAND EC7GS，畢竟在動力相差不是太大的情況下，花更少的錢可以買到一臺配置更豐富的車何樂而不為呢。