你好，作為一個二手車的檢測從業人員的經驗來告訴你，一般人是開不出來問題的，即使是經驗豐富的老司機也不能單純透過駕駛來得出是否是泡水車的結論。

因為一輛泡水車真的在水裡熄火、悶缸導致發動機報廢的話，他們後期肯定是要針對發動機維修的，一般來說都是要大修發動機換或直接換總成才能解決的，如果要是在4s店或廠家那裡直接換的原創總成，不是開不出任何異樣的，發動機今後也不會出現問題。（這裡只針對發動機這一項）

其實泡水車也分為很多種，也不是所有泡過水的車子都不能在開了，只要這輛車子在水裡熄火後沒有強制點火，一般水是不會進入發動機的，所以說如果是在水裡熄火了，切記在發動汽車。短暫的沒有運轉的汽車泡在水裡是沒有多大問題的，當然我指的是水位沒有達到駕駛室內的泡水車。

如果真的長時間整個車身浸泡在水中，即使發動機沒有進水，那其他的電子裝置也會報銷的，而一輛車的電子裝置的價值維修起來可能比你想象的要高！修一輛車的全部電子裝置要比換一臺發動機貴好幾倍，所以這也導致了很多浸泡在水裡的車子都選擇了賣掉，不在維修的原因，維修成本太高。

而泡水車流入二手車市場之後，車商會吧這些泡水車進行精細的整備工作，這種精細的整備成本也是不低的，所以你能見到的顏值泡水車往往都是一些豪華品牌車型。

收回來之後首先要做的就是整車的精洗，能拆卸的地方基本上都要拆卸下來精洗或暴曬，如果暴曬解決不了問題，如座椅，車商會進行座椅的更換，直接換上新的座椅。

為了節約成本，車商只會收拾一些你能看的到的地方，你看不到的地方他們是不會花心思整備的。

所以說網上有很多人會說泡水車要看安全帶水漬、座椅軟硬、座椅滑軌、地毯底部、發動機倉是否有泥沙，我只想說基本全是扯淡！

別把車商當“傻子”，一般你們能發現的地方，他們會做的很完美！！！！！！！

對於精心整備的泡水車來說我們很難辨別，但也不是所有車商都會花心思去整備的，特別是一些本身就不貴的車型，他們不會去花大成本去整備的。

主要檢查車子的線束和隱蔽的地方，看一下車子的線束裡有沒有泥沙、空調管路、螺絲氧化、排氣管氧化等。

1、透過試車是試不出來的

2、試車只能測試動力、懸掛、制動等系統，而泡水車主要損傷的是電子系統

3、對於造成的鏽蝕只是降低剛度，並不影響車輛使用

4、說泡水車是廢車，主要是車泡水之後，電子系統的針腳會鏽蝕，電子原件也會生鏽，使用一段是時間後，各種故障才會出現，並且故障很難處理，維修成本很高

5、隨著時間的推移，內飾件也會發黴產生異味

泡水車也分情況，有的是因為積水太深，車行駛到水中之後，由於水位過高導致發動機熄火。這時如果不再啟動發動機，而是選擇找救援，把車從水裡拖出來的話，其實對發動機和車內零部件來說，沒有致命損傷。如果熄火後再次啟動，或者某種原因導致發動進水後，內部的活塞以及機械部件被損壞，那基本就是不可逆的問題，一般4S店直接會更換髮動機總成，也就是直接換一臺新的發動機。更換完新的發動機之後，試駕很難試出來。如果是一輛經過精心處理的泡水車，很難被一眼看出來。很多專業的“大師”都藏在深處，只是我們不知道而已。泡水車有專門的維修機構，這些機構一般會直接把嚴重的泡水車，用較低的價格收回來之後，再重新整備。從裡到外大卸八塊之後，再從新組裝上去。有些人會告訴您，看地板、看備胎、看座椅是否有殘留的泥沙。我告訴您，那您是沒見過被“大師”修復過的車。別說一般人了，連二手車商都有看走眼的時候！他用慣用的手法是，能修則修，修不好就換新的！所以大多數泡水車都是豪車居多，因為整備需要較高的費用，普通車型價格比較低，沒有修的價值。之所以稱之為“大師”因為人家知道大多數人看車的時候，都習慣看什麼位置，在這些位置上，人家會盡量恢復到原廠狀態，要做到讓別人看不出來。如果一眼就被看出來了，那都是小作坊修出來的車。“大師”精湛的手藝，絕不會被我等凡人一眼看出端倪！巖哥的觀點：所以想要試駕出一輛車之前是否泡過水，基本不太可能。這也就是我常常跟大家說，儘量去有保障、靠譜、有資質的二手車經銷商手裡買車的原因。記住，不太懂車的人，買二手車的時候，一定不要盲目圖便宜，並且要簽署二手車購車合同，並在裡面註明車況！

只要經過水浸泡過的車，車內的座椅以及內飾一般多少會有一些痕跡，尤其是織物座椅更加明顯，裡邊多多少少會有一些泥沙,電路板會有些生鏽，特別是彈簧或者支撐杆最容易看到，還有，曬乾的座椅會有黴味，座椅比較硬，根據安全帶黴斑程度判斷該車是不是水淹車。

對於大多數人來說，泡水車一般都是試不出來的，即使是發生嚴重交通事故的車輛，經過車商的改造，基本可以瞞過絕大多數消費者，從而賣出高價。

買二手車的時候最怕的就是買到泡水車和事故車，因為這種車輛是發生嚴重事故的，對車輛的駕駛效能、安全性都存在一定的隱患，所以一般都不建議新手小白車主去購買二手車。

二手車在價格上比新車是便宜許多，但隱患也很多，稍有不慎那就是賠了夫人又折兵，修車的費用都可以買一輛新車，特別是買到泡水車，嚴重點的發動機基本都是大修過，再嚴重就是直接換髮動機，車輛都可以申請報廢了。

泡水車從表面是完全看不出來的，只有經過拆卸一些零部件，或者從車輛的一些縫隙中去看，有水漬、泥沙等，那就要擔心了。不過如果連消費者都能夠從這些邊邊角角看出端倪，那二手車商基本也是能力有限的。

在車輛收回來的時候，車商都是對車輛進行精洗，更換零配件等，把明眼能看到的地方都進行處理，這樣的結果就是消費者在檢查時根本無法去判斷是否為泡水車。

總之，對於二手車是不建議購買的，如果要購買儘量找熟人或者懂車的老司機陪同，這樣知根知底，不至於被騙，否則買回來還要花一大筆錢維修，甚至還存在安全隱患。

泡水車也分情況，有的是因為積水太深，車行駛到水中之後，由於水位過高導致發動機熄火。這時如果不再啟動發動機，而是選擇找救援，把車從水裡拖出來的話，其實對發動機和車內零部件來說，沒有致命損傷。如果熄火後再次啟動，或者某種原因導致發動進水後，內部的活塞以及機械部件被損壞，那基本就是不可逆的問題，一般4S店直接會更換髮動機總成，也就是直接換一臺新的發動機。更換完新的發動機之後，試駕很難試出來

如果是一輛經過精心處理的泡水車，很難被一眼看出來。很多專業的“大師”都藏在深處，只是我們不知道而已。泡水車有專門的維修機構，這些機構一般會直接把嚴重的泡水車，用較低的價格收回來之後，再重新整備。從裡到外大卸八塊之後，再從新組裝上去。有些人會告訴您，看地板、看備胎、看座椅是否有殘留的泥沙。我告訴您，那您是沒見過被“大師”修復過的車。別說一般人了，連二手車商都有看走眼的時候！

他用慣用的手法是，能修則修，修不好就換新的！所以大多數泡水車都是豪車居多，因為整備需要較高的費用，普通車型價格比較低，沒有修的價值。之所以稱之為“大師”因為人家知道大多數人看車的時候，都習慣看什麼位置，在這些位置上，人家會盡量恢復到原廠狀態，要做到讓別人看不出來。如果一眼就被看出來了，那都是小作坊修出來的車。“大師”精湛的手藝，絕不會被我等凡人一眼看出端倪！

巖哥的觀點：所以想要試駕出一輛車之前是否泡過水，基本不太可能。這也就是我常常跟大家說，儘量去有保障、靠譜、有資質的二手車經銷商手裡買車的原因。記住，不太懂車的人，買二手車的時候，一定不要盲目圖便宜，並且要簽署二手車購車合同，並在裡面註明車況！