買手機架送車，你自己覺得值嗎？LavidaPLUS比Lavida擁有更好的動力總成組合，更大的車身尺寸，以及更新潮的外形設計。但這些因素加起來到底值不值6000元，那就要看消費者自己心裡是怎麼盤算的。在售價11.59萬元的1.5L 手動風尚版及售價12.79萬元的1.5L 自動風尚版兩款最入門的車型上，中控屏就簡單的以一個手機支架給代替了。上面有大眾的LOGO，顯示是原廠支架，很德味，很高階。所以，要買能支援蘋果CARPLAY功能，搭載大眾原廠多媒體娛樂系統的車型，就要以12.79萬元的1.5L 手動舒適版為門檻；如果不想選擇手動擋的車型，那麼就只有從14.29萬元的1.5L 自動舒適版開始起跳了。剩下的就只剩14.99萬元的280TSI DSG 舒適版和16.29萬的280TSI DSG 豪華版，兩款車型。其中，280TSI DSG 豪華版的中控屏升級為了8英寸。

在LavidaPLUS身上，上汽大眾其實給消費者幾種選擇方案。要麼，接受手機支架用手機當螢幕。要麼，從12.79萬元起跳購買手動擋車型。再或者，想要原廠大屏從14.29萬元起跳購買。當然，最後的解決方案還有自己花2000-4000元在汽配城裝一個第三方的中控屏主機，這可能是最划算的。難道就沒有其它選擇嗎？

Sylphy、COROLLA，甚至是Sagitar，能選擇的太多

全新一代Lavida目前已經上市，分為不同配置的6個車型，售價區間為11.59萬元-16.29萬元。相信大多人看到這個定價心裡會認為是漲價了吧，但是我實話實說跟大家講哈，全新Lavida的這個價格絕對物超所值。你想有的它都有，你不想要的它一個都沒有，可以這麼說這款車，在我看來全新Lavida完全值得購買。

全新Lavida在外觀上採用了大眾最新的設計語言，變化是能看得出來的，能輕易分辨新舊Lavida兩款車的區別，整體顏值高了不止一點半點，也就是更時尚大氣整體風格變得更潮了。不像全新Bora的換代，新舊兩款傻傻分不清，買了全新Bora說不定別人還以為你買了臺舊車呢。

車身尺寸方面的話，全新Lavida的車身三圍為4670*1806*1474mm，軸距達到了2688mm，這樣的車身尺寸遠超了同級別車型了，可以說比這個級別Sagitar都要大上一圈，還有著後三角窗的設計，側面看著全新Lavida不比B級車差多少。更大的車身尺寸使得車內空間也變大了不少，後排座椅增長了75mm不說，還有著標配後出風口和雙USB介面，空調不缺，手機電量也不會少，坐在後排無疑更為舒適，可以美滋滋的邊玩手機而不用擔心手機沒電了。

在配置上全新Lavida標配電子手剎&自動駐車功能，胎壓監測、ABS防抱死、ESP車身穩定系統、LED燈組等配置，相比於不給標配ESP的同級別車型來說，全新Lavida無疑更為厚道一些。對著配置有著更高要求的可以看看高配以上的車型，AEB防碰撞系統和倒車後視鏡下翻功能在1.5L中配的版本就已經出現，高配上還有著帶啟停功能的ACC自適應巡航系統、自動大燈、8英寸大中控螢幕、前排電動座椅等配置，這些配置在日常用車的環境中絕對夠用，實用度高這個是不用說了的。

全新Lavida這款車並不是換了新“馬甲”，而是一款徹底的更新換代車型，各方面綜合產品力都大大提升了不少，可能你會說這個級別有著Sagitar，但有心的朋友你對比下兩車會發現，從配置、尺寸、動力上來看，全新Lavida相比於Sagitar綜合素養要強得多了。在我看來這款車是完全值得入手的，另外在這裡還想說的就是，要是想買車的人早就去4S店試車了，很少會在這問三問四挑毛病的，一般都是不買車的人才站著說話不腰疼，整天說這車怎樣那車怎樣。其實嘛，想知道一臺車好不好，還是親身去體驗過才最為清楚，畢竟耳聽為虛，眼見為實嘛。

總的來說 引數都差不多，價格有些虛高 這一款是1.6的二手車 撞了 才8萬 18年的車，新Lavida適合27歲以上，三十五歲以下，家庭用車完全可以 （路上跑的，Lavida那麼多優點肯定有的 ） 外觀非常漂亮再過個一年多，價格可能會下來，儘量的觀望一下。一兩年車的毛病就開出來了，到那時候再考慮買不買。內飾硬塑膠太多假如鑰匙啊啥的滑一下這個痕跡就掉不了，所以才適合，27-35小孩子已經長大了但是自己還想追求點酷，賣的特點，一個外觀，一個大眾標。自己買車，聽聽別人意見可以，不要讓人家左右你的想法。買車不要乎我虧不虧，因為買了就是虧了！所以還是要看自己的想法，