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機油機濾5000公里更換一次，防凍液五萬公里到六萬公里更換，剎車油轉向助力油10萬公里更換，變速箱油得看具體車型，大多數車型建議八萬公里更換，比如日系車的CVT，穩定性較強。韓系車也比較穩定，但是德系車的雙離合自身就不穩定，想要以後用車省心，建議三萬公里更換，因為我的車就是大眾Sagitar七速雙離合，廠家保修那麼多車輛出問題，我是12年的年，每三萬公里更換，至今無任何問題。還有美系車，變速箱年限長了會出現跳檔延遲或者不跳檔問題，所以也建議三萬公里更換

以上都為個人用車和接觸的車輛多而總結的經驗，說明書上規定的肯定都會提前更換，所以看自身情況吧，保養的勤快了，車輛沒問題，就是多花點錢而已

汽車的保養多久一次這個沒有絕對，首先每一個品牌的廠家制定的方案不盡相同，比如常規保養來說，有的廠家規定時間5000公里或者半年，有的廠家規定是7500公里或者半年，有的廠家（比如奧迪）規定10000公里或者一年，其中有些廠家的4S店還有各自的規定，比如吉利的GL，保養的里程主要取決於你用什麼機油，普通機油的話5000公里就需要保養一次，藍殼半合成的話可以到8000左右做一次。

以上說的還只是基礎保養，變速箱油、冷卻液、剎車油、節氣門、輪胎這些基本上是要根據自己的實際使用情況以及汽車的損耗情況，比如說變速箱油，有些廠家2萬公里要換有些可以到5萬公里，變速箱有MT手動，AT自動，CVT無級變速，DCT雙離合等等，不同形式變速箱不同的駕駛習慣和路況，更換變速箱油的時間自然不同。冷卻液的話一般沒有滲漏可以使用很久，1-2年那是絕對沒問題的，當然也要看冷卻液的工作情況，如果老是因為冷卻液效果不好了溫度比較高那就考慮換，剎車油也是一個道理，沒有滲漏的話一般也不用老是換，4S店或者維修點會提醒你的。輪胎只要磨損在安全線範圍內都可以不用換，當然如果爆胎了那就沒辦法了。

終歸一句，根據實際情況來！

發動機機油

一般情況，發動機機油保養時間，根據我們使用的發動機機油型別進行保養。發動機機油包含全合成機油和半合成機油。全合成機油保養時間是一年或10000萬公里，半合成機油保養時間是半年或5000公里。

機油保養原因有兩個，一個是防止機油長時間存放導致機油氧化變質，一個是機油工作時間過長，容易沉積磨損雜物鐵屑等。如果我們的車況較好，保養公里數和保養時間可以延長，但最好不要超過時長或公里數的20%。

變速箱分為手動變速箱和自動變速箱。對於自動變速箱而言，大部分是終身免保養，可以用到報廢，不過你如果真的想保養，那建議6-10萬公里進行保養吧，畢竟6萬公里以後，整車各個零部件開始慢慢出現問題，到時候隨大保養一起做，方面省事兒！

對於手動變速箱油，一般要求5萬公里左右更換變速箱油，主要是手動變速箱，由於我們操作不當，加上潤滑不好，很容易造成變速箱內部齒輪潤滑不好，變速箱油汙染。

對於發動機冷卻液而言，一般情況要求兩年或者4萬公里進行保養，如果稍有出入，也沒有問題。

發動機冷卻液保養，主要是由於冷卻液內部含有化學物質，長時間使用，化學物質變質，加上冷卻液迴圈管道有汙垢，很容易造成冷卻液堵塞，溫度太低以後，也必將容易結冰，對發動機系統冷卻形成故障。

對於剎車油而言，一般和發動機冷卻液一同更換，大約也是2年或4萬公里。

如果經常行駛在潮溼的地方，應該及時更換。剎車油具有親水性，如果水分爭奪，剎車油分店降低，剎車效果變差，導致剎車失靈，後果不堪設想。

對於節氣門來講，我們一般不進行清理，但是要保養好空濾，如果空濾汙染嚴重，那節氣門也需要清洗，一般情況我們根據自己使用環境，最好6萬公里左右的時候，檢查一下節氣門，是否太髒，汙染太嚴重。

對於整車輪胎來講，一般情況是3-5年或5萬公里左右需要進行更換。

有時間限制，是由於輪胎使用時間過長，輪胎橡膠發生老化，輪胎強度減弱，容易產生爆胎的風險。另外，如果行駛公里數過長，輪胎磨損過大，超過輪胎磨損極限，也必須更換輪胎。

如果輪胎補胎超過3次，也需要更換輪胎，主要是3次以後，原來補胎位置很容易在此發生洩漏，影響行駛安全效能。