一汽大眾保修期間要強制使用4S店提供的所謂“高階車用潤滑油”吧，所以你沒啥可選的。

個人感覺機油和動力只是個心理作用的關係，只有機油少了才會明顯降低發動機內部運轉阻力，這個時候你會發現動力明顯提升了，甚至油耗出奇的低，其實磨損已經開始了。

看了你的描述，感覺你想的有些錯誤，首先正規的大眾4S店，是絕對不敢使用偽劣假冒機油的，這是毋庸置疑的，可以說沒有一個4S店敢這樣做，因為所有的記錄都是透明的，4S使用假冒偽劣機油，一經將面對非常嚴厲的處罰，如果4S機油也造假的話，可以說你在哪也加不到真機油了，你說想去私人汽修廠重新換機油，也未嘗不可，只是說明一下你描述的問題，感覺車輛動力不如以前，實際上也不一定完全是機油的是，也有可能是你加的油品有質量問題，或者其他問題。回到主題，Magotan使用的機油，我們北方無論是4S還是汽修廠，一般使用最多的就是美孚機油，也就是全合成的機油，其實還有很多都可以使用，包括殼牌、嘉實多等，但是在外面選擇機油，不如4S更靠譜，潤滑油水一直很深，稍微不慎就會買到假冒偽劣產品，所以，在外面選擇機油，型號還是次要，最重要的就是確保是正品。

一般來說，Magotan可以使用的全合成機油，包括以下系列：美孚、殼牌、嘉實多，機油是以下型號：美孚：（金桶）0-40w，殼牌：（灰桶）5-30/40w、0-30/40w，嘉實多：（極護）5-3/40w、0-30/40w。

一般來說，1.4T和1.8T車型，用5-30w型號的機油即可，像是2.0T發動機的話，還是使用0-40w這種高檔機油。

你別說，我的COROLLA1.2T去二保（首保不換機油，只檢查），我都感覺有點怪怪的，也不知道機油給我加的是什麼機油，當時沒進去看，感覺換完油後聲音大了好多，再跑一兩千，準備自己上全合成機油，我自己留了5升全合成嘉實多極護和磁護，自己加實在，4S的機油才跑了5000就黑了，我給別人加嘉實多極護，有些人還5000公里就換機油，放出來跟新的差不多，4S給的機油，我估計最多跑8000公里，我打算7000就換，車輛還設計一萬公里保養一次了，還不如原車機油。

Magotan一般用金美孚一號0W40、嘉實多極護、殼牌灰殼等全合成機油，這樣才能保證發動機能夠堅持10000公里左右換油保養。△行駛十多萬公里的寶馬發動機

我見過很多車用金美孚一號機油，10萬公里左右的車，開啟氣門室蓋還是煥然一新的感覺，特別是新Magotan搭載第三代EA888發動機，發動機比以前改良了很多，所以機油就要上最好的，並且保養間隔久，省時間。△Magotan發動機機艙

以前大眾是跟嘉實多合作的，以前大眾都是推薦加嘉實多極護，其實只要是真機油，是全合成機油加進去都不會有什麼問題的，保時捷一般推薦美孚一號的，因為機艙蓋就貼有美孚一號的字樣。

注:以上部分圖片源於網路

選用全合成機油。新款Magotan全系渦輪增壓發動機。全合成機油主要可以滿足渦輪增壓發動機在高溫度工作環境下始終保持良好的工作狀態，主要體現在高溫下的黏度保持和持續地耐高溫性，無論外部溫度怎麼變化使發動機始終保持一個恆定溫度，使發動機的動力損失降到最低。

大眾Magotan首保使用的是5W-40的半合成機油，換油以後聲音大這個問題很普遍，主要是因為免費機油的品質不如初裝油，或者是機油粘度高於初裝油，造成發動機噪音增大油耗增加的問題，正常情況下大眾的發動機應當使用滿足大眾機油認證標準502.00的合成機油，機油粘度有0w-30/5w-30/0w-40/5w-40四種，新車最好使用0w-30/5w-30的機油粘度，如果機油消耗量大可以用0w-40的，如果你覺得首保的這個機油不好可以下次自費時換全合成機油。

渦輪增壓的發動機渦輪工作溫度高，必須用半合成以上的機油，最好是全合成，

新車Magotan可以用5W30的或0W30的

如果丟機油嚴重用5W40的或0W40的

不建議用4S店的機油，汽車廠為了節省成本，原車給配的就是能用，不至於壞車，肯定不會給你更好的，就像人一樣，給的就是能吃飽，肯定不會給非常好的營養套餐，懂了嗎？

別用名牌，假的太多，用正規廠家的全合成的和所謂的名牌的半合成的價格差不多，為什麼不用全合成的，去正規的修理廠或保養店就行