新車磨合劑也就是我們常說的發動機磨合劑，是一種具有潔淨分散作用的潤滑新增劑，用於磨合期內的發動機，能夠防止磨合期內發動機出現拉缸、燒瓦和早期磨損等現象。在新車的磨合期，我們需要儘快讓發動機的各個摩擦面進入良好的配合狀態，一般優質的磨合劑都是由抗氧化劑、緩蝕劑以及一些黏度改善劑組成，對發動機有一定的保護作用，而劣質產品大多就是簡單的抗磨劑，減少摩擦反而會造成磨合期延長，不利於新車磨合。所以個人認為新車在磨合期是不需要加磨合油的，作用不大，並不是必要的。在新車磨合期，不需要新增任何東西，只需要駕駛員正確駕駛汽車進行正規的車輛磨合，選用優質的機油產品，注意機油機濾和潤滑系統的保養，這才是最關鍵的。如果個人有需求，請務必選用優質產品。

　　不建議使用新增劑,除非廠家要求必須新增的正規產品或當地汽油質量十分惡劣.支援按發動機壓縮比要求,加相應的標號汽油,加油站選擇大型車流量大的.新增劑有很多種類,有提升清潔的,有清理積炭的,有節能降耗的,當然不排除魚目混珠的。

　　有的沒有任何作用不說,還可能使用後適得其反.特別些積炭很久的老車,萬一用了可以真的清理下積炭的新增劑,發動機氣缸內掉下的積炭不會百分百排出去,肯定會殘留一部分,這一部分就是傷害發動機的元兇,甚至造成不可逆的拉缸破壞活塞損傷。

　　可能有些車友連‘磨合期’是什麼概念都不是很清楚，所謂‘磨合期’就是使得汽車零部件之間的相互保持最佳工作狀態的一個過程。汽車在組裝前，其每個子部件都是分別加工的，難免零件表面在相互配合時存在幾何偏差，這導致組裝後，部分運轉部件會區域性直接接觸，致使潤滑油無法潤滑摩擦表面，造成早期磨損。經過磨合期這一定的時間，我們將直接接觸的這部分磨掉，使得零部件間配合達到順滑狀態，讓車輛的大量部件相互摩擦、轉動，使其配合度更嚴密。新車磨合期一般為2500-4000公里。

　　提及汽車磨合期，許多對這方面比較瞭解的人都知道，新車磨合包括很多方面。但有些車友片面的理解磨合就是指磨合發動機，這是不全面的。只磨合發動機當然是不夠的，磨合變速箱、剎車系統等都需要磨合。要達到人車磨合、車輛各接觸摩擦零件間磨合是新車磨合主要兩個目的。這裡人車磨合，無非就是車和人相互熟悉的過程，就與人與人一樣需要交流體會。而車輛機械磨合主要沿著兩條主線，一條是動力線（發動機），另外一條主線是剎車系統。

　　汽車初裝原廠機油是磨合期專用的潤滑油，這種機油粘度低，散熱性好，清洗效果極優、抗氧化效能優越，有些車企還特意加入了有利於磨合的研磨劑，輔助車主磨合愛車，所以，建議愛車的朋友，磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

　　如果，認為有必要時，使用的機油不能低於廠家規定的標號，儘量新增質量比較好的機油，原則上所新增的機油一定要清潔。避免新增抗磨損的油精避免里程 已夠但磨合不足的情況出現。

　　雖然現在新車都有冷磨合，基本不需要自己磨合，但油品好還是對發動機有好處國內油品質量基本不合格，所以儘量加好油其實加高標號的油，不一定就花錢多，因為高標號油燃燒要好，跑的路程相對要多，這個跑高速就能感覺出來。所以加好油對發動機好，而且不一定費錢。

眾所周知，新車需要度過一段時間的磨合期，發動機各金屬部件需要進行接觸、磨合、熟悉。很多時候，一些4s店總是會在汽車磨合階段推薦使用磨合油，此時的新車要加磨合油嗎？這是很多車主所疑惑的。新車磨合劑有必要加嗎？下面就來一起看看吧。

新車磨合劑也就是我們常說的發動機磨合劑，是一種具有潔淨分散作用的潤滑新增劑，用於磨合期內的發動機，能夠防止磨合期內發動機出現拉缸、燒瓦和早期磨損等現象。在新車的磨合期，我們需要儘快讓發動機的各個摩擦面進入良好的配合狀態，一般優質的磨合劑都是由抗氧化劑、緩蝕劑以及一些黏度改善劑組成，對發動機有一定的保護作用，而劣質產品大多就是簡單的抗磨劑，減少摩擦反而會造成磨合期延長，不利於新車磨合。

新車在磨合期是不需要加磨合油的，作用不大，並不是必要的。在新車磨合期，不需要新增任何東西，只需要駕駛員正確駕駛汽車進行正規的車輛磨合，選用優質的機油產品，注意機油機濾和潤滑系統的保養，這才是最關鍵的。如果個人有需求，請務必選用優質產品。

不加的話問題也不大，現在的汽車工藝比以前好很多啦，現在的汽車零件各方面做的比較精確了，所以加不加沒多大關係，