比亞迪宋PRO和奔騰T77都是緊湊級SUV，輛車的售價也不盡相同。

選擇兩款車價格相近的進行比較還是比較有意義的。

宋pro：2019款 1.5T 自動尊貴型 指導價格：11.98萬，終端沒有優惠。

T77:2019款 230 TID 自動尊貴型 國VI 指導價格13.58萬，終端綜合優惠11.98萬。

1、動力

宋PRO採用1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率118kw，最大馬力160匹，最大扭矩245牛米。配備6擋雙離合變速箱。

T77採用1.2T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率105kw，最大馬力143匹，最大扭矩205牛米。配備7擋雙離合變速箱。

從引數上看宋PRO的引數要明顯好於奔騰T77，從實際表現來看宋pro也要比T77強，宋pro的百公里加速10.83秒，T77的百公里加速11.2秒。

輛車的油耗基本相同，參考於大部分車主油耗輛車都維持在8.8L/100KM,當然油耗也根據每個人的駕駛習慣和路面情況有關，只做參考。

總體來講T77有點小馬拉大車的感覺，這也就是為什麼1.2T的油耗和1.5T油耗基本相等的原因。

2、車身

宋PRO整車尺寸：4650*1860*1700，軸距2712.

T77整車尺寸：4525*1845*1615，軸距2700.

這車看起來宋PRO要比T77大上一圈很多，當然這也和兩個車的定位有關，T77主要針對年輕人群，車身外形更前衛，整車高度上要比宋PRO低很多，更加凸顯了運動氣息。

在車身懸掛方面

前懸掛都是一貫的麥弗遜式獨立懸掛。

後懸掛T77採用的是非獨立懸掛，宋PRO採用的是多連桿獨立懸掛。

話說T77主打運動，採用非獨立懸掛怎麼看也不搭配，不夠實在。

最後看看外觀：

宋pro

T77:

3、配置。

在這個價格上，自主品牌的車配置一般都不會有什麼差別。但是兩款車的上市時間相隔相近一年造就了完全不同的內飾樣子。

下面說幾點：

在安全方面輛車都有車道偏離偏離預警系統和主動剎車系統，並配備了主流的主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊和前後排頭部氣囊。在巡航上面T77是定速巡航，宋PRO是全速自適應巡航。

在輔助操控上，T77有發動機啟停和自動泊車入位，宋PRO有電動感應後備箱，說實話電動感應後備箱真是相當的實用。

內飾上T77的液晶儀表盤是12.3英寸，宋PRO是8英寸。T77的中控也是12.3英寸的液晶顯示屏，宋PRO的中控顯示器是10.1英寸的。有的時候真的以為是引數錯誤，從實際上看宋PRO的更大！

T77有前排座椅加熱，宋PRO是選裝。

在音響上面T77是6音響，宋PRO是9音響。

在充電口上T77前後各一個，宋PRO是前後各兩個。

在後視鏡方面，T77沒有說車摺疊，宋PRO有的。

剩下的主流配置兩個車都是有的。

內飾

T77

宋PRO

兩個車怎麼看都差不多，其實最大的區別就是車身外觀的區別，T77更加運動，宋PRO更加的穩重。

兩款車在自主品牌內都是可以選擇的SUV，相比於T77的1.2T的發動機，我更傾向於1.5T的宋PRO。

我更傾向於宋PRO，當然作為共和國的長子T77也是改革後的一汽的第一款SUV（X80,X40都是老一汽出品）。

不論怎樣，國車當自強。

比亞迪跟一汽，都是大廠出品，首先質量上有保障，至於你說的那個好，各有千秋，看你個人關注點了，是價格，是空間，是外觀，是安全性，還是底盤，或者NVH,在或者是動力，沒有十全十美的產品，因為顧客的側重點不一樣

宋Pro和奔騰T77兩款都是緊湊級SUV，但顏值、配置和動力等等方面來看都是各有優勢，個人比較偏向於宋Pro吧，那車顏值和動力還有駕駛樂趣都會更好一些。其實真的比起動力和駕駛樂趣的話，我覺得還是歐尚X7更有意思，同樣是1.5T的渦輪增壓發動機，歐尚X7比宋Pro開起來更有力，底盤調校更舒適，穩定，題主也可以去看看那款。

宋Pro和奔騰T77都沒試駕過，具體感受不是很清楚，但是價格上卻有點小貴了，我之前看的歐尚X7起售價才7萬多，最高售價不到12萬，價效比比這兩款車都高，準備入手。