想說旅遊行業管制低，市場化程度高，小、散、亂的同時，倒也方便了創業者層出不窮的想法落地。在這個進入門檻極低的行業，近年來資源不再是成為行業領跑者的唯一資本，真正的破壞性創業在這個行業破繭而出；一個想法從萌芽到落地到生根發芽，恣意生長的環境恐怕在別的行業中鮮有。

旅遊是剛需，而且隨著經濟發展和社會活動的演變，其剛性會逐漸上升。旅遊的六要素“吃、住、行、遊、購、娛”奠定了其所包括的廣闊內涵，也昭示著這個行業外延不斷拓展，邊界不斷模糊的發展過程。我總覺得，在中國，這是一個充滿想象力的行業，其中的細分產業如以郵輪、線上短租如Airbnb、大型遊樂場所如迪士尼等的酒店細分市場，都在以令我們驚訝的速度快速成長。

說到郵輪，就想正好扯一扯。也是沒有想到，上海的寶楊碼頭，居然也集聚著世界幾大郵輪公司的大船。從皇家、歌詩達、到天海，航線在不斷衍伸，所覆蓋遊客在不斷向下滲透，幾大品牌公司的成長，伴隨著對一批又一批中老年爸爸媽媽們的一次次洗腦，“原來船也是能玩的”；

之前被寬頻資本看上的Airbnb，其實已經不再是一個新鮮的話題；縱然懷疑聲四起，水土不服，終究在在今年迎來了最黃金的發展時代，成為了資本市場眼中最被低估的黃金；其實國內不乏Airbnb的複製者，活著的途家、小豬短租；和前浪上的愛日租等等，最近五年中，商業模式不斷的被最佳化、討論，不再走國內酒店的重資產老路，而是效仿外資品牌的輕資產模式，途家在近幾年的發展可謂有目共睹。

從酒店來說，未來的發展方向可能是往兩頭拓展，在中國這個土豪遍地的社會，像安曼悅榕莊等奢華酒店總有辦法散發獨特魅力吸引豪們和準豪們；商務出行是剛需，海外五星連鎖品牌伴隨著會員制的推廣在駐紮到了不同族群出差黨的心裡；而經濟型酒店，雖然覆蓋和擴張在不斷的進行，但是增長的速度可能在未來的幾年中會有一定的放緩。中午正好聽到旅遊局長的發言，縮經濟型酒店的居住率在旅遊住宿中所佔的比例又有所下降，取而代之的是民宿、農家樂等體驗式居住形式。另一個新穎的趨勢，是住+行模式的產生。其根源其實還是會員制的進一步深挖，比如喜達屋和東航的悅享東方計劃，下的還是提高忠誠度的功夫，其模式創新點是集合了兩個旅遊元素的資源，為顧客提供更優惠服務的同時，也利於品牌獲得更高的回頭客。

至於景區，六元素中的主體要素“遊”，邊界正變得越來越模糊。不是說資源不稀奇了，景色不吸引人了，而是說，從某種角度來看，圈地為王的概念逐漸有點像“馬上打天下但是不能馬上治天下”的理念靠攏，圈地是第一步，運營才是長期發展的核心。景點遊正在向地區遊拓展，也就是說單獨的景區觀光變成了地區文化的感受，走出景區，走入生活成了旅遊者的新嚮往，這就要求承載景區的城市或者村莊與景區共同發展，讓景區帶動半徑內一片區的人氣，讓旅遊資源獨特性與地區發達程度的負相關性的係數慢慢降下來。

一切都來源於消費者需求的變化。對體驗式的追求滲透到遊覽、住宿、出行等各個旅遊元素中，推動著旅遊各個細分領域的模式轉變。體驗式的遊覽模糊了景區的邊界，體驗式的住宿推動了分享型住宿行業的前行，體驗式的出行讓郵輪再次煥發了生機。可以說旅遊業未來發展方向的領導者，是消費者，他們的心推動著整個行業的走向，他們也將親自書寫旅遊行業格局變動的每一個里程碑。

那啥。。最後還是想弱弱的吼一句的是。。總覺得個人力量在這個行業裡所佔的比重，好小；旅遊行業是朝陽行業沒錯，但是行業的興與衰，與個人，尤其是作為基層，是否值得投奔這個行業，又是兩件事。就如我之前寫過的幾篇一樣，我依舊認為，與旅遊業共同成長的奮鬥者，需要一個漫長的時間過程，五年、十年，甚至更長。

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我覺的旅遊業的發展前景還是很大的 只不過目前中國對旅遊業的管理還欠缺 與國外的旅遊業相比 中國的旅遊業其實還很不成熟 很多地方理解的旅遊業只是單純的追求商業利益而忽視了對旅遊資源合理 可持續的開發 還有很多人是盲從 跟風熱 覺得哪個地方最近熱就去開發 缺乏長遠的考慮 我覺得從整個行業來說 正是因為它…

嘴臭的長板滑手

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旅遊業需要時間的沉澱和積累

我覺得是時候改變現有的模式了 現在的模式還是建國時期的傳統模式 從遊客到報名開始註定就歪了 現在的旅遊業還是組團社加價收客 批發商大盤操作地接社細化接待加價環節轉手過多 最後導遊買單 歸根結底還是遊客買單 我們匯旅國際旅行管家服務卡就是從現狀產業鏈中在改變 讓遊客有更多的選擇權和話語權 把無用的加價環節剔除掉 我們只做服務