我的車，5年了，前些日子由於手術，車子在庫裡待了40多天沒動過，導致充不上電，打不著火，我想一個電瓶，頂多使用5年吧。

你好，說說我觀點

電瓶使用壽命完全和日常使用有關

我自己車都8年了 電瓶還是正常的

汽車電瓶使用注意事項，可以延長壽命

第一 不要長時間停車聽歌 開啟車輛電源裝置

第二 不要要電瓶虧電 虧電一次對電瓶傷害很大

第三 儘量減少外接裝置改裝耗電

第四 大燈及時關 一般五年左右肯定沒有問題的

汽車蓄電池沒有固定的使用壽命和更換年限

汽車蓄電池不論免維護還是普通蓄電池都是鉛酸電池，這種電池的理論迴圈重放次數為600次左右，實際使用約為300~400次之間；所以使用壽命有多長要以完整迴圈重放頻率，以及虧電的次數作為參考。

燃油動力汽車的供電系統有兩路，第一路為熄火時利用蓄電池供電，車載裝置中的大燈、導航機、揚聲器以及加裝的行車記錄儀等裝置共計耗電量會在300w左右；而普通車輛使用的蓄電池多為45~65Ah，實際容量約在500~700w之間。

那麼在熄火後長時間使用車載裝置則會造成電量的快速下滑，啟動車輛後充電則等於半次充電，頻繁的消耗和充電則會快速降低蓄電池使用壽命，以這種用法電池能用3年左右就算合格。

而如果沒有這種用車習慣，車輛熄火後即離開車輛並且不會長時間不用車，則電池容量始終在接近飽和的狀態，多次的用車也僅僅相當於上述用車習慣一次對電池的損耗；按照這種方式用車，蓄電池可以用6~8年。

長時間停放車輛同樣會加速電池的損傷，因為熄火後車輛的防盜系統會耗電，電子裝置也會存在靜態電流；雖然靜態電流只有200毫安時左右，但動輒停放十天半月也會造成容量的大幅下滑，甚至虧電。蓄電池的每一次虧電都會造成活性物質狀態變差以及電池硫化，虧電一次對電池的損壞相當於多次完整重放，頻繁虧電的電池能用1~2年左右。

以上為不同用車習慣對蓄電池使用壽命的影響，所以想要延長電池使用壽命就要儘量避免熄火使用大功率電器；判斷電池是否需要更換也很簡單，在正常用車的過程中電池短時間內虧電導致不能啟動說明需要更換，部分蓄電池還會在電池上預留觀察孔，透過孔位的顏色也能判斷是是否需要更換（綠色正常、黑灰色需要充電、白色/透明色等於電池報廢）。

汽車的第二路供電系統為啟動後發電機直接供電，其功率在1200~1500w之間（普通代步車），啟動車輛後車載電子裝置均消耗發電機直供電，同時蓄電池也能得到功率不等的充電（高轉速等於高功率發電）。

車輛在啟動後是對蓄電池的保養狀態，如果嚴重虧電的車輛可以在啟動後正常行駛十餘公里補充滿電量；如車輛需要長時間停放則要定期啟動發動機充電，最有效的方式為駕車行駛，因為怠速發電量很低需要較長的時間。關於汽車蓄電池瞭解這些就好，以正確的習慣用車蓄電池是很耐用的。

汽車電瓶一般能夠使用多長時間？老司機給出答案!使用年限一般是3年左右，但如果平時使用維護得當，壽命完全可以延長。我的電瓶用了快6年了，還沒出現過電量不足的症狀。前年有一次白天出地下車庫後停車大燈沒關，後來能勉強啟動，跑了趟長途就充上電了，到現在也沒問題。現在車輛大多用的是免維護電池，但平時使用也要注意。平時每次啟動發動機，最好不要超過3秒，一次啟動不成功，要稍等一等，不要急於反覆重啟，容易造成電瓶過度放電。停車時最好不要用使用CD、點菸器、收音機和車載充電器等大功率裝置。停車後一定要記得關大燈，開一夜第二天基本啟動不了。汽車長時間不用，最好定期定期啟動給電瓶充電。如果長期不使用，最好把電瓶負極拆下來，個別車型電極拆後再裝上無法著車，需要重新匹配行車電腦，這個一定要提前諮詢好。再者，冬季氣溫比較低，也會影響電瓶的放電能力。配備自動啟停功能的車輛一般都使用AGM高效能電池，平時使用更要注意，更換價格要比普通名維護電池高很多。

我的車電瓶用了五年多，還沒換呢。從15年買車到現在還沒換過電瓶。前三年是在東北，後兩年是在河北省。電瓶用了五年零三個月了，始終沒換過。

這個看個人使用吧，我的6年多了今早上沒打著火，維修說要換電瓶，但儀表盤上都有電，我感覺還可以用 ，但想想還是換了吧，怕耽誤事