汽車打蠟肯定是好的，不過前提是正確的打蠟。正確的打蠟對車漆有良好的保護作用，可以減少紫外線、酸雨、樹膠等對車漆的傷害。

打蠟應該注意什麼呢？

1、沒事少拋光，很多人都說拋光打蠟，就打蠟拋光一起搞。打蠟不傷漆，但是拋光對漆面的傷害就大了，它是直接把漆磨去一層，一來二去就把漆給磨沒了。

2、加了摩擦劑的洗車蠟應該算是清潔產品，用這種蠟省事，但是效果比傳統的打蠟方式差一點。

3、一般的打蠟順序：洗車，用粘土清潔漆面，用藥劑去除鐵粉、樹膠、鳥糞等。然後用去油的洗去油膜，打蠟。當然也別太迷信打蠟效果，正常打蠟也就管用10-15天，時間長了也就沒效果了。

最後扯一下，為啥原車漆好，網上找了個圖。

磷化層和電熔漆層：直接附著在白車身上，對車身有防腐保護，併為中塗層提供良好的附著環境；中塗底漆層：附著在電泳層上，防紫外線，保護電熔層，並加強車身的防腐保護，為色漆層提供良好的附著環境，部分廠商的中塗層也能對色漆的色相起一定的襯托作用；色漆層：附著在中塗層，進一步加強車身的防腐保護，並展示色相，我們看到的各種顏色就是色漆層展示出來的；清漆層：附著在色漆層，更一步加強車身的防腐保護，並保護色漆層不受微小的刮擦，使顏色更透亮，減緩褪色現象。

當然是不好的選擇

養車啊，不要過度保養。

什麼事都要講究個度，您的愛車不也有最大承載質量麼。

汽車打蠟好處在於可以延長的漆面的壽命，壞處就在於這個蠟有研磨顆粒。

蠟的種類：

固蠟：本身不含水，適宜用在潮溼地區。防鏽效果不錯。也可以避免暗斑的出現。

液蠟 ：水溶性乳液 去汙能力較強。

軟蠟：含研磨成分 去汙能力強。但是打完軟蠟之後應該用固蠟再打一次才算完工。這種只針對氧化層出現問題的車。

幾種常見工藝的區別：

不太推薦的是封釉，總拋光，拋光多了您就容易看見鋼板了。

鍍膜只適用於那些比較有錢的車主，比如說豪車鍍膜 一次性在7000-12000左右，這個花費還是不低的。

榛名的總結：

這三種方式都要陰涼處洗車是真的，就是說新車不要用帶研磨劑的軟蠟。就要那種天然的棕櫚蠟。您聞著和生日蛋糕的蠟燭一樣沒有刺鼻氣味的就是。還有有的商家宣傳打蠟之後能防護什麼酸雨 反射紫外線。榛名覺得只是有點效果，剩下的就是PS才能製作成的能力了。

不要過度打蠟，尤其是沒事就拋光去的那種，太坑了。一般來說兩個月一次就差不多了。

祝大家用車平安。

打蠟可以保護車漆，減少外部複雜環境對車漆的傷害。但是凡事講求過猶不及，因此長久（或長期）打蠟，副作用也是蠻大的。

車蠟本身的質量：

車蠟的成分絕大部分是石油系提煉物，也有比較少的車蠟是樹脂，樹脂類車蠟比較貴，因為這類物質比較容易氧化，而車漆的主要成分也是樹脂，也容易氧化，所以車蠟除了保護期短以外，經常打蠟可能不但保護不了車漆甚至會加速車漆的氧化，這就是為什麼經常打蠟的黑車往往發暗，白車往往發黃的原因，這是車蠟的通病。 　　

車蠟的種類，

有些亮晶晶的成分是添加了研磨劑，打磨時會對車漆有磨損。剛做完是很好看，但是在洗車時會發現一些細微劃痕。

所以儘量採用質量好的車蠟，保持正常頻率。

這個問題每個人的接觸不一樣對其看法都是不一樣的，有的車主（尤其是白色車）他們相對會更偏向不頻繁打蠟，首先白色車型並不想黑色車一樣打完蠟鋥亮，有很大的反差，而且蠟我們都知道含有石油成分，石油能快速滲透車漆而且有腐蝕性但同時石油有很好的疏水性。所以說打蠟之後在太陽下暴曬長時間會加快車漆的氧化，尤其是白色車，頻繁打蠟越來越黃， 但是黑色車就不一樣了，打上蠟之後除了功能以外還有良好的鏡面效果，使車輛看起來更加的新！而且蠟含有分子成分，能抵抗外界東西對車漆的服飾。 綜上所述，如果你所在的地方外界汙染大於紫外線汙染的話就建議打蠟，畢竟打蠟成本很低，但如果沒有外界雜物以及空氣汙染就不需要打蠟來處理！