隨著豪華品牌細分市場逐漸拓寬，BBA豪華品牌旗下車系增多、價格不斷下探。像BMW1 Series、賓士A CLASS等車型，憑藉響亮的“豪華招牌”及極有誘惑力的價格，受到很多年輕消費者的喜歡。那麼如果將BMW1 Series和賓士A CLASS這兩款車擺在一起，你會如何選擇呢？
閹割後的賓士A CLASS還算豪華車嗎？
很多人問，A級的賓士還算得上豪華品牌嗎？答案是肯定的，畢竟車標擺在那裡，不過算不算得上豪華車，這個答案就不一定了，畢竟豪不豪華沒有具體的考量標準。但能確定的是賓士A CLASS和普通A級轎車的差距不是很明顯，而且由於品牌溢價，賓士A CLASS價格要高出普通A級車好多。
我們來看看賓士A CLASS這款車本身，從外觀的設計感來說，講真並沒有太過讓人驚豔的地方，我想唯一驚豔的可能就是賓士的車標了。在內飾的設計、用料、做工方面，賓士A CLASS還算不錯，科技感較為強烈、軟質包裹面積大，整體的質感比較好，但是要知道一輛入門價格超過20萬的A級轎車，這種配置還值得我們驚訝嗎？
在底盤方面，賓士A CLASS在1.3T版本的車型後懸架上均配備的是有板車懸架之稱的扭力梁懸架，只有最高配車型才是獨立懸架（29.98萬元），那這種板車懸架一般應用到什麼車型上呢？主要是中國產品牌10萬元以下A級車型，及15萬以下合資品牌A級車型。所以賓士A CLASS底盤缺乏檔次感。
另外，賓士A CLASS的動力有1.3T高低功率和2.0T三個版本，最大功率分別是136馬力、163馬力、190馬力，其中低功率版本廠商指導價在21-22萬左右，高功率版本價格在26萬左右；2.0T高功率版本更是達到30萬左右。
而在10萬左右的A級轎車市場中，奇瑞的1.6T三代機（197馬力），長安藍鯨2.0T（233馬力）都可以隨隨便吊打賓士A CLASS高低功率版本動力。我想當賓士A CLASS連一款10來萬普通家轎都“打不過”的時候，還能繼續為之買單的消費者，那真的是真愛粉了。
18萬選B級車還是選BMW1 Series
雖說BMW1 Series也是豪華品牌“降維打擊”車型，但是實話實說，BMW1 Series要比賓士A CLASS良心好多。首先BMW1 Series雖然是家族最便宜的車型，但是戰鬥的神韻依舊是傳承下來的。極具標誌性的雙腎中網、導流槽、尾部氣流擴散器、鯊魚鰭、小翹臀等元素在BMW1 Series上都是可以看到的，就算是放在普通A級轎車市場，這樣的設計也很前衛、很潮流。
在內飾方面，BMW1 Series設計比較簡約，採用了簡潔運動的三幅式方向盤、懸浮式液晶顯示屏，再加上鋼琴烤漆處理面板，整體的質感非常不錯。如果拋開品牌因素，把BMW1 Series放在一眾A級車中，其內飾也能獲得優秀的成績，不過就事論事，個人覺得賓士A CLASS的內飾要略強於BMW1 Series，當然這個是蘿蔔菠菜，各有所愛的東西。
值得一提的是，BMW1 Series並沒有像賓士A CLASS那樣閹割懸架，它全系依然採用的是後多連桿獨立懸架，而且在動力方面，1.5T和2.0T發動機最大功率分別是140馬力、192馬力，而其1.5T三缸版本入門價格更是在20萬以下，如果對三缸機沒有偏見，我倒覺得可以考慮，其2.0T版本廠商指導價為24.38-26.38萬元，要比同排量賓士A CLASS更有誠意。
最後：賓士A和BMW1 Series哪個值得買
如果以上對比看得不是很明告白，我們可以這樣分析對比。首先我們明確一點，BMW1 Series和賓士A CLASS目前終端優惠力度都非常大，BMW1 Series優惠完價格在14.06-19.27萬元，賓士A CLASS優惠完價格在15.18-23.98萬元。如果手拿15萬，你可以選擇A級市場的暢銷車型，也可以選擇BMW1 Series1.5T低功率版本和賓士A CLASS1.3T低功率版本。
如果預算在18萬左右，你可以買到2.0T的寶馬一系，192馬力的動力，前後獨立懸架，對於追求效能的人來說，還是值得考慮的，畢竟18萬的B級轎車也沒有這樣的動力水平。但18萬往上買輛扭力梁懸架的賓士A CLASS，心裡總覺得不是那麼回事，你覺得呢？
隨著豪華品牌細分市場逐漸拓寬，BBA豪華品牌旗下車系增多、價格不斷下探。像BMW1 Series、賓士A CLASS等車型，憑藉響亮的“豪華招牌”及極有誘惑力的價格，受到很多年輕消費者的喜歡。那麼如果將BMW1 Series和賓士A CLASS這兩款車擺在一起，你會如何選擇呢？
閹割後的賓士A CLASS還算豪華車嗎？
很多人問，A級的賓士還算得上豪華品牌嗎？答案是肯定的，畢竟車標擺在那裡，不過算不算得上豪華車，這個答案就不一定了，畢竟豪不豪華沒有具體的考量標準。但能確定的是賓士A CLASS和普通A級轎車的差距不是很明顯，而且由於品牌溢價，賓士A CLASS價格要高出普通A級車好多。
我們來看看賓士A CLASS這款車本身，從外觀的設計感來說，講真並沒有太過讓人驚豔的地方，我想唯一驚豔的可能就是賓士的車標了。在內飾的設計、用料、做工方面，賓士A CLASS還算不錯，科技感較為強烈、軟質包裹面積大，整體的質感比較好，但是要知道一輛入門價格超過20萬的A級轎車，這種配置還值得我們驚訝嗎？
在底盤方面，賓士A CLASS在1.3T版本的車型後懸架上均配備的是有板車懸架之稱的扭力梁懸架，只有最高配車型才是獨立懸架（29.98萬元），那這種板車懸架一般應用到什麼車型上呢？主要是中國產品牌10萬元以下A級車型，及15萬以下合資品牌A級車型。所以賓士A CLASS底盤缺乏檔次感。
另外，賓士A CLASS的動力有1.3T高低功率和2.0T三個版本，最大功率分別是136馬力、163馬力、190馬力，其中低功率版本廠商指導價在21-22萬左右，高功率版本價格在26萬左右；2.0T高功率版本更是達到30萬左右。
而在10萬左右的A級轎車市場中，奇瑞的1.6T三代機（197馬力），長安藍鯨2.0T（233馬力）都可以隨隨便吊打賓士A CLASS高低功率版本動力。我想當賓士A CLASS連一款10來萬普通家轎都“打不過”的時候，還能繼續為之買單的消費者，那真的是真愛粉了。
18萬選B級車還是選BMW1 Series
雖說BMW1 Series也是豪華品牌“降維打擊”車型，但是實話實說，BMW1 Series要比賓士A CLASS良心好多。首先BMW1 Series雖然是家族最便宜的車型，但是戰鬥的神韻依舊是傳承下來的。極具標誌性的雙腎中網、導流槽、尾部氣流擴散器、鯊魚鰭、小翹臀等元素在BMW1 Series上都是可以看到的，就算是放在普通A級轎車市場，這樣的設計也很前衛、很潮流。
在內飾方面，BMW1 Series設計比較簡約，採用了簡潔運動的三幅式方向盤、懸浮式液晶顯示屏，再加上鋼琴烤漆處理面板，整體的質感非常不錯。如果拋開品牌因素，把BMW1 Series放在一眾A級車中，其內飾也能獲得優秀的成績，不過就事論事，個人覺得賓士A CLASS的內飾要略強於BMW1 Series，當然這個是蘿蔔菠菜，各有所愛的東西。
值得一提的是，BMW1 Series並沒有像賓士A CLASS那樣閹割懸架，它全系依然採用的是後多連桿獨立懸架，而且在動力方面，1.5T和2.0T發動機最大功率分別是140馬力、192馬力，而其1.5T三缸版本入門價格更是在20萬以下，如果對三缸機沒有偏見，我倒覺得可以考慮，其2.0T版本廠商指導價為24.38-26.38萬元，要比同排量賓士A CLASS更有誠意。
最後：賓士A和BMW1 Series哪個值得買
如果以上對比看得不是很明告白，我們可以這樣分析對比。首先我們明確一點，BMW1 Series和賓士A CLASS目前終端優惠力度都非常大，BMW1 Series優惠完價格在14.06-19.27萬元，賓士A CLASS優惠完價格在15.18-23.98萬元。如果手拿15萬，你可以選擇A級市場的暢銷車型，也可以選擇BMW1 Series1.5T低功率版本和賓士A CLASS1.3T低功率版本。
如果預算在18萬左右，你可以買到2.0T的寶馬一系，192馬力的動力，前後獨立懸架，對於追求效能的人來說，還是值得考慮的，畢竟18萬的B級轎車也沒有這樣的動力水平。但18萬往上買輛扭力梁懸架的賓士A CLASS，心裡總覺得不是那麼回事，你覺得呢？