-
1 # 手機使用者來自青雲
-
2 # 緣分天空79952106
謝謝邀請！那些都是滴滴公關部門做的業務罷了，真正的目的是為了給政府有關部門施加壓力，為了讓那些不合法的司機，繼續為自己的公司業績，繼續接著跑車而已。應為政府部門打擊力度加大，沒人敢繼續為他們掙錢了，就讓媒體大力宣傳打車難，事實上遇到特殊情況，打車難偶爾會有的，不是整體打車難，但是他們幾乎每天報道打車難的話題，目前為止，在北京，不存在打車難的情況。明明政府部門宣佈在火車站，機場要嚴查，他們就去機場，火車站打車難為藉口！這樣一來，號稱北京有史以來打擊違法網約車的行動，目前為止是消聲滅跡了，接下來，政府部門要開始研究一下，打車難的話題，這樣一來，滴滴可以繼續有可能在讓違法給他們跑個一兩年掙錢了。研究，徵求，制定，改掉以前的政策，估計一兩年，這就是滴滴的正真需要的目的，新的政策沒出來之前，滴滴可以繼續用自己合法的平臺，給違法的司機繼續派單，就是出了事情，滴滴官方就可以說，平臺管理出現漏洞，需要加強規範，目前還有不合規的網約車接單，我們正在制定相關政策，杜絕給不合規的司機派單，這就是他們的套路！
-
3 # 售後服務技術總監
在網上說打不著車的人和專家大多都是滴滴僱傭軍，用來製造打車難的輿論，為滴滴提供存在的必要性，讓滴滴非法從事營運活動變得合情合理。中國除了一線城市以外，大多數城市計程車數量都可以滿足乘客的需求，只有在早晚高峰時段和惡劣天氣條件下，計程車才會出現難叫的問題。現在大多數城市的情況是計程車空駛的現象比較普遍，而網約車的訂單量也沒有那麼多，計程車市場需求量就那麼多，一個饅頭兩個人吃最後的結果就是大家都吃不飽。適當增加網約車和計程車的數量，滿足大眾需求是比較合理的做法，像滴滴這樣無序發展到最後無論是網約車還是計程車都不賺錢，同時還增加了道路的擁堵程度。我下班回家的時候經常會遇到，滴滴司機馬路上開著雙閃停車等人，這樣的情況比皆是，我覺得這是過度佔用公共資源，導致本來就不太暢通的路段更堵了，計程車這個行業不能無序發展，如果真個到了全民打車時代，估計我們路面堵的誰也走不了了。
-
4 # 隨遇而安124602372
就是早晚高峰和惡劣天氣不好打車平時供大於求，還要發展網約車勢必對交通造成影響，計程車基本是空駛和載客的公里數是接近的，網約車也一樣甚至還要比出租車空駛（接人和到達訂單密集區域）高些，網約車的初衷是利用私家車的閒暇時間搭乘解決出行問題減少車主空駛也就是順風車，現在已經背離了初衷，滿大街空駛率40-50%的網約車除了增加路面通行壓力還有什麼發展的意義？當然了還是有受益者的……
應該大力發展公共交通，計程車只是公共交通的一個提供給少數人的個性化服務的補充不能作為出行的主體，提高出租車運價，政府應當透過運力投入引導大眾乘坐公共交通工具，這才是治堵的根本。
再扯遠些網路是好東西但是任何事情都有兩面性，沒有了實體經濟肯定要出問題的。
-
5 # 太累了休息嗎
大街小巷賭得慌一小時拉一趟師機跑不到錢客人打不到車黑車滿大街都是電瓶車摩托車到處亂串給城市添賭難道磚家們看不到嗎？
-
6 # 一世繁華5661895
你們別瞎說！人家計程車那不是空跑！我就攔了幾輛車他們都不停！把頭伸出窗戶大聲說他們是去接人的已經有客了，計程車也接網上訂單！
-
7 # 共享爺爺
弟弟把組織黑車營運當核心競爭力，平臺上還是黑車到底，拼車、小巴、快車專車依然是黑車馬甲抽成提高到30%！ping車單達到60%傳銷虛假宣傳高價賣車導致多少家庭破滅！
-
8 # 海納百川102
誰說打車難？搬到齊齊哈爾市泰來縣來住了吧！泰來縣一共幾萬人口，計程車就1700多臺。臺都在這兒閒著呢。都沒活幹。
-
9 # 不羈淡定的心98779988
關鍵還在壓榨司機血汗的無賴公司，想讓你好，好的讓你懷疑人生，不想讓你好，也讓你懷疑人生！主要是駕駛員團結起來不跑了就沒滴滴什麼事了，滴滴也就離倒閉不遠了，要不然滴滴公司就牛的很，不團結起來不跑了說這些抱怨的話有用嗎
回覆列表
這是因為打車的人不站在路邊招手打車，總是指望手機解決問題，於是打車的人在飯店裡，小區裡，辦公室裡等等地方就是不在路邊上，而計程車巡遊的效率大大的降低，造成總有空車巡遊。如果計程車也靠接訂單又要空駛1一3公里接客人，到達地點十有八九還要有3一5分鐘等待時間，而這個等待時間往往還無法停車，總之手機訂單生意只是方便了打車的人，都大大降低了計程車運營效率，所以兩個大大的降低了效率，必然形成計程車生意不好做和乘客打車難。要有改變就要提高效率，那麼提高效率的辦法就需要乘客與司機共同努力，比如乘客儘可能在路邊打車即使用手機也在路邊可以停車的地方，司機師傅也儘可能多的增加巡遊，增加運營單數，大家互相支援，共同努力一定會有所改善的。