如果你符合這幾種情況其實不安雪地胎，一樣可以安全行駛的。

一；你城市的冬季時間很短

如果你是南方城市，冬季的問題不是特別低，只有那麼幾十天溫度在零下15度左右，這時雪地胎對你來講真是的沒必要安裝的。

二；1-2線發達城市

因為現在越發達的城市道路維護越好，即使下大雪了你可以選擇晚一天開車，或者雪清理完畢再開，完全沒必要更換雪地胎。

三；駕駛技術較好的老司機可以選擇不安雪地胎

雪地胎只是可以提高輪胎與地面的抓力和剎車的制動力，但冬季汽車行駛不是你安了雪地胎就一定安全，這裡好的駕駛技術才是關鍵的，冬天路滑很多情況是你開著車別人來撞你的，所以駕駛技術較好的司機，可以選擇不安裝雪地胎的。

四；經濟條件一般的車主

冬季雪地胎價格在300-1000元一條不等，每年要進行兩次倒胎，價格在20-50元不等內容包括倒胎做輪胎動平衡，有的城市存放輪胎也是要花錢的，所以算下來更換雪地胎也是比較費錢的。

五；冬天開車時間很少的朋友

這種情況不用多說，冬季大雪天少開車，才是安全的根本，所以整個冬季如果你開車較少可以比比更換。

六；四輪驅動的汽車可以不更換

四驅車本身的效能就很高，如果你的駕駛技術還可以，並且不再郊區或山區道路不好的路面行駛，在市區可以選擇不更換，畢竟市區的清雪能力很強，並且冬季也不是很長。

這個看你自己經常在哪裡開啊，南方的話那種小雪下到地上就融了的沒必要，北方那個千里冰封萬里雪飄的，不換個雪地胎根本扛不住啊，我開的Everest，趁初雪還沒來，上個星期就去換了胎了。

請看下文！入冬以來，全國各地都迎來了較大幅度降溫，部分北方地區也出現了不同程度的降雪天氣。眾所周知，低溫和雨雪天氣對交通出行的影響是十分巨大的，稍有不慎就可能造成不必要的危險。小心“地”滑的道理大家都知道，但是面對溼滑的雨雪氣候時，選用合適的輪胎往往很容易被大家所忽視。

什麼是冬季胎？

顧名思義，冬季胎就是針對冬季低溫雨雪環境而開發的輪胎種類。雖然根據輪胎品牌、型號不同，冬季胎的效能也不盡相同。不過相對而言，冬季胎在低溫雨雪氣候下的效能普遍會優於夏季胎。

哪些環境我們應該使用冬季胎？

基於冬季胎的特性，我們強烈建議那些極寒地區的使用者，在冬季為自己的愛車配備專用冬季胎，尤其是冬季平均最高氣溫在0℃以下，且降雪較多的北方地區。

值得注意的是，冬季胎並不是僅適用於降雪天氣。正如前文所說，夏季胎在低溫環境會出現橡膠硬化，導致其整體效能衰減。冬季胎得益於特殊的配方工藝，在低溫環境依舊可以保持出色的壓縮形變特性。

因此，無論是從安全形度還是舒適角度看，冬季胎僅適用於冬季低溫環境。當氣溫升高後，依舊需要更換為四季胎或夏季胎。這就帶來了一個問題，頻繁更換輪胎過於麻煩，並不符合大多數使用者的實際情況。

四季胎如何安全“過冬”？

雖然冬季胎在低溫雨雪環境擁有十分出色的效能，但是為此單獨配備輪胎並不符合大多數人的實際用車情況。也正是基於這個考慮，目前主流車廠都預設配備四季胎。四季胎在研發時會兼顧高溫和低溫環境效能，因此適合大多數場景使用。

如果您常年使用四季胎，在冬季低溫或降雪天氣需要提高輪胎抓地能力，可以透過降低胎壓的辦法來臨時應急。

如果採用了“低胎壓”應急辦法，一定要記得時刻關注胎壓情況。當路面附著條件改善後，記得及時恢復正常胎壓。此外，我們也不建議在長時間高速行駛時採用過低的胎壓，這樣會增加輪胎負擔，存在安全隱患。

總結

雖然頻繁更換輪胎是一件費時費力的麻煩事，但是在面對低溫和降雪等特殊環境時，採用專用冬季胎是確保行車安全的重要手段。如果條件允許，依舊建議在北方嚴寒地區的使用者在冬季配備冬季胎。

不一定的，要看地區，如果你所在的地區一到了冬天就一直下雪霜凍，常年冰雪地區需要換。

如果是有陰有晴少量積雪。就沒有必買換雪地胎。

一般城市即使有冰雪,換意思不大,因為僅依靠輪胎花紋改變抓地力實際並沒效果或很小效果,尤其在冰面上幾乎與普通四季胎沒區別.如果是爬坡不如直接上防滑鏈,又經濟又可靠,但是防滑鏈只是提供前進動力,不解決制動問題.還是減低車速,低檔控制比較好.總之,防滑鏈比雪地胎管用,尤其是防止側滑。