作為老司機，我告訴你，買車前，不要到處逛論壇，逛完什麼車都不要買了。但必要的資訊還是要蒐集的。
1.到汽車之家按條件海選，汽車之家的選車功能做的不錯，可以按排量、級別、價格區間篩選車輛。
需要注意的是，不要因為成見，而遮蔽一些特定國別的車，比如日系、德系、美系。買車，特別是14萬以內的，主要是居家使用，海選時千萬不要考慮品牌問題，不然很可能就錯過了一些價效比之王。14萬以內的合資品牌，只能是A級車，這個級別的車，真的沒什麼人在乎你的牌子，寶馬的A級車優惠後裸車也才14萬，一套房子最起碼得60萬以上吧，所以，不要因為主觀因素考慮品牌問題。
2.將篩選出來價位合適，外觀滿意的一堆車子，做一個同價位配置對比。
A級車主要比對以下幾點：
一， 發動機馬力，這點很重要，不要聽人說夠用就行，除非你不在乎每次上坡起步時提心吊膽。我家在江蘇這邊，幾乎沒有山吧，所以我第一次買車時根本不看馬力，然後就買了低馬力高配版的車，然後每次逛商場回家出地下車庫遇到堵車時就尷尬了，生怕操作不好溜車。不說上坡問題，就說居家使用，有時會帶滿一車人，後備箱再堆滿東西，馬力小了，起步都顫巍巍的，生怕熄火，雖說這個情況不多，但遇到時，確實尷尬。一般可以拿車的整備質量/9，就是你需要的較為保險的馬力，不要問我為什麼，實戰經驗。當然，現在已經是2018年，這個條件選車時很容易達到，只是提防下選到太肉的車開著難受。
二，變速箱，只從故障率來講，優先順序是這樣，手動擋->AT手自一體----->雙離合變速箱。如果不信的話，可以到汽車質量投訴網站上看，雙離合是投訴重災區。
三，底盤、懸掛，這東西，我也不懂，我選車時是參考同級別裡相對最貴的車作為依據選的，只要別把運動型的車作為依據就行。
四，油耗，不同油耗，價格有時也不同，但並不是油耗低就一定要選，要看價格，比如油耗5的車10萬，油耗8的車8萬，怎麼選？實戰經驗，一般第一輛車開8萬公里左右會考慮換車，以當前油價7.5計算，兩車用油差價用這個公式算，6000*（a-b），差3個油，8萬公里用油差價在1.8萬。所以油耗8的8萬的車，實際開銷會比油耗5的10萬的車低，這還沒考慮購置稅呢，如果油價低的話，這個用油差價會更小。
工信部給的油耗都不準，通常經驗是，6油耗以上的直接加2.5,6以下的加1.5，就是比較靠譜的實際油耗。
五，安全氣囊的多少。這個我也沒經驗，但看安全測試影片，還是覺得氣囊越多越安全。
六，倒車雷達、倒車影像。雖然我已經是開車7年的老司機，依然覺得這個配置不能缺，如果同價位備選車裡有這個，優先選。自己後裝的，效果不如原裝的。我的車就是後裝的倒車影像，反應遲鈍，掛了倒車檔要等2秒才能顯示影象，原廠的就沒這個問題。沒有倒車影像危險在哪呢？主要是怕小孩子跑到你車尾，有時倒車雷達不一定探測的到，後視鏡更不可能看的到。
七，其他，電動座椅調節、天窗、無鑰匙啟動、自動頭燈、皮質座椅，車燈等等其實全都沒大所謂。同價位裡，選發動機最好的和速箱最不容易壞的，哪怕選出來是個丐版，這裡第七項中的配置統統沒有，甚至第六項的也沒有，我告訴你，不要猶豫，就選這個丐版。因為六七兩項所有配置加起來，到汽配城，1萬塊錢，絕對全部搞定（經驗啦，不一定準，反正汽配城改裝超便宜的，而且所有你能想到和想不到的，都能給你改出來）。
3.這時你應該選除了好幾輛備選車型，不要急著去四S店試駕，再多加一步，查詢各個車的銷量和投訴數量與內容。有些明顯銷量不行投訴數量卻很顯眼的車，就PASS掉吧，除非你家親戚就開的這個並且沒問題。
4.試駕，主要注意發動機噪音，不要在乎胎噪，胎噪可以透過換輪胎輕鬆解決，發動機噪音不行。
注意起步時的動力，注意坡道起步，注意高速時風噪和發動機噪音。居家用車，最大的問題我覺得不是什麼操控這些，是噪音，和特殊條件下的動力問題。操控真的不要太在意，除非你家裡幾輛車你沒事就換著開，不然只要不是那種操控和自己預期完全不一樣的車，都沒問題，因為開久了就人車合一啦。但有些車的操控會和你的預期不一樣，試駕時應該能感覺到，就是方向盤打了，車沒多大反應，剎車只是輕輕點了下，你卻被猛桑了下，油門給了，車卻還慢悠悠的，這些感受是試駕時能感覺到的，甭管多好的配置，果斷別要。
作為老司機，我告訴你，買車前，不要到處逛論壇，逛完什麼車都不要買了。但必要的資訊還是要蒐集的。
1.到汽車之家按條件海選，汽車之家的選車功能做的不錯，可以按排量、級別、價格區間篩選車輛。
需要注意的是，不要因為成見，而遮蔽一些特定國別的車，比如日系、德系、美系。買車，特別是14萬以內的，主要是居家使用，海選時千萬不要考慮品牌問題，不然很可能就錯過了一些價效比之王。14萬以內的合資品牌，只能是A級車，這個級別的車，真的沒什麼人在乎你的牌子，寶馬的A級車優惠後裸車也才14萬，一套房子最起碼得60萬以上吧，所以，不要因為主觀因素考慮品牌問題。
2.將篩選出來價位合適，外觀滿意的一堆車子，做一個同價位配置對比。
A級車主要比對以下幾點：
一， 發動機馬力，這點很重要，不要聽人說夠用就行，除非你不在乎每次上坡起步時提心吊膽。我家在江蘇這邊，幾乎沒有山吧，所以我第一次買車時根本不看馬力，然後就買了低馬力高配版的車，然後每次逛商場回家出地下車庫遇到堵車時就尷尬了，生怕操作不好溜車。不說上坡問題，就說居家使用，有時會帶滿一車人，後備箱再堆滿東西，馬力小了，起步都顫巍巍的，生怕熄火，雖說這個情況不多，但遇到時，確實尷尬。一般可以拿車的整備質量/9，就是你需要的較為保險的馬力，不要問我為什麼，實戰經驗。當然，現在已經是2018年，這個條件選車時很容易達到，只是提防下選到太肉的車開著難受。
二，變速箱，只從故障率來講，優先順序是這樣，手動擋->AT手自一體----->雙離合變速箱。如果不信的話，可以到汽車質量投訴網站上看，雙離合是投訴重災區。
三，底盤、懸掛，這東西，我也不懂，我選車時是參考同級別裡相對最貴的車作為依據選的，只要別把運動型的車作為依據就行。
四，油耗，不同油耗，價格有時也不同，但並不是油耗低就一定要選，要看價格，比如油耗5的車10萬，油耗8的車8萬，怎麼選？實戰經驗，一般第一輛車開8萬公里左右會考慮換車，以當前油價7.5計算，兩車用油差價用這個公式算，6000*（a-b），差3個油，8萬公里用油差價在1.8萬。所以油耗8的8萬的車，實際開銷會比油耗5的10萬的車低，這還沒考慮購置稅呢，如果油價低的話，這個用油差價會更小。
工信部給的油耗都不準，通常經驗是，6油耗以上的直接加2.5,6以下的加1.5，就是比較靠譜的實際油耗。
五，安全氣囊的多少。這個我也沒經驗，但看安全測試影片，還是覺得氣囊越多越安全。
六，倒車雷達、倒車影像。雖然我已經是開車7年的老司機，依然覺得這個配置不能缺，如果同價位備選車裡有這個，優先選。自己後裝的，效果不如原裝的。我的車就是後裝的倒車影像，反應遲鈍，掛了倒車檔要等2秒才能顯示影象，原廠的就沒這個問題。沒有倒車影像危險在哪呢？主要是怕小孩子跑到你車尾，有時倒車雷達不一定探測的到，後視鏡更不可能看的到。
七，其他，電動座椅調節、天窗、無鑰匙啟動、自動頭燈、皮質座椅，車燈等等其實全都沒大所謂。同價位裡，選發動機最好的和速箱最不容易壞的，哪怕選出來是個丐版，這裡第七項中的配置統統沒有，甚至第六項的也沒有，我告訴你，不要猶豫，就選這個丐版。因為六七兩項所有配置加起來，到汽配城，1萬塊錢，絕對全部搞定（經驗啦，不一定準，反正汽配城改裝超便宜的，而且所有你能想到和想不到的，都能給你改出來）。
3.這時你應該選除了好幾輛備選車型，不要急著去四S店試駕，再多加一步，查詢各個車的銷量和投訴數量與內容。有些明顯銷量不行投訴數量卻很顯眼的車，就PASS掉吧，除非你家親戚就開的這個並且沒問題。
4.試駕，主要注意發動機噪音，不要在乎胎噪，胎噪可以透過換輪胎輕鬆解決，發動機噪音不行。
注意起步時的動力，注意坡道起步，注意高速時風噪和發動機噪音。居家用車，最大的問題我覺得不是什麼操控這些，是噪音，和特殊條件下的動力問題。操控真的不要太在意，除非你家裡幾輛車你沒事就換著開，不然只要不是那種操控和自己預期完全不一樣的車，都沒問題，因為開久了就人車合一啦。但有些車的操控會和你的預期不一樣，試駕時應該能感覺到，就是方向盤打了，車沒多大反應，剎車只是輕輕點了下，你卻被猛桑了下，油門給了，車卻還慢悠悠的，這些感受是試駕時能感覺到的，甭管多好的配置，果斷別要。