中國產車對我來說比較好的長安汽車。因為我個人也是開著長安逸動二代高能版。長安汽車有一定歷史了。發動機變速箱方面做的都是比較好的。

那就太多了，看你要求什麼價位的。品牌很多，每個品牌旗下都有轎車和SUV，根據自己的喜歡選擇：長城（哈弗），榮威，傳祺，比亞迪，長安，奇瑞，吉利，北汽，中華，奔騰，，，等等很多。著重推薦長安。

中國產汽車的價格範圍覆蓋從5萬到50萬，沒有具體預算只能挑出各個區間比較有代表性幾款車作為參考。

1、5萬元預算內轎車推薦F3，指導價4.39-6.59萬優惠萬元以上；車身尺寸4533*1705*1490、軸距2600mm，前麥弗遜後扭力梁懸架、標準緊湊級三廂轎車。配置很一般品質也不高不過質量穩定，是預算有限入門級不錯的家用代步車。

2、5~8萬預算節油型SUV推薦寶駿510，指導價5.58-8.28萬略有優惠；車身尺寸4220*1740*1615、軸距2550mm，懸架同樣是後板懸、尺寸為A0級小型SUV。這臺車的特點是1.5L發動機比較節油，變速箱有6擋手動、5擋AMT機械自動以及CVT無級變速三個版本，綜合性價比相當不錯。

3、6~9萬預算推薦實用型油耗略高的哈弗M6，指導價6.6-8.2萬；車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm，懸架為前麥弗遜後雙橫臂式四輪獨懸，A+級大空間五座SUV。發動機用1.5T技術落後的多點電噴增壓機，變速箱為6擋手動和7擋溼式雙離合，綜合性價比預算內最高。

4、9~12萬之間推薦比亞迪秦Pro和宋Pro，前者為中型轎車後者為A+級SUV，空間體驗都算理想且顏值也都比較高，且兩車的發動機均為1.5T缸內直噴增壓機，效能合格質量穩定；秦Pro變速箱有6擋手動和6擋溼式雙離合，宋Pro只有溼式雙離合自動版，這臺車是過渡級比較理想的選擇。

5、11~15萬之間推薦數哈弗H6/F7兩臺SUV，其中F7多出2.0T四輪驅動版；兩臺發動機分別為1.5T和2.0T缸內直噴增壓機，動力表現以及技術表現均為同級別最高水平；變速箱全系搭載7擋溼式雙離合自動擋，特點同樣是質量穩定且傳動效率高，不過低速擁堵路段換擋還是會有些頓挫感。

6、15~20萬之間轎車仍推薦秦Pro，不過是比亞迪汽車“靈魂所在”的插電混動版；動力系統為現階段技術水平最高的混動平臺，由1.5T與BSG電機和驅動電機組成的並聯式混動，執行模式包括EV純電、HEV油電混合、REEV增程式駕駛，百公里加速能突破6秒、綜合油耗6L/100km左右，綜合性價比同級別最高。

7、15~20萬之間城市SUV推薦傳祺GS8-390T新款，全新2.0T發動機達到了390N·m的誇張資料，與6AT手自一體變速箱匹配後效能相當強勁，質量也足夠穩定；而且傳祺GS8車身尺寸達到了4810*1910*17720、軸距2800mm，空間足夠大所以佈局了2+3+2七座，實用性和顏值都很高。

8、15~20萬之間的硬派SUV推薦榮威Rx8四驅版，四驅系統為博格華納的Tod縱置全時四驅，分動箱可以放大2.5倍扭矩屬於中端一線水平，高配後橋配備了伊頓式差速鎖，這套系統不輸中端的任何一臺中國產硬派SUV，比如哈弗H9；發動機為2.0T缸內直噴渦輪增壓機，變速箱匹配6AT手自一體，範圍擴大在15~25萬之間這臺車仍然值得選擇。

9、20~30萬之間的中端範圍沒有理想的中國產轎車，範圍內只推薦中國產效能標杆比亞迪唐Dm（指導價23.99-32.99萬）；動力系統為三擎四驅插電式混動，執行模式同樣包括EV、REEV、HEV，最大馬力超過600Ps、扭矩超過1000N·m，破百4.5秒內、全時四驅有差速鎖，能競速能越野所以是全能。

10、30~50萬之間可以考慮消費情懷的紅旗HS7，車身長度超過5米已經屬於標準中大型SUV，平臺為縱置全時四驅；發動機使用3.0S-V6機械增壓動力，變速箱匹配8AT手自一體，動力在同級別中規中矩；這臺車不能體現出明顯的價效比，不過情懷多多少少還能加分，是否值得考慮自己斟酌吧。

以上10臺車可以稱之為各自級別的標杆產品，根據預算決定選擇哪臺吧。

EMGRAND EC7 必須的EMGRAND EC7 我的吉利715八年除了換機油 什麼都不用管 實表九萬八 還有兩個原車輪胎 1.5的百公里七個多油 泰安滿莊鋼材大市場的毫車都跑不過我 零到一百公里十二秒 不服來戰！