還行吧，跟駕駛習慣有關，本人不喜歡激烈駕駛，而且很少大力剎車，油耗平均5.2，主要還是市內8公里上下班為主，走走停停半小時的。跑200多公里長途的時候走國道油耗4.0，如果開車習慣好，其實開汽油車油耗也高不到哪兒去，頂多多2個油，你按照普通汽油車減2到3個油去算就是你開混動的油耗。

有三個方面：1.機械故障，建議到4S店去做個檢查，看看是否是機械故障，包換期可換保修期可修；2.交通情況，是不是你經常在擁堵的交通環境；3.你的駕駛習慣，緊急剎車，暴力加速都會促使油耗很高。

如果經常跑高速，或者是路況較好的里程比較多，比如車速輕鬆的就能提到80以上，且能保持較長的一段時間，這時的Accord混動是發動機直連模式，甚至你可以把它當做是一輛普通的燃油型汽車來開，此時它的油耗水平跟普通同排量的自然吸氣車型區別不大。

Accord混動只有低速時，發動機才只管發電，由電機來驅動車輛前行，這時的油耗水平才較低，當然，也是要耗油的，因為發動機也是在做功，雖然其做功的目的是發電。

雖然本田混動車型的電機在起步和低速，以及需要急加速時都會起作用，但不要把Accord混動當做是純電動汽車來使用。因為Accord混動在純電模式下，最多隻能行駛3公里左右，街上隨便找一輛老年人代步車，都比它的純電模式下的行駛里程長。值得一提的是，Accord混動還是使用的是成本更高的鋰電池，而豐田的混動車型都是清一色的成本低廉的鎳氫電池。

60，80，100，120，油耗分別4/4.5/5.5/6，速度²正比風阻，這就是燃油車的理論瓶頸油耗大概，混動高速和汽油車一樣的

排除機械故障什麼的話~~~

首先要先看看你是怎麼算油耗的!是看儀表盤還是怎樣?最準確還是沒事加滿然後記錄（用APP）多次的加油看看~~~

然後你的使用習慣~經常停著車開著空調等人這些!還有就是暴力駕駛（急加速猛剎車）

其次就是胎壓~~~胎壓底了會油耗影響巨大!!

還有載重（經常滿載或者載人）這些都是因素~~~~

這是我開活動車總結的!你看看!!!

我說說我的情況

我是inspire混動，相當於十代Accord混動，今年春天買的。

春秋時節，氣溫舒適，市區不太堵的情況下油耗在4.5～5，往郊區跑，不刻意省油，4個左右，最低的一次50公里的郊區行程，油耗3.6。在郊區路上，如果運動模式，油耗多0.2～0.5。

雖然有動能回收，但是不要太狠踩剎車，這種情況下充電電流太大，電池受不了，多餘的能量就被浪費掉了。

夏天，出門就開空調，油耗多1個左右，就是這麼省油。一段路程的油耗，很少看到超過6的時候。

開混動發現很有意思的地方，開空調比開窗省油。。有的時候你想吹自然風，這車提速比較快，不知不覺的就超過60～80的速度，你就會發現油耗顯著增加。並不是燒不起那點油，但你想想咱這是混動車啊，看著油耗高了心裡不舒服啊，於是，開一會窗跟大自然親密接觸一下，關窗，開空調……

以上算是比較令人開心的地方吧。

最近，冬天了，最低溫度零下了，早上出門，車輛顯示外邊溫度1，開個十幾公里油耗還是8個左右。比夏天開空調還費油！

我觀察，本田的混動暖風不是直接用的發動機的餘熱，是先發電，再用電驅動暖風。在車開了很長一段路程後，保證車已經充分熱了的情況下，你不開暖風，發動機不啟動，你一開暖風，發動機必啟動。

另外，冬日費油，我猜也許是跟溫度低電池充電效率低有關。為什麼本田沒有利用發動機餘熱給電池保溫的設計。

另外，還有一個費解的地方，本田混動沒有顯示水溫的地方，冬天溫度低的情況下，發動機在不啟動的情況下會不會涼下來，涼下來後再啟動會不會費油、增加磨損？

個人經驗，本田的混動應該適合南方地區使用。初冬季節，在山東地界，能達到8個左右的油耗真的挺讓人無語的。

本田混動，舒適型不錯，但省油，還需要不少改進的地方。

其實和氣候和路況有很大關係。作為9.5代Accord混動前車主分享下經驗。總結以下幾點：1、上下班短途會比稍長路途油耗高，一般高1-1.5L/100km。我上下班短途一般6.5L/100km左右。2、暖風會比冷風油耗高，一般多1L/100km。3、高速會比市內快速油耗高，一般多0.5-1L/100km。