奧迪q7是一款豪華大尺寸suv,無論是品牌，內飾，動力，操控性，還是舒適度都要更加優秀。在動力上即使是2.0t車型零百成績也能達到7.1秒，加速超車輕鬆自如。空間方面，q7軸距達到3001mm,前排和後排寬敞透亮，十分開闊。後備箱容積590升，放倒後排座椅可擴充套件至2075升，裝載能力毋庸置疑，不管大件小件都能通通裝下。內飾上，做工用料更加上檔次，全液晶儀表，電子檔杆，懸浮式中控都非常有視覺衝擊力，科技感十足。底盤懸掛結構，前後都是多連桿獨立懸掛，濾震性佳，大小顛簸過濾到位，同時全系標配全時四驅系統，在操控和效能上都更加遊刃有餘，從容淡定。另外在配置上更加豐富，在隔音方面也更加有高階感。

兩款車對比當然不能說PRADO就一定遜於奧迪q7,不過在城市中使用肯定是奧迪q7更加合適。

如果是在城市中代步並偶爾有拉貨需求，李老貓認為買個寶馬x3,或者賓士glc,奧迪q5就足夠了，比起奧迪q7的大尺寸和笨重來說，相對小一級的這幾款車也許會更加合適。

PRADO和 Q7是不同型別的SUV車型，個人認為可比性不大，考慮越野效能方面PRADO好一些，考慮舒適性方面奧迪Q7好一些。

如果以城市代步用車為主，我建議您選擇奧迪Q7，因為PRADO是越野車，奧迪Q7屬於SUV，所以兩者在操控性和駕乘舒適性方面，還是有很大區別的。PRADO的越野能力更強、可靠性更好。但是奧迪Q7的駕乘舒適度以及操控性要比PRADO更好。您說偶爾拉貨，顯然是對後備箱儲物空間有需求。兩者的後備箱儲物空間基本差不多，將第二排座椅放倒後，奧迪Q7的最大儲物空間為：2220升，PRADO的最大儲物空間為：2300升。最為重要的事，兩者把座椅放倒之後，後備箱地板基本可以成為純平的狀態，方便放置大件物品。如果您對動力沒有太大需求的話，2.0T版本的奧迪Q7就足夠用了！奧迪Q7因為車型定位的因素，價格要比PRADO低配車型貴一些。即便是2.0T入門版車型，現在優惠後的新車指導價也要在58萬左右，都辦齊手續後的落地價格應該接近70萬了！但是俗話說，沒有花錢的不是！即便是入門版車型，奧迪Q7的整體豪華感、內飾選材用料、以及駕駛質感，也要比PRADO更好一些！巖哥的觀點：如果您喜歡自駕遊和越野的話，我肯定會推薦您買PRADO。但是您說基本都在城市裡通勤使用，那我覺得奧迪Q7會更適合您。如果不去越野的話，PRADO的優勢在城市中發揮不出來。與其這樣，還不如買一輛駕乘舒適度更好的SUV，所以我推薦您奧迪Q7。

看到這個問題，感覺到了奧迪Q7的沒落，曾經大哥級的SUV，現在被人拿去跟小弟一級的做比較！

市場決定一切！

這兩輛車城市開的多選奧迪Q7，開起來比較舒服，高科技配置也多。

東北和路況不好的城市建議選PRADO，PRADO技術簡單，皮實耐用，適合這樣的地區使用。

如果還考慮保值率，PRADO首選，神一樣的保值率，都讓人不能理解。

總結：家用市區行駛，果斷奧迪Q7，真放在野外越野，果斷PRADO。

PRADO對燃油，氣候，地理環境適應能力強。

奧迪Q7就不一樣了，除了品牌，舒適方面佔優勢，越野方面是真心不行，二手車貶值率奧迪Q7也是遠遠領先與PRADO。

就車說事！

兩臺用途不一樣的車，都是各自領域的佼佼者，沒有好與不好，只有合不合適！

奧迪q7優點：衝擊力的外形，強勁的動力、優良的操控 　

缺點：第二排空間沒有想象中好 　　

PRADO優點：動力十足，基本上可以適應任意地形的行駛 　　

缺點：在相比國外減少部分配置的情況下價格略高

奧迪q7現在已經淪落到和霸道4000去對比了，確實是讓人有點受不了。但是事實就是這樣的。

因為現在3.0的高配q7的售價未必能有霸道4000的雙叉版本貴！

目前奧迪q7在港口，也就是平行進口版本分為2.0和3.0。

2.0版本在港口的售價最低不足50萬，僅售49左右。

3.0版本也就是56到70萬這樣。

再看霸道4000，港口售價55到78萬！

但是反觀兩個車，一個是硬派suv，一個是德系豪華suv。

如果說講究操控，豪華性，在城市裡來用，那麼奧迪q7肯定不會讓您失望。

如果講究維修保養便宜，皮實耐用，後期保值率的話，那麼還是吃粗糧的霸道。

兩車的用途很明顯，也很好選擇。