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2 # 威馬汽車Club
如果高速120km/h狀態行駛，前方突然限速80，急剎是否有用，關鍵還是您說的這個前方距離是多少，一般情況下，導航或其他裝置提示前方測速監控，至少都是200-700米，這時候不需要急剎，點剎就可以，還能有效提醒後車注意力。
如果已經到了攝像頭附近，即便急剎車用處也不大，車速120km/h時，一秒的行進距離為33米多，急剎車的意義並不大，而且好多高速，出現突然限速80km路段，並沒有提前提示，當您看到80km限速標誌時，緊跟著就有攝像頭，所以中招的車友也非常多，這種情況也曾經被熱議過，有的高速已經改進，但是有的還是這個樣子。
突然改變限速的地方，一般屬於特殊路段，比如隧道、下坡急轉彎、事故多發地等等，這樣的路段需要車主提前觀察，改變速度透過，其實相比於被拍超速，更大的隱患就是追尾事故，看車友的吐槽也不難發現，在高速急剎車引起的追尾事故率最高，所以突然急剎車還是要非常慎重的！
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3 # 旋轉的方向盤
根本不會是你想的那樣，有限速標誌出現就預示著開始測速了。高速跑120碼的時候突然看到限速80，不用慌也不用踩急剎，安全降到80左右即可。你要知道測速裝置不會和限速提示標誌同時出現！它們中間都有一個緩衝距離。
因為按照正常的減速距離看，限速提醒到測速裝置之間都有一個合理的減速區間，只要從你看到限速—安全減速—速度達到限速標準，這個距離是綽綽有餘的。只要按照規定行使98%的車都不會被拍照。區間測速這種情況就另說了，你說的情況應該是定點測速。
高速行車車速都很高，如果像你想的那樣那不知道要發生多少車禍，不知道有多危險。高速固定測速裝置的安裝和佈局都是有科學依據的，不會是隨便安裝的。但是，敲黑板：流動雷達測速就不一定了，這在以前很“坑”也很常見（路邊一警車裝有雷達測速，前方也無提醒，冷不丁就出現了），但是現在幾乎很少發生這種，也不允許這樣釣魚執法，因為存在很大的安全隱患。
下面舉個例子你就明白了：
上圖是個很明顯的例子，目測限速標牌到測速裝置之間有150米-200米左右的距離，當你看到限速路標的時候也都在路標之前150-200米開外出，所以從你看到限速標牌開始減速到測速裝置簡直有300-400米的距離，這從120碼降到110碼是綽綽有餘的。如你所說的從120碼降到80碼，那麼限速提醒標牌和測速裝置的距離至少在1公里開外，所以說只要你從看到限速標牌開始減速按規定行使並降速到規定速度範圍內98%的人都不會違章。
汽車知識純乾貨，車價透明不忽悠，關注方向盤不迷路。 -
4 # 定製生活方式
首先！
高速千萬不要急剎車！你這麼想未必別人也這樣想，特別容易發生事故！高速車速快！簡直不敢想象！看到限速80後是提醒你，想讓你緩慢降到80測試也在後面！而不是立馬就要測速！立馬就要降下來，那樣的話不就危險了！
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5 # 阿黃棟哥
此時最好的做法是迅速觀看左右兩側後視鏡，並同時中度力道踩下剎車，當發現左右後方無車時，看準時機，輕微打方向變道走掉。
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6 # 大夥聽好了
千萬不要急剎，千萬不要急剎，千萬不要急剎！重要的事情說三遍！！！
在開高速時，正常高速最高時速120公里每小時，如果前方提示限速80，並且有限速拍照的話，從120到80，這個是有預留一定的減速區間的，一般至少700米以上，看到限速標誌後確保安全情況下適當放慢速度駕駛，完全可以避免限速被拍；
如果沒提前看到限速標誌，遇到探頭也不要突然急剎，這個動作危險太大，極有可能導致嚴重交通事故，還可能出現車輛側滑等事故。所以，如果即將透過限速探頭時，車輛已無法降到限速以下，可以緩踩剎車，降低車速，降低被處罰的機率。只要不超過限速10%,是不用處罰的。
最後，強烈建議大家開車時養成開導航的習慣，既可以知道路況，也可以提醒限速，做到心中有數。
你開車有開導航的習慣嗎？
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7 # 樂瓣
如果高速上突然就1個限速80公里提示，是非常不負責任的
應該最起碼每隔500米，一個標識，連續3個，讓司機有時間緩剎車
急剎車在高速上是非常危險的
回覆列表
這個問題我的做法是，點一下剎車警示後車後就不加油了直到車速降80再加油。如果立即降到80公里/小時的話，就有追尾的隱患。
現在高速路開車，駕駛員一般都使用導航引路。實時導航會提前預告，不會出現這樣的問題了。個人觀點，不吝賜教。