離合器的工作原理如下圖。

踩下離合器踏板，分離軸承推動膜片彈簧，離合器壓盤後退，離合器的摩擦盤與飛輪脫開，發動機的動力被切斷。

鬆開離合踏板，膜片彈簧將壓力傳遞給離合器壓盤，壓盤前移，推動摩擦盤前移，與飛輪緊緊貼合在一起，傳遞出發動機的動力和扭矩。

一，離合器膜片彈簧老化，壓力降低或失效。

使摩擦盤與飛輪壓力不足，從而導致摩擦力降低，出現離合器打滑現象。

二、離合器從動盤燒蝕，失效。

也就是通常說的“燒離合”，這會使離合器摩擦盤的摩擦係數大大降低，從而出現打滑現象。

三、離合器摩擦盤有油汙

當離合器摩擦盤沾染了大量的油汙或機油後，摩擦係數將大大降低，也會出現離合打滑現象。

謝邀！正好我年輕時學過修理和駕駛，不過那時維修的主要是一汽和二汽的客貨車，所以我回答的是140和141的離合器打滑的故障分析，至於現在的小車波箱我是不太清楚構造，不敢妄評。大車離合器打滑主要是離合器片和離合器壓盤出現狀況，一、離合器片出故障，是離合器片鉚釘鬆了使鋼片打空轉，還有就是離合器片上沾上黃油或其他潤滑油。二、離合器壓盤出故障，是壓板爪子間隙過小，造成離合器片使終在離開狀態，還有就是壓板彈簧斷裂或者無力，也會造成壓盤壓不緊離合器片，致使離合器在離開狀態。以上回答是以我們當地的土話來表達的，可能與書本上或其他地方的叫法不同，見諒！

離合器打滑現象是比較常見的，造成離合器打滑的原因有兩個，一個是離合器片磨損嚴重，導致離合器出現打滑現象。還有一個是離合器壓盤損壞，離合器壓盤如果損壞造成不能壓緊離合器片，也會出現離合器打滑現象。

只要我們汽車的離合器出現打滑，那麼肯定是離合器片過度磨損了，在這種情況下，多半都是由於駕駛員操作方式不對，長期使用半離合駕駛汽車，而且特別是在上坡的此後害怕起步熄火，長期壓著半離合行駛造成的

上圖就是我們汽車離合器系統中的離合器片，左邊是全新的離合器片，右邊是已經被異常磨損的離合器片

我們可以看到右邊的離合器片已經磨損壞掉了，只出現了鐵片露在外面，這種情況下我們的離合器片就已經不具備的摩擦能力了，也就不能夠傳遞發動機的動力到我們的變速箱

所以我們在日常使用離合器的時候一定需要注意，不要長期的使用半離合

因為我們一旦離合器打滑了之後更換起來是非常麻煩的，需要將我們的變速箱總成從發動機上拆下來，才能夠更換到我們的離合器片

所以只要我們的汽車出現離合器打滑，那麼毫無疑問就是我們離合器片出現了燒燬的情況，這時只有更換新的離合器總成，才能夠解決這個問題

車齡比較大的雙離合變速箱及手動變速箱汽車都容易出現離合器打滑的現象，原因是壓片、壓盤或分離軸承故障。正常情況下這三個是一起換的。

離合器打滑無非是離合器間隙過大 壓盤磨平了 分離軸承不能回位 膜片彈簧失效

一般離合出問題直接換三件套 離合器片 壓盤 分離 軸承 因為更換的拆裝費比較貴 所以最好一起換

平常使用的時候應該避免大油門 半離合 這樣會加快離合片磨損 長時間頻繁踩著離合容易使離合過熱 燒壞離合器片

不要彈射起步 像那些跑車彈射一次對離合傷害很大 換一次都是幾萬

離合器打滑，可能是離合器片表面有油汙、離合器片過度磨損、離合器壓盤壓緊力不足等原因導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或直接進行問題反饋。

離合器打滑一般是離合器踏板自由行程太小或沒有自由行程，分離軸承經常壓在膜片彈簧上，使壓盤處於辦分離狀態。其次膜片彈簧彈力下降。 摩擦片磨損過甚變薄或表面硬化，沾有油汙或鉚釘外露。 離合器與飛輪連線螺栓鬆動。 分離槓桿調整不當。如果出現質量問題為避免影響使用建議您聯絡售後儘快處理，如果未能解決問題的話，不防嘗試透過車質網反饋您的您問題，車質網可以將問題反饋到廠家，等待廠家回覆處理問題。

1.離合器自由行程太小（離合器太高）；

2、離合器磨損片磨損或有油汙；

3、膜片彈簧變弱；

4、經常使用半聯動，造成磨擦片過早磨損。

車輛出現這種問題，可能是離合器表面有油汙、離合器品質問題、離合器壓盤壓力低等原因導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。

離合器打壞可能是摩擦片磨損，離合器壓盤壓緊力不足或發動機飛輪故障。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯絡，進行檢測與維修。如果該問題透過售後未能解決的話，建議可以透過車質網反饋您的問題。