NV200是日產出品的成熟MPV車型，在海外還有一款大哥叫NV350。其實這款車可以說是偏向於家用的。紐約市現款計程車就是NV200，一般計程車的選擇都會偏向於家用。

NV200在中國2010年由鄭州日產出品，目前在售只有 1.6L的CVT車型。

NV200發動機型號為HR16DE，這款發動機曾經也搭載在Sylphy、Tiida、Qashqai等車型上，可以說是一款非常成熟且皮實耐用的發動機。變速箱採用CVT變速箱，日產對於CVT的造詣可以說非常高的，再加上自己家成熟的HR16DE匹配起來可以說是相當得心應手。

NV200整車開起來的駕駛感受非常偏向於轎車。雖然後懸掛為鋼板彈簧但是高速穩定性卻非常好，跑120km/h不覺得飄。過減速帶不拖泥帶水也不生硬。

NV200最大的優點就在於車內空間。此車採用232座椅佈局，第二排可以向前排推倒翻折，第三排是兩個獨立座椅，可以向兩邊翻折。座椅摺疊後形成一個巨大的空間，既可以當做床車又可以拉一些大件物品。

雖然外觀看起來比較像一個高階麵包車，但是開起來你就會發現這車跟麵包車真的是兩回事。

總結:NV200如果你能忍受配置低，顏值酷似麵包車，其實這車還是非常適合家用的。NV200雖然空間大，動力匹配成熟，但是配置的缺失太嚴重，10萬多的價格竟然連ESP也沒有，而且已經8年未換代，外觀內飾已經不能符合當下的汽車審美。

如果說還有什麼車可以推薦，建議往下看看比亞迪宋MAX、長安凌軒。往上看看GL6和傑德。

日產nv200，指導價10.78-12.58萬，車身尺寸4400*1695*1847，動力採用1.6升自然吸氣發動機，最大功率91kw、最大扭力153牛米，匹配5擋手動、cvt無級變速兩款變速箱；懸架前麥弗遜、後鋼板彈簧；全系14寸的輪胎、165 r14 LT，LT的意思是輕型載貨輪胎（輕卡雙排座用的居多）；安全配置全系沒有esp，電子配置有有自動擋豪華型和尊享型有中控屏但是還沒有導航；燈源全系鹵素，空調全系手動。這種配置，真心不值十多萬。

對比看一下和寶駿730的差距，nv200自動豪華型中配的價格，可以買到寶駿730的1.5T旗艦型，車身尺寸4780*1780*1755，動力引數最大功率110kw、最大扭力230牛米，6擋雙離合變速箱；前麥弗遜、後扭力梁懸架；輪胎尺寸205/55 r16，安全皮配置標配esp，電子配置8寸屏加GPS，手機互聯藍芽電話等。

這樣一看引數對比就很明白，nv200的車身尺寸、空間、配置和動力引數在同級的mpv裡確實就是臺垃圾，拉貨不如五菱宏光，兼顧家用和商用不如寶駿730，純家用比亞迪宋max甩它N條街，考慮中大型mpv的話有江淮、大通和東風在，也輪不著日產。實際情況就是這樣，個人看法，僅供參考，希望對您有用。

不喜勿噴。

為什麼不選擇比亞迪宋max和長安歐尚A800呢，要比這個車便宜兩到三萬吧。這兩輛車做家庭用車也絕對槓槓的。動力還強，都是1.5t的機子，長安是6速手自一體，比亞迪是雙離合。口碑都還不錯。可以考慮一下

NV200垃圾車～1.後減震沿用1840年鴉片戰爭時期產品（鐵板彈簧）便道跑起來能把大哥的蛋顛掉。2.30年不降價（牛逼）。3.剎車系統沿二戰時期的（鼓剎）。4.車窗個定死的無法開啟（防自殺）。5.所有安全系統不存在（該有的都沒有）。6.底盤低，四個輪胎小的可憐（沒摩托車大）。7.車內全部.全部是硬材料。8.百公里耗油10個，是純拉貨的車……

就這幾個錢，除了他你還能買啥車？本人親測，3年8個月，跑了187000公里，除正常保養更換輪胎，沒有其他問題。要說缺點，不是沒有，1.輪胎太小，100以上噪音有點大，內飾塑膠感太強。外表大氣，裡面就算了！至於同檔次買其他車，不知道三年以後你們會不會後悔！

優點三個：（1）發動機跑30萬公里不用動，只管按里程換機油；（2）車的高度比艾利紳和ODYSSEY強的多；（3）操控輕盈省油，動力不突出也不太肉。不足之處兩個：（1）坐七個人後排伸不開腿；長途旅行的話減震一般般，坐乘員不是很舒服。

非常喜歡這款車，只是喜歡。鄭州日產真的牛逼。多少年就是不換，所有安全裝置沒有。救命全靠一根繩。還有那個遭人恨後懸掛！太牛逼了，去4s店看過兩次。真心喜歡這車。

挺好的，省心省油，但是內飾不高階，外觀不高階，經常被當成五菱小麵包，二手車值得買，如果家用新車不如看看宋這種。