如果硬要在這兩個品牌裡選擇，價錢區間相同的話，就會成兩極分化，買WEY家人舒服會誇你，但自己心裡苦就不要提了。買大眾，可能會想比WEY更讓你省心一些，但會緊湊普通。

WEY VV7長城旗下收款高階車型，定位中國產豪華SUV，從設計方面看可謂是下足了本錢，才是時下最流行的運動化設計，配合21寸大腳，可謂是霸氣十足，小張初見的時候，怎麼也沒有想到他是一款中國產車。

內飾方面談不上有多麼的經驗，但是好在用料上下足了功夫，只要是手能觸控的地方，都是軟的，十分的誠意，按鍵方面採用了類似保時捷的設計風格，但是初上手時，總是讓人有一點點的不習慣。

空間沒得說，雖然採用的溜背的造型，但是後排頭部空間影響不大，小張升高186cm做好後頭部還有三指，後排腿部空間不成問題，不然就白瞎了2.9多的軸距了

VV7重點打造的是舒適性，NVH相當不錯，配合燕飛利士的音響，很是愜意，科技配置方面也是相當的齊全，流媒體後視鏡科技感十足，ACC，車道偏離和主動剎車增加了很多加成感受。

駕駛方面是一個VV7的小弱點，但不是缺點，採用了自足的7DCT雙離合變速箱，換擋平順性不錯，就是偏向於保守的調教，使得換擋速度大大受到影響，有一定的延遲。同時由於設計的原因，駕駛位的視野不是太好，有點點壓抑感覺。其他方面還好。

油耗方面麼，也是VV7的一大痛點，網上也是許多吐槽點，小張不否認油耗確實有點高，但是想想2頓的車中和21寸的大腳，馬馬虎虎還能說得過去。

20萬，大眾的suv也是有很多選擇的，大眾今年SUV的車型可謂是一窩蜂的全上來了。緊湊型探歌、TAYRON，中型Tharu等都是不錯的選擇，這幾天有關大眾新上市的SUV的新聞也是相當的不少，小張就不在這裡贅述了，都是總成覆蓋1.4和2.0高低功率，動力方面絕對不成問題，輕鬆好開，還省油。

小張總結，關於是否選VV7還是大眾，作為筆者的小張來說只能說到這裡，每一輛車都會有有點也會有缺點，最近wey整體銷量都是下滑，中國產的車也在向更好的方向發展，評車是這麼評價，一箇中國產高階，舒適性，科技配置要好，一個合資，品牌，動力總成，油耗要好於中國產，怎麼選還要看自己的選擇。

選車要根據自己的用途，注重什麼？在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。

家用，省油，皮實耐用，保值率高，後期各項費用低選擇馬自達ATENZA。有拉貨的需求，山路，轎車走不了，選擇馬自達cx-5或者豐田榮放rav4。要比vv7省油得多。

這價錢還不如選北汽新能源電動汽車。北汽EU260是新能源純電動汽車，相比燃油車要節省一些，具體的樓主可以去了解一下，基本上都是充電的費用，況且這個車還有公司給的三大件六年十五萬公里以及整車三年的質保。補貼之後也就16萬左右，這個價位其實現在一般的家庭都可以接受。

有20萬，選WEY還是大眾，選中國產還是合資，完全看自己的用途。

20萬內搞定WEY VV7的高配版是沒有問題的，如果不選大眾旗下的Passat或者Magotan的話，20萬能買一個2017款的Tiguan中配版，或者選擇大眾新上市的TAYRON低配版。

相比來說，WEY VV7屬於一款中型SUV，相比Tiguan或者TAYRON來說，尺寸要大一些。VV7的長寬高分別為4749*1931*1655mm，軸距達到2950mm。比Tiguan長243mm、軸距長266mm；比TAYRON長160mm、軸距長119mm。並且VV7的寬度達到1931mm，看起來更加大氣。

在配置上，VV7一樣完爆大眾的兩兄弟，相比Tiguan的1.8T、TAYRON的1.4T發動機，VV7採用2.0T渦輪增壓發動機，馬力最大可達234匹，最大功率172kW，峰值扭矩為360Nm。搭配R20的輪胎，有一種衝擊力。除此之外，VV7還搭載了主動剎車、疲勞駕駛提示、自適應巡航、陡坡緩降等多種功能。

不過，WEY雖然作為長城旗下的豪華品牌，但是品牌力仍然不及大眾，只能靠堆配置、顯示實惠進而衝擊高階市場。無論市場保有量還是保值率，相比大眾的兩兄弟來說，都是無法相比的。

所以，即使VV7優點很多，比較喜歡品牌的人們，大多還是會選擇大眾汽車。還是歸結到那句話，看你的用途。是為了滿足虛榮心就選大眾，是為了實用就選WEY。