可以上手，領克05最大的亮點就是他的溜背，溜背符合了領克品牌一直以來堅持的個性化、年輕化、創新方向，而售價，也貼合領克的高階定位，再者，其還有著越級的標配裝備。

而事實上，領克05剛釋出就收穫的3千訂單，就足以讓廣大消費者放下這些爭議點，更足以證明了領克05的受認可程度，所以我認為物有所值，值得購買

20萬區間能選擇的車型已經較為豐富，喜歡轎車的話一些中低配的B級車也可以拿下，喜歡SUV的話，我感覺領克05應該是一個繞不開的新車。自5月5日晚05以大電影上市之後，順勢收割了一波熱度，在這樣“酒香也怕巷子深”的年代，沒有一個好的創意曝光，真的很難吸引大家第一眼目光。

迴歸到領克05，它定位為一款緊湊型轎跑SUV，但實際尺寸看可一點不小，還是同樣基於CMA架構打造而來，而且這次共推出5款車型，售價區間為17.58-21.28萬元，如果按樓主要求，05基本上在你的預算範圍內。

此外，領克05還搭載來自沃爾沃的Drive-E系列的2.0TD發動機，最大功率為187kW（254Ps），最大扭矩為350N·m，這比同為轎跑SUV的寶馬X4還多了2匹馬力。傳動系統，匹配愛信8速手自一體變速箱，0-100km/h的加速時間為6.7s。四驅版車型搭載了博格華納第五代智慧四驅系統，提供了節能/運動/舒適/越野四種駕駛模式，底盤懸架採用了前麥佛遜式後多連桿式獨立懸架的組合。據瞭解，這套動力總成與領克03+上的在引數上保持一致。如果你是熱愛駕駛，追求實用的話，領克05值得考慮一波。

領克05是繼01之後的又一款SUV車型，不同的是，它是一款車身線條經過重新設計之後擁轎跑身姿的SUV車型，就像寶馬X6那樣，所以對於領克來說，這是一次新的突破，在原有設計家族設計語言上融入更多的新鮮元素，消費者到底買不買賬可能它們自己心裡都沒底。

在上市之初，這款轎跑SUV可謂是賺足了眼球，雖然它還是一部領克，大體的設計沒有變化多少，但是就前臉而言，區域性的設計改變還是比較有新意的。

中間的橫向進氣格柵將兩邊的LED大燈連線起來，上邊還有著俏皮的顏色裝飾條，顯得十分年強化。而上部的LED日間行車燈夜晚點亮時還真有一點法拉利的味道，當然了前提是你不啟動發動機。較高的前部視覺重心有區別於大部分的轎車，喜歡的人覺得很不錯，不喜歡的就不太能接受了。

尾部設計是領克05的得意之作，從B柱之後就開始下沉的車頂線條一直到車尾處自然勾勒出小尾翼的模樣。貫穿的尾燈由多顆LED光源組成，識別度還是很高的，領克的logo自然鑲嵌在其中，十分精緻。

此外，雙出單邊的排氣管，車身側面車頂部的銀色裝飾件，翼子板上的“進氣口”等等，這些流行的外觀元素給領克05加分不少。

內飾也是領克05的加分項，寬大舒適的座椅顏值不錯，中央的12.7英寸中央大屏算是在汽車車機裡的優秀選手。顯示清晰，畫面精細，如果操作時更流暢一點的話那就更完美了。在做工材質上對比同價位的不管是轎車還是SUV也都不差，85分沒問題。

橫向貫穿的空調出風口跟奧迪如出一轍，好的設計元素大家可以共享，但是要做出個性化，空調出風口下方的大面積翻毛皮包裹的中控臺面摸起來質感非常順滑。

配置上也體現出了領克的優勢，主動剎車、倒車影像、全景天窗以及多個主被動安全配置也是一應俱全，7.5英寸全綵HUD抬頭顯示和指紋CSD識別技術，在30萬以上的車型中也不多見。

在動力上，領克05跟領克03＋是同一套解決方案，2.0T四缸發動機，最大馬力254匹，峰值扭矩350N·m，配合四驅系統，百公里的加速時間僅為6.7秒，這對於同級別車型來說，成績已經算是非常不錯了。

價格也是比較拔尖的那位，目前比較走量的四驅勁halo版本終端沒有優惠，落地價更是達到了24萬左右，這個價格基本上自主品牌可以隨便挑，合資車也能多看看，比如奧迪的Q3 和本田的皓影。但是要論產品價效比，領克05也算是比較不錯的選擇。