新手最好是在轉彎前，踩剎車踩離合把車速直接降到兩檔速度，換好兩檔後松離合右腳放剎車上開始轉彎，等轉好彎方向回正後再做給油加檔。這樣做的好處是在轉彎過程中只要動方向盤避免出錯，遇到緊急情況離合剎車一起踩，再換一檔起步。

轉彎時和踩離合沒有什麼必然的聯絡，踩離合的條件，一般是起步時用，讓發動機和變速箱有一個緩慢的結合過程，不至於太突兀，熄火，其次就是換擋時才下離合，短暫切斷髮動機的動力輸出，在選擇合適檔位後再讓發動機和變速箱連線，最後一個就是需要停車時，踩下離合，切斷髮動機與變速箱的連線，防止變速箱反向作用力，使得發動機熄火

所以說過彎踩不踩離合，要根據你的車速，看需不需要換擋或停車，相反的如果車速過高入彎踩離合，會讓車輛失去發動機的牽引力，反而不安全

汽車轉彎時要不要踩離合器？這個問題問的有點奇怪，當然是根據當時的車速來定羅，車速不快能夠順利過彎，幹嘛要踩離合器？如果速度過快，你又不想降擋，拿踩離合器點剎車也是可以的。

自動擋汽車自然不存在這個問題，你這麼問看來是對手動擋汽車行駛還存在一些不瞭解。其實簡單說，手動擋汽車的離合器主要還是用來換擋過程中使用的。

而那些人說的可以空擋滑行，過彎才離合什麼的其實多少都是有點不安全的，畢竟沒有檔位的制動，遇到緊急情況時會產生更壞的結局。所以如果你在過彎時速度太快，直接降擋行駛就行了！

否則根本不需要踩什麼離合器，除非你是在龜速過彎，又已經檔位掛到1擋上了，那就只能踩著離合半聯動慢慢挪了，否則不需要踩什麼離合的。

在成為一名秋名山車神的路上，需要不斷練就駕駛技術，掌握駕駛技巧，累積駕駛經驗。關於車輛轉彎時，是否需要踩離合器，我想略微有點駕駛經驗的朋友心中自然已經有答案了，車輛轉彎時和離合器沒有特別大的關係，而是和車輛的行駛速度有關係。

在車輛轉彎，或者掉頭共同的特別是會改變車輛行駛方向。行車過程中，無論是轉彎還是掉頭，都是需要減速的。因為在轉彎或者掉頭時，從物理學的角度來講，車輛是在圍繞著轉彎半徑做圓周運動。車輛速度過快，會使得離心力較大，容易導致車輛側翻。

至於轉彎要減速時，需不需要踩離合，這個要根據具體情況而定。路況好，路面寬，速度不用太慢時，為了安全行車，可以適當踩剎車。路況差，路面窄，前方車流多，行駛速度慢，需要明顯減速、甚至停車透過時，則有必要透過踩離合與剎車相互配合的方式轉彎或掉頭。

離合器不是變速器，在什麼情況下才使用離合器呢加擋或者減擋，轉彎時需不需要踩離合器這主要取決於車輛的速度，車輛進入彎道時最正確的做法慢進快出那麼實現慢進快出肯定是需要踩離合器的因為這裡需要一個換檔的動作。

而如果在進入彎道時一直踩著離合器不放就可能發生車輛甩尾，這主要是因為踩下離合器的一瞬間將發動機的牽引力切斷了，那麼進入彎道時正確的做法就是提前降速進入彎道時降擋提速，而不是進入彎道時透過切斷髮動機的牽引力而達到降速的目的。

尤其是在雨天一定要提前降速，不然透過離合器調整車速是無法達到車輛降速的這樣做是很危險的，進入彎道時一定要做到慢進快出，不能是快進慢出這樣如果操作不當可能就會出現車輛衝出彎道的事故，你不是專業賽車手很難做到透過離合器降速車輛甩尾過彎道這一訣竅，還是老老實實提前降速以確保行車安全。

轉彎要不要踩離合取決於實際情況，這沒有一個標準操作。

首先我們要明白一個問題：轉彎時踩離合為了什麼？很顯然是為了控制車速。因為踩下離合器後車輛失去動力開始滑行，滑行狀態下車輛更好控制。比如下面這幾種生活中常見的情形：

1、窄路掉頭時可以適當踩離合

像上圖這種情況就可以適當踩一下離合器來避免調頭時車速過快。不然的話由於車輛還有

動力，勢必影響轉彎半徑。

2、車速低、轉彎角度大

比如你在小區裡轉彎，本來車速就低，假如不踩離合的話轉彎速度不好控制，太快了有些直角彎轉不過去，臨時踩剎車又因為車速太低容易熄火。這時候適當踩下剎車就比較舒服了。

分析完需要踩離合的情況後我們來談談不需要踩離合的情況：

基本上正常道路除了調頭以外轉彎時都不需要踩離合，比如很小的彎道基本上連減速都不用。即便遇到很大的彎道我們也可以透過適當的減速讓汽車保持在安全速度下轉彎。這時候也不必踩離合。

總的來說轉彎要不要踩離合並沒有嚴格的要求，我們只需要按照實際情況進行操作就行。