【導語】現在我們的家用小汽車分為手動擋和自動擋，其中自動擋還分為傳統的AT，還有無級變速CVT、手自一體、雙離合等等，不同的自動變速箱有著不同的駕駛體驗。傳統的AT是最常見的自動變速器，變速箱自行進行換擋，由液力變矩器進行傳動，屬於軟性連線；CVT則是由傳動鋼帶進行傳動，在一定的變速比內任意切換不同的傳動比，換擋沒有任何的頓挫感和衝擊，只會感覺到引擎保持在一定的轉速然後車速緩緩升起；而雙離合則是現在相對比較先進的一種自動變速箱形式，在工作正常的情況下也不會有什麼頓挫感。

那麼我們回到題主的這個問題上來，自動擋的車如何換擋？有什麼技巧呢？其實自動擋的操作比手動擋的要簡單一些，也比手動擋的車少一個左腳上的踏板，而且在駕駛的過程中除了油門剎車以外幾乎不需要有多餘的操作，加速的時候就踩油門踏板，減速的時候就踩剎車踏板，那麼對於檔杆應該怎麼操作，我們可以看到一般的自動擋擋杆上有以下這些選項：

P擋就是我們一般車輛在停下來的時候或者是我們在拿到一輛自動擋的車的時候，我們會看到檔杆一般會在P擋上，P擋是屬於駐車擋，當我們把汽車停在停車場或者車位上即將下車的時候，就要把擋位掛在P擋上，當擋杆在P擋的時候，變速箱內會有一個卡扣勾住齒輪，車輛不會溜坡。

這裡有個誤區就是在平時在路上等紅綠燈的時候是不需要掛到P擋的，但是很多時候我們在開車等紅綠燈的時候，每次起步都可以看到前面的車閃了一下倒車燈，這種時候就是說明車主在停車的時候把擋位掛在P擋了，但是實際上我們在短時間停車的時候是不需要掛到P擋的，因為這樣會經過一次倒擋，變速箱需要反向衝擊。

顧名思義就是倒車用的擋位，當我們把檔杆推到這個檔位上的時候，變速箱的齒輪就會到一個反轉的齒輪上，車子就可以往後倒車，這個和手動擋的倒擋是一個作用，只不過自動擋的車不需要踩離合就可以掛進去。一般來說，倒車擋R擋是在P擋後面，我們在掛到前進擋的時候要經過R擋。

N擋在R擋的後面，掛在N擋上的時候就等同於手動擋把檔杆放在中間，車子沒有任何阻力，車輪和發動機完全處於分開的狀態，也不會像P擋那樣有個掛鉤勾住齒輪，所以如果我們需要近距離拖車的時候，就可以把檔位掛在N擋空擋上，不過自動變速箱如果需要長距離拖車的話則需要平板拖車。

一般來說我們在燈紅綠的時候為了避免在D擋的時候時間過長就可以把檔位掛在N擋上，這樣就可以讓發動機空轉，不會有任何驅動力，也不會讓變速箱的溫度過高，不過如果要把車輛停進停車場的話就需要掛P擋。

這個就是我們開車最常用的擋位了，等同於手動擋的123456擋，只不過我們一旦把檔杆推到這個上面以後變速箱就會根據使用的狀況和油門開度自行換擋，不需要額外的踩離合，換擋的時候也不需要鬆開油門，可以說是傻瓜式的操作。但是正是由於這樣的設定所以我們開車就可以變得非常簡單，這也是為什麼現在大多數人買車都買自動擋的原因。

此外，有些手自一體的變速箱還會在D擋旁邊加上一個“+”號和“－”號，這個就是我們可以人為手動干預換擋的邏輯，以此來進行急加速或者爬坡。

總而言之，自動擋的車相對比起手動擋的車來說有著非常強的便利性，只需要掛到D擋以後踩油門和踩剎車即可，長時間停車的話就掛在P擋，等紅綠燈的時候就掛在N擋，倒車則是R擋。操作相對來說比手動擋要簡單許多。

開自動檔的車你首先要知道四個字母代表的含義：N為空檔、P為停車檔、R為倒檔、D為前進檔。

下面我以寶馬車來介紹具體方法:

P檔的使用：當停車時，按一下檔杆上方的P鍵，即掛上駐車檔，此時檔杆會亮起“P”的綠色字母;

當停車時，解開安全帶，開啟車門，P檔會自動掛上，同時”P"亮起綠色字母。

D檔的使用：拉著檔杆向後，拉到底，這時檔杆上“D”亮起.

手動模式的使用：首先將檔位掛入"D”檔，然後向左推動檔杆，直到"m/s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆為降檔，向後拉為升檔。

N檔的使用：推著檔杆向前，直到“N”亮起，此時掛入空擋。

R檔的使用：首先按著檔杆左邊的：UNLOCK“按鍵，按著此鍵不松，然後推動檔杆向前，直到"R"亮起。即掛入倒檔。