Malibu XL最新款2.0T＋9at的說實話油耗其實跟老款1.5T的油耗相差不大，我家裡有臺Malibu XL1.5T＋6at的，我家座標杭州臨平，市區油耗夏天保持在10到11個左右，冬天11到12個。高速真的是很省油的，省的我不相信就5.5到6.5，這個車隔音操控座椅舒適度都好，非常適合跑高速。再加上全新Malibu XL2.0T搭載了閉缸技術，跑高速油耗表現應該是不錯的。但是長期跑市區的話就建議買混動車 了，豐田COROLLA或者LEVIN混動，或者比亞迪混動都是很不錯的

人生中的第一輛車是二手FIT，這款車動力確實不錯，空間也比較大，但隨著小家庭經濟基礎逐漸穩定，逐漸有了提升生活質量的想法，於是打算給家裡換一輛b級車，其實主要也是想圓自己一個好車夢，並不要求開賓士寶馬，20萬以內的B級車就能讓我很滿足。

起初關注的是本田Accord，家裡人也都比較喜歡這款車，外觀看上去非常帥，內飾做工也不錯，1.5T的動力也能夠接受，唯獨這款車狀態頻出，喜歡歸喜歡，真要自己購買的時候還是猶豫了。但回想自己的小FIT這麼給力，Accord應該也沒有那麼差，但去4s店看車的時候，還是被現實打敗了。狠了狠心還是不太捨得買一款落地結近20萬的車，低功率版本又不太想要，於是又陷入了糾結。

最終考慮到今後過日子，決定還是買一個二線b級車吧，除了品牌不如Accord，其實其他方面差距也不算特別大。於是又看了別克Regal，內飾挺精緻的，外觀感覺秀氣一點。隨後又去隔壁看了一下雪佛蘭邁銳寶，一輛純黑色的展車瞬間吸引了我。剛開始的時候還以為這款車是改裝的，後來才知道原裝出廠這車就長這樣，都是純黑色的外觀，黑色的邁銳寶可比黑色的Accord酷多了。而且搭載的是和凱迪拉克一樣的2.0T可變缸發動機，匹配9AT變速箱，瞬間感覺還不錯哦！

問了一下價格2.0T中配優惠4.5萬，裸車不到16萬，當時就感覺這車挺好的，於是回到家之後開始蒐集關於這款車的資訊，網上對邁銳寶的正面評價還是比較多的，其實我心中當時已經就決定入手它了，查資訊只不過想找個理由說服自己。

隔了一個星期之後又殺回4S店砍價，最終以優惠4.89萬成交，指導價20.49萬優惠完只要15.6萬，這樣的優惠放在Accord身上想都不敢想。全款購入購置稅花了13805元，保險費用5149元，上牌費用200元。全款總落地的價格約為175154元，還算比較靠譜。送了六次保養，底盤裝甲，貼膜以及腳墊等小東西。

對這款車最滿意的地方就是外觀和動力。同樣是黑色的外觀，邁銳寶給人的感覺和其他車型就是不一樣，主要是因為輪轂也是黑色，整車看起來就像黑夜中的精靈，英姿颯爽。而且車身多處還有紅色裝飾點綴，顯得不死板，非常運動。動力表現非常澎湃洶湧，比Accord1.5T要好很多，空間表現屬於中級車中的正常水平，地板平整度要比德系日系好很多。

路上超車沒有任何壓力，轉速1500轉之後渦輪介入，加速給人的直觀感受就像背後有個人踹你一腳，還是非常爽的，發動機的聲音也比較好聽，非常有磁性吸引力！隔音方面稍稍差一點，但我感覺如此運動的車就應該如此。

對於這款車的缺點嗎，首先就是轉向燈比較土，依然還是鹵素的小黃燈，好歹也是指導價20萬的車了，怎麼著就不能換成led的呀，鹵素的太掉價了，現在中國產十幾萬的車都是流水轉向燈了。而且轉向燈和大燈還不是一體式的，後期也比較難改。

其次，油耗表現不是特別經濟，買的時候銷售吹得天花亂墜，我竟然有點信以為真了，雖然發動機具有可變缸技術，理論上說能夠省油，但2.0T的排量擺在這裡，事實就是不可能達到1.5T的油耗。目前表現平均時速32，平均油耗9.8升，稍稍有點超預期。

內飾方面，我感覺還是可以接受的，Accord其實也沒有特別多的真皮包，Teana也沒有，邁銳寶內飾雖然不好，但總感覺沒有成為致命缺點吧，不過邁銳寶內飾是在網上被噴得最厲害的地方。

我是19年年底才提的全新Malibu XL 550T銳聯版，提車回來後就趕上疫情了，所以現在快四個月了才跑了1600多公里，一次外地沒去過，一次高速沒上過，真的是百分百純市區路況了，我這個用來測試XL Redline的市區油耗我覺得相當完美啊！目前的話平均百公里油耗10L左右，我覺得作為一臺2.0T的B級車，市區這個油耗水平還是挺不錯的。