東風554拖拉機採用液壓轉向、帶有速鎖、單作用離合器、操作靈活輕便；.車身小、軸距短、結構緊湊、採用下置式排氣彎管、整體外形縮小、非常適合蔬菜大棚、果園等田塊作業。大多都是大橋的

其實福田TB系列跟東方紅的後橋是一樣的，變速箱現在有點差距，軸距差不多，福田是參照東方紅的後橋改進而來的，最開始用的是東方紅的後橋回去組裝的，現在有些區別了，東方紅554是8+8檔位的，福田是12+12檔位的，都帶逆行器，操縱福田要好些，發動機東方紅的好，東方紅軸距比福田略長，差幾十毫米，福田的比東方紅便宜，主要差在發動機上；福田用的發動機是新柴4102和4105，全柴4105，行程118的，東方紅用的YTR4105，行程120的，所以用著還是東方紅耐用，東方紅柴油機是國內農用最好的，如果是TA系列的福田554肯定不如東方紅好，太笨重，根據當地的情況買吧，什麼多就買什麼，如果都不多就買東方紅。

所謂拖拉機的大橋、小橋其實指的是拖拉機的後橋的大與小，也就是拖拉機的底盤大與小，大橋說的是大底盤的拖拉機，小橋就時小底盤的拖拉機。

之所以有大橋、小橋之分，說的直白點，就是近些年一些生產廠家為獲得更多的國家補貼（馬力越大，補貼越多）、增加銷量與利潤，在原有底盤基礎上一般僅靠增加發動機馬力開發出來的一些小橋拖拉機“新機型”，這些拖拉機，不但看起來馬力大、而且價格便宜、補貼多，很受農民歡迎。

一

開始主要是山東等地的小品牌拖拉機在開發小橋拖拉機，後來連東方紅、雷沃、東風、常發等國內一線主要品牌拖拉機也都參與進來開發了小橋拖拉機，一時間市場上各種大橋和小橋的拖拉機，層出不窮。不僅讓農機手一頭霧水，連經銷商及業內人土都搞不清楚怎麼區分。小面我們總結了幾個簡單、有效的區分辦法：

1、最簡單、最有效的方法是看拖拉機的自重來區分

最不會騙人的就是拖拉機的自重，不管你懂不懂拖拉機，僅從自重上就可以區分出來是大橋還時小橋，所謂大橋，肯定比小橋大，所以大橋車自重肯定比小橋車大，一般以其拖拉機銘牌上標註的最小使用質量來區分：

一般比較方式是：同馬力車型比較，比如東風554型拖拉機，東風DF554-3輪式拖拉機，最小使用質量，2100kg；東風554輪式拖拉機，最小使用質量，1910kg；東風DF554G3輪式拖拉機，最小使用質量，1860kg；東風554-15輪式拖拉機，最小使用質量，1335kg。

最小使用質量標註為1335公斤的東風554-15輪式拖拉機是小橋型554拖拉機，最小使用質量標註為1910公斤的東風554輪式拖拉機是中橋型554拖拉機，最小使用質量標註為2100公斤的東風DF554-3輪式拖拉機是中大橋型554拖拉機。

2、看拖拉機的型號字母來區分

正規拖拉機廠家生產出來的拖拉機，從型號即可區分是大橋還是小橋，比如福田的TD、TF、TG車型，同馬力的機型TG的就是大橋、TD的就是小橋；再比如東方紅的ME、SK、SG、MF車型，也是一樣，都是用來區分不同橋（底盤）的，透過看型號即能區分出來是大橋還是小橋。

3、看拖拉機的價格來區分

大橋拖拉機要比小橋拖拉貴的多，透過價格即可區分出同馬力的拖拉機哪是大橋、哪是小橋。以554車型為例，大橋554拖拉機一般約在7萬左右，中橋554拖拉機一般約在6萬左右，小橋554拖拉機一般約在5萬左右。

4、看拖拉機的後橋來區分 透過看拖拉機的後橋直接來區分大橋、小橋需要有一定經驗，老的農機手透過看後橋直接就能區分出來大橋和小橋，因為不同的後橋結構不同、大小不同，後橋殼體、半軸殼體、提升器、懸掛等都不一樣，如果熟悉拖拉機可直接看出來。

如果透過上述方法你還是不能有效區分大橋、小橋拖拉機，又怕上當受騙，你可以找一個懂行的老農機，幫你把把關，現場區分。

東風554質量好不好？聽到此我笑了。一起買了五輛吧，鋼材還可以，車身輕。最討厭它漏油，從剎車拉桿那漏油，換了幾個油封都不頂用，普遍都如此，特別是駕駛室托架，沒人家福田和東方紅的結實，讓你這焊好了那裡又開了，只到不用的前幾天還在焊接，儀表盤純碎就是個擺設，感覺就要飛離它而去，它媽的那麼的不經用，框框浪浪左右搖擺，看著就來氣…東風車三十碼力以下的確實是好車，我不就是用東風250（雙缸）覺得它皮實才買的554嗎，可是好就是好，不好就是不好…什麼時候中國產拖拉機能做到約翰迪爾和久保田那樣的水平，咋還用得著吐槽中國產拖拉機的不是。