買三包煙，找十個修車廠溜達溜達，跟師傅們聊聊天，相信會有答案的。成本低，得到真話。

上網查不是不好，而是效率低。水軍太多，自己學又太慢。

買車先看什麼？發動機？看什麼發動機，單身狗一個，買車當然是先看你有沒有男（女）朋友，沒有你看什麼，隨便買一臺算了。當然也不能隨便買，可以從以下幾點來看（附帶說明為什麼看發動機）。

1.首先當然看錢。沒錢你想買保時捷？眾泰的4S店在向你招手。首先看看預算吧，10萬、20萬或者更高價格的車，你想要買價位的，買其它東西大概也是這個排第一。

2.做為專業人士，買車時真的也是先看車輛實用性和配置的，同價比質、同質比價在哪裡都一樣。選擇一款外型、功能都讓你滿意的汽車絕對物有所值。

在這一步就可以考慮發動機問題了，發動機是汽車的心臟，心臟不好車就不太好用了。一般來說自然吸氣比較可靠，保養費用和使用費用低，但環保性不好，迫於法規壓力會逐步退出市場，預計還有10~20年時間。增壓直噴發動機現階段各種問題較多，但未來取代自然吸氣發動機的趨勢不會變，現階段可入手口碑不錯的產品。還有就是純電車，過今年充電樁建好了再考慮吧。

3.這裡提下變速箱，一般來說手動變速箱較穩定，這裡就不多說了。自動變速箱，故障率：雙離合＞CVT＞AT，這是從結構原理上來說的，雙離合其實就是自動離合器幫你換擋，控制系統比較複雜，控制越複雜，容錯率就越低。同理，所有移動變速箱，檔位越多控制越複雜，出故障機率越高。

其實，除了發動機肯定要看別的事情，車身四大件包括車身系統.動力系統.傳動系統.電器系統.(一)發動機 發動機是為汽車行使提供動力的裝置。(二)底盤 底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型.(三)車身 車身容納駕駛員、乘客和貨物，並構成汽車的外殼。(四)電器裝置 電器裝置由電源和用電裝置組成。

轉換為消費者面前就是各種汽車引數，具體要有至少300多個吧！挑選一臺合適的愛車真心不容易，網上看外觀，店裡看車型，外觀、配置、發動機、內飾、後背空間、養車費用諮詢等等真心不容易！

如今國內消耗者對汽車的消耗才能很強，汽車保有量攀升很快。但也帶來一個問題：大多數消耗者對汽車的理解的確很少，他們只能透過一些“別人的見解”去識別汽車能否好壞。

翻開引擎蓋，就能看出發起機的好壞嗎?

起首看隔音棉，如今生產的汽車都會用到隔音棉，但是隔音棉的差距卻十分大，消耗者能夠透過關注隔音棉的厚度來間接衡量車企是不是厚道。試想，假如連小小的隔音棉都不捨得做好，那別的方面還敢說嗎?其次看箱蓋，比如防凍液箱蓋、玻璃水箱蓋、剎車油箱蓋等，透過看蓋子上有沒有明顯的鏽水痕跡就能夠判別這輛車放置的時間長短了。再者看車輛的生產日期，汽車的生產日期在車門上也能夠看到，假如選定了一款車，你也能夠記住編碼，如許在提車時不用擔憂車型被換掉。還有看發起機艙整體佈局。

普通車子越高階發起機艙的佈局越合理，而且緊張有致，假如發起機艙烏七八糟，那麼你就能夠放棄這款車了。別的，看焊接工藝。這也是衡量一款車質量好不好的一個目標，也許從表面上看不出什麼，但是從發起機艙的細節之處的焊接工藝，也能間接闡明這款車的製造工藝程度怎樣。

“老手”翻開發起機，主要做什麼?

當然，關於“老手”來說，能夠讓出售發起引擎，豎起耳朵細心聽上一番。比如啟動發起機後，看看車輛的怠速能否穩固，翻開引擎蓋聽發起機在運轉流程中有無異響(這個相對比較專業)，也能夠看車內的轉速錶有沒有“忽高忽低”的跳動景象。發起機在運轉中有無異響是衡量發起機好壞的緊張要素，發起機怠速形態慢慢加油，發起機的聲響應該是由弱到強的穩固轟鳴，假如此中一旦出現夾雜細小金屬撞擊聲或沉悶的碰撞聲，或發起機出現不規則哆嗦，則很有能夠是發起機存在缺陷。

不，買車最大的誤區是先看外形。

外形最容易矇蔽雙眼，SUV的熱銷就是明證。

而先看發動機，再看變速箱和底盤的，才是真正懂車的人。

發動機是首選條件，不同級別，不同型別的車，要選擇基礎排量夠的車型。

變速箱則是AT為優先考慮物件，其次是CVT，雙離合最後，乾式雙離合靠邊。

底盤是前後獨立最好，儘量不要購買板懸車型——需求以拉貨為主的除外。